Aktuální Zprávy

Čas načtení: 2025-05-20 10:20:00

Nové elektrokoloběžky Sencor: Nadupaný model do terénu i praktický parťák na rychlé cesty do práce

Praha 20. května 2025 (PROTEXT) - Výkonný model pro delší trasy nebo lehká a skladná elektrokoloběžka do města - mezi novinkami od Sencoru si vybere každý. Liší se výkonem, dojezdem i vybavením, ale všechny spojuje vyvážený poměr atraktivní ceny, kvality, moderních technologií a promyšleného designu. Sencor X70 – Maximální výkon pro dlouhé cesty a náročný terénSencor X70 (doporučená cena 26.999 Kč) je nejnadupanější modelem v nabídce Sencor pro ty, kteří požadují dlouhý dojezd a vysoký výkon. Se dvěma motory o celkovém výkonu 1000 W zvládne nejen městské ulice, ale i náročnější terén. Maximální rychlost dosahuje až 25 km/h (40 km/h s vypnutým omezovačem rychlosti mimo pozemní komunikace), s kapacitní baterii je koloběžka schopna dosáhnout úctyhodného dojezdu až 65 km na jedno nabití. V případě potřeby je možné nechat aktivní pouze jeden motor a šetřit energii.Celoodpružený rám a velká kola pomáhají absorbovat nerovnosti na cestě, což zvyšuje komfort při jízdě. Výkonný brzdový systém s kotoučovými brzdami poskytuje bezpečnost i při vyšších rychlostech, přední a zadní bezdušové pneumatiky s gelem pro zacelení defektu nenechají nikoho ve štychu. Koloběžka má intuitivní ovládání a moderní LED displej, který umožňuje snadný přístup k důležitým informacím o jízdě. Sencor X40 – Výkon, který si poradí i s náročnějšími trasamiModel Sencor X40 (doporučená cena 21.999 Kč) posouvá městskou mobilitu na vyšší úroveň. Se silnějším motorem zvládne nejen běžné městské přesuny, ale i kopcovitý terén. Maximální rychlost 25 km/h (40 km/h s vypnutým omezovačem rychlosti mimo pozemní komunikace) a dojezd až 65 km umožňují dlouhé jízdy bez nutnosti častého nabíjení, což ocení ti, kdo jezdí pravidelně delší trasy.Díky kvalitnímu odpružení vpředu i vzadu a větším 10" kolům je jízda plynulejší a pohodlnější i na nerovných cestách. Koloběžka je vybavena výkonnými brzdami, které zajišťují spolehlivou kontrolu nad rychlostí a bezpečné zastavení. Přední a zadní bezdušové pneumatiky s gelem pro zacelení defektu vám poskytnou jistotu a pohodlí i na náročnějším terénu. Nechybí ani moderní LED displej a efektivní osvětlení pro jízdu ve večerních hodinách. Sencor S30 – Stabilita a komfort na každé cestěSencor S30 (doporučená cena 8499 Kč) je spolehlivá elektrokoloběžka s vyváženým výkonem, která zvládne nejen každodenní cesty po městě, ale i delší výlety. Díky maximální rychlosti 25 km/h a dojezdu až 30 km na jedno nabití poskytuje dostatek výkonu pro svižnou a efektivní jízdu. Skládací konstrukce umožňuje snadné přenášení i skladování.Desetipalcové bezdušové pneumatiky nabízejí výbornou absorpci nerovností, čímž zvyšují stabilitu a jízdní komfort. Tomu ještě výrazně pomáhá odpružené přední kolo. Duální brzdový systém kombinuje elektronickou brzdu a mechanickou kotoučovou brzdu, což zajišťuje bezpečné a plynulé zastavení. Přehledný LED displej informuje o rychlosti, stavu baterie a zvoleném režimu jízdy. Přední i zadní LED světla zlepšují viditelnost za šera či ve tmě. Sencor S25 – Delší dojezd a vyšší stabilita pro pohodlné cestySencor S25 (doporučená cena 7499 Kč) přináší vyváženou kombinaci výkonu a pohodlí, která vyhoví i náročnějším jezdcům. Nabízí dojezd až 25 km a maximální rychlost 25 km/h, takže jsou přesuny po městě svižné a nikde se moc nezdržíte.Desetipalcové pneumatiky a odpružení pomáhají vyrovnávat nerovnosti na cestě. Koloběžka je vybavena duálním brzdovým systémem, který kombinuje elektronickou brzdu a mechanickou kotoučovou brzdu pro maximální bezpečnost. Nechybí ani přehledný LED displej, který informuje o všech důležitých parametrech jízdy. Sencor S21 – Kompaktní a efektivní městský společníkLehkost, praktičnost a svižná jízda – to je Sencor S21 (doporučená cena 6999 Kč). Tento model je ideální volbou pro každodenní městské přesuny, ať už jde o cestu do práce, školy nebo na schůzku. Díky maximální rychlosti až 25 km/h a dojezdu 20 km zvládne bez problémů kratší i středně dlouhé trasy. Skládací mechanismus usnadňuje přepravu a koloběžku lze snadno vzít do MHD nebo uložit v kanceláři.Jízda je pohodlná díky 8,5" pneumatikám, které zvládnou i méně kvalitní povrchy. O bezpečnost se stará kombinace elektronické brzdy a mechanické kotoučové brzdy, což znamená spolehlivější zastavení i při vyšších rychlostech. LED displej přehledně zobrazuje aktuální rychlost, stav baterie a zvolený jízdní režim. Přední i zadní LED osvětlení zajišťuje dobrou viditelnost ve večerním provozu. Pro pohodlnou správu všech koloběžek můžete využít aplikaci SENCOR HOME, která je dostupná na Google Play a v App Store. Ta vám poskytne všechny důležité informace o výkonu, rychlosti, stavu baterie a dalších funkcích.Ke koloběžkám Sencor je možné dokoupit širokou škálu příslušenství, které zpříjemní každodenní používání. Pro snadnější přenášení jsou k dispozici popruhy, batohy lze pohodlně zavěsit pomocí držáku a drobnosti lze uložit do praktické brašny. Pro bezpečnou a pohodlnou jízdu je možné dokoupit i držák na telefon, který usnadní navigaci. Značka SENCOR je synonymem pro spolehlivou spotřební elektroniku, která do každé domácnosti přináší nejen praktické spotřebiče, ale i chytré pomocníky, kteří překvapí svými schopnostmi a zpříjemní každodenní život. Všechny spotřebiče vynikají vyváženým poměrem mezi atraktivní cenou, kvalitou, moderními technologiemi a designem.SENCOR je globálně rostoucí značkou, která působí v 60 zemích světa. Její historie sahá až do roku 1969, kdy byla založena v Japonsku. V devadesátých letech přešla pod evropské vedení a doma je v Praze, kde sídlí i vývojové centrum se špičkovými odborníky, kteří pracují na vývoji spotřebičů a jejich designu. www.sencor.cz.   

Čas načtení: 2026-02-11 15:18:00

Nový holící strojek na hlavu Philips Head Pro: Být sám sebou. Hladce a bez obav

Praha 11. února 2026 (PROTEXT) - Plešatost už dávno není téma, které by muži obcházeli obloukem. Naopak. V Česku se stala přirozenou součástí mužského života a stále častěji i vědomou stylovou volbou. Podle dostupných průzkumů patří čeští muži k nejplešatějším v Evropě i na světě, přičemž výrazné řídnutí vlasů nebo ztrátu porostu zažívá více než 40 %* dospělých mužů.S věkem tato čísla přirozeně rostou*. První známky plešatění se objevují už kolem třicítky, u padesátníků se s nimi setkává zhruba polovina mužů a ve vyšším věku je hladká nebo výrazně prořídlá hlava spíše pravidlem než výjimkou. To, co bylo dříve vnímáno jako nedostatek, se však proměňuje v sebevědomý projev osobního stylu a autenticity.Hladce oholená hlava dnes symbolizuje rozhodnost a schopnost kontroly nad vlastním vzhledem. Ale k tomu, aby výsledek působil dokonale, je potřeba preciznost a spolehlivý nástroj. Právě zde přichází na scénu nový Philips Head Pro Series 9000, holicí strojek na hlavu navržený speciálně pro muže, kteří chtějí mít svůj styl pevně ve svých rukou.Přizpůsobí se každé hlavěHolení hlavy se může stát příjemným rituálem, který dodá pocit jistoty a upravenosti. Philips Head Pro Series 9000 se dokonale přizpůsobí tvaru vaší hlavy, takže každý pohyb je plynulý, přesný a pohodlný. Výsledkem je rovnoměrné, hladké oholení bez pořezání a bez zbytečně opakovaných tahů.Každá hlava je jiná a přesně s tím Head Pro 9000 počítá. Inteligentní senzor PowerAdapt snímá hustotu vlasů až 125krát za sekundu a automaticky upravuje výkon strojku. Díky tomu strojek pracuje efektivně a poradí si jak s jemným porostem, tak s delšími či hustšími vlasy, aniž by bylo nutné měnit techniku holení.Samoostřící břity ComfortCut s ochranou pokožky zajišťují hladké oholení bez pořezání a maximální šetrnost ke kůži. Holení je tak nejen rychlé, ale i bezpečné. Philips Head Pro zároveň vyniká snadným použitím a nenáročnou údržbou, což z něj dělá ideální volbu pro každodenní péči. Pevný a bezpečný úchop navíc dodává jistotu i při holení hůře dostupných míst.Udrží krok s vaším životním tempemModerní muž potřebuje řešení, která fungují v souladu s jeho životním rytmem. Philips Head Pro 9000 nabízí technologii Wet&Dry, která umožňuje holení na sucho, s gelem i přímo ve sprše. Ergonomicky tvarovaná rukojeť s protiskluzovým povrchem zajišťuje bezpečný úchop i pod tekoucí vodou, zatímco integrovaný systém sběru vlasů pomáhá udržet koupelnu čistou.Na cestách potěší cestovní zámek a elegantní pouzdro, doma pak čistící stanice, která zajistí snadnou údržbu a hygienu holicích hlav. Až 90 minut bezdrátového provozu po hodině nabíjení vystačí přibližně na 15 holení. Pokud spěcháte, pětiminutové rychlé nabíjení dodá energii na jedno kompletní oholení. Strojek funguje výhradně bez připojení k síti pro maximální bezpečnost a pohodlí.Sebevědomí bez vlasů, styl bez kompromisůPhilips, světová jednička v oblasti elektrických holicích strojků na tělo**, přichází s produktem, který reflektuje realitu dnešních mužů. Plešatost neznamená konec stylu, naopak může být jeho novou kapitolou. Holící strojek na hlavu Head Pro Series 9000 je proto určen všem, kteří chtějí vypadat upraveně, cítit se dobře a být sami sebou bez kompromisů mezi stylem, komfortem a praktičností.*Zdroj Společnost TripAdvisor** Zdroj: Euromonitor International Limited, maloobchodní objem, kategorie holicích strojků na tělo, data z roku 2024.Produktový tip: Philips Head Pro Series 9000Philips Head Pro Series 9000 je holicí strojek na hlavu pro muže, kteří berou hladce oholenou hlavu jako samozřejmou součást svého osobního stylu. Díky inteligentnímu senzoru PowerAdapt se automaticky přizpůsobuje hustotě vlasů, zatímco samoostřící břity ComfortCut zajišťují hladké oholení bez pořezání a maximální šetrnost k pokožce. Strojek se snadno používá i udržuje, má pevný a bezpečný úchop a díky technologii Wet&Dry umožňuje holení na sucho i ve sprše. Výsledkem je čistý, upravený vzhled bez kompromisů, který působí sebejistě a přirozeně.Doporučená cena: 3999 Kč****Cena se může lišit u různých prodejců.Více informací najdete na webu www.philips.czZdroj: Philips

Čas načtení: 2026-02-11 15:18:00

Nový holící strojek na hlavu Philips Head Pro: Být sám sebou. Hladce a bez obav

Praha 11. února 2026 (PROTEXT) - Plešatost už dávno není téma, které by muži obcházeli obloukem. Naopak. V Česku se stala přirozenou součástí mužského života a stále častěji i vědomou stylovou volbou. Podle dostupných průzkumů patří čeští muži k nejplešatějším v Evropě i na světě, přičemž výrazné řídnutí vlasů nebo ztrátu porostu zažívá více než 40 %* dospělých mužů.S věkem tato čísla přirozeně rostou*. První známky plešatění se objevují už kolem třicítky, u padesátníků se s nimi setkává zhruba polovina mužů a ve vyšším věku je hladká nebo výrazně prořídlá hlava spíše pravidlem než výjimkou. To, co bylo dříve vnímáno jako nedostatek, se však proměňuje v sebevědomý projev osobního stylu a autenticity.Hladce oholená hlava dnes symbolizuje rozhodnost a schopnost kontroly nad vlastním vzhledem. Ale k tomu, aby výsledek působil dokonale, je potřeba preciznost a spolehlivý nástroj. Právě zde přichází na scénu nový Philips Head Pro Series 9000, holicí strojek na hlavu navržený speciálně pro muže, kteří chtějí mít svůj styl pevně ve svých rukou.Přizpůsobí se každé hlavěHolení hlavy se může stát příjemným rituálem, který dodá pocit jistoty a upravenosti. Philips Head Pro Series 9000 se dokonale přizpůsobí tvaru vaší hlavy, takže každý pohyb je plynulý, přesný a pohodlný. Výsledkem je rovnoměrné, hladké oholení bez pořezání a bez zbytečně opakovaných tahů.Každá hlava je jiná a přesně s tím Head Pro 9000 počítá. Inteligentní senzor PowerAdapt snímá hustotu vlasů až 125krát za sekundu a automaticky upravuje výkon strojku. Díky tomu strojek pracuje efektivně a poradí si jak s jemným porostem, tak s delšími či hustšími vlasy, aniž by bylo nutné měnit techniku holení.Samoostřící břity ComfortCut s ochranou pokožky zajišťují hladké oholení bez pořezání a maximální šetrnost ke kůži. Holení je tak nejen rychlé, ale i bezpečné. Philips Head Pro zároveň vyniká snadným použitím a nenáročnou údržbou, což z něj dělá ideální volbu pro každodenní péči. Pevný a bezpečný úchop navíc dodává jistotu i při holení hůře dostupných míst.Udrží krok s vaším životním tempemModerní muž potřebuje řešení, která fungují v souladu s jeho životním rytmem. Philips Head Pro 9000 nabízí technologii Wet&Dry, která umožňuje holení na sucho, s gelem i přímo ve sprše. Ergonomicky tvarovaná rukojeť s protiskluzovým povrchem zajišťuje bezpečný úchop i pod tekoucí vodou, zatímco integrovaný systém sběru vlasů pomáhá udržet koupelnu čistou.Na cestách potěší cestovní zámek a elegantní pouzdro, doma pak čistící stanice, která zajistí snadnou údržbu a hygienu holicích hlav. Až 90 minut bezdrátového provozu po hodině nabíjení vystačí přibližně na 15 holení. Pokud spěcháte, pětiminutové rychlé nabíjení dodá energii na jedno kompletní oholení. Strojek funguje výhradně bez připojení k síti pro maximální bezpečnost a pohodlí.Sebevědomí bez vlasů, styl bez kompromisůPhilips, světová jednička v oblasti elektrických holicích strojků na tělo**, přichází s produktem, který reflektuje realitu dnešních mužů. Plešatost neznamená konec stylu, naopak může být jeho novou kapitolou. Holící strojek na hlavu Head Pro Series 9000 je proto určen všem, kteří chtějí vypadat upraveně, cítit se dobře a být sami sebou bez kompromisů mezi stylem, komfortem a praktičností.*Zdroj Společnost TripAdvisor** Zdroj: Euromonitor International Limited, maloobchodní objem, kategorie holicích strojků na tělo, data z roku 2024.Produktový tip: Philips Head Pro Series 9000Philips Head Pro Series 9000 je holicí strojek na hlavu pro muže, kteří berou hladce oholenou hlavu jako samozřejmou součást svého osobního stylu. Díky inteligentnímu senzoru PowerAdapt se automaticky přizpůsobuje hustotě vlasů, zatímco samoostřící břity ComfortCut zajišťují hladké oholení bez pořezání a maximální šetrnost k pokožce. Strojek se snadno používá i udržuje, má pevný a bezpečný úchop a díky technologii Wet&Dry umožňuje holení na sucho i ve sprše. Výsledkem je čistý, upravený vzhled bez kompromisů, který působí sebejistě a přirozeně.Doporučená cena: 3999 Kč****Cena se může lišit u různých prodejců.Více informací najdete na webu www.philips.czZdroj: Philips

Čas načtení: 2025-11-12 07:59:00

DJI Agriculture představuje na veletrhu Agritechnica 2025 v Hannoveru modely Agras T100, T70P a T25P

Šen-čen (Čína) 12. listopadu 2025 (PROTEXT/PRNewswire) - Nové drony DJI Agriculture nabízejí vyšší účinnost, větší bezpečnost a lepší schopnosti pro podporu postřikování, rozmetání a nyní i zvedáníSpolečnost DJI Agriculture dnes oznámila, že dlouho očekávané modely DJI Agras T100, DJI Agras T70P a DJI Agras T25P budou nyní k dispozici k prodeji v Evropě, Střední Asii, Africe a na dalších trzích prostřednictvím místních autorizovaných prodejců. Tyto nové zemědělské drony budou vystaveny a předvedeny na veletrhu Agritechnica 2025 v Hannoveru od 9. do 15. listopadu.Na základě 13 let intenzivního výzkumu a vývoje může nová generace oblíbené řady postřikových dronů DJI nyní přepravovat těžší náklady a podporovat více scénářů použití s vyšší provozní účinností. Každý z nich je vybaven špičkovými bezpečnostními systémy a inteligentnějšími funkcemi pro plně automatizovaný provoz.„Od vstupu na evropský trh v roce 2018 vybavila společnost DJI Agriculture místní zemědělce pokročilou dronovou technologií ve 25 zemích. S každoročně rostoucí poptávkou pokračujeme v rozvoji nových inovací v oblasti přesného zemědělství, abychom uspokojili měnící se potřeby moderního zemědělství," řekl Yuan Zhang, vedoucí globálního prodeje společnosti DJI Agriculture. „Vítáme pomoc regionálních leteckých úřadů při urychlování zavádění chytřejších a ekologičtějších technologií na ochranu plodin. Například Francie nyní povoluje používání zemědělských dronů v těžko přístupných vinicích a banánových plantážích. S novou generací dronů Agras chceme inovovat zemědělský průmysl na celém evropském kontinentu a umožnit zemědělcům pracovat chytřeji a ekologičtěji."Zvládněme s dronem Agras T100 větší úkolyDron Agras T100, navržený pro velkoplošné komerční pěstitele, může nést maximální užitečné zatížení 100 litrů pro postřik, 150 litrů pro rozmetání nebo 80 kg pro zvedání. Ve srovnání se svým předchůdcem je dvakrát účinnější při postřiku velkých ploch a rychlejší při rozmetání velkých objemů. Díky špičkovému bezpečnostnímu systému vybavenému LiDAR, milimetrovým radarem a systémem Penta-Vision poskytuje bezkonkurenčně bezpečný a inteligentní provoz. Průtok při postřikování pomocí standardních rozstřikovačů o dvou tryskách je 30 l/min a s volitelnou sadou čtyř rozstřikovačů se zvyšuje na 40 l/min. Rozmetací systém je vybaven zcela novým šnekovým podavačem a nosnost se zdvojnásobila, přičemž maximální průtok se zvýšil o 270 %.Pracujme efektivněji s Agras T70PAgras T70P nabízí několik vylepšení pro zvýšení provozní efektivity. Může nést maximální užitečné zatížení 70 l pro postřik, 100 l pro rozmetání nebo 65 kg pro zvedání. Zároveň nabízí stejné průtoky a velikost kapek jako model Agras T100, spolu s novým rozmetacím systémem a zvedacím systémem. Model Agras T70P je vybaven bezpečnostním systémem 3.0, který zahrnuje milimetrový radar a systém Tri-Vision pro detekci překážek, chytřejší výběr trasy a výrazně vylepšené překonávání překážek.Kompaktně a flexibilně pro samostatný provoz s Agras T25PAgras T25P si zachovává kompaktní a skládací konstrukci svého předchůdce, ale nabízí vylepšený vysoce přesný šnekový rozmetací systém 4.0 s 25 kg a bezpečnostní systém 3.0. Pro postřik může nést 20 kg a má průtok 16 l/min. Velikost kapek se pohybuje od 50 do 500 μm. Agras T25P je ideální pro samostatné operace, snadno se přepravuje, nastavuje a umožňuje plně automatizované operace v oblasti leteckého mapování a ochrany rostlin. Lze jej například naprogramovat tak, aby prováděl průzkum polí a sadů, uskutečňoval akce sledující terén na horských svazích nebo nepřetržitě postřikoval či rozmetával přes více pozemků.Nový školicí program pro provoz zemědělských dronůDJI Agriculture rozšíří svůj oficiální školicí program prostřednictvím DJI Academy v Evropě, aby vybavil nové operátory odbornými znalostmi pro efektivní provoz dronů se zaměřením na ochranu plodin, přesné rozmetání a bezpečnost. Osnovy jsou průběžně aktualizovány tak, aby zahrnovaly nejnovější technické dovednosti a možnosti produktů DJI, což zajišťuje, že každý pilot je plně zběhlý v naší nejnovější zemědělské technologii.DostupnostDJI Agras T100, T70P a T25P jsou k dispozici ke koupi u místních autorizovaných prodejců DJI Agriculture.Další informace:https://ag.dji.com/t100https://ag.dji.com/t70phttps://ag.dji.com/t25pPřijďte se seznámit s DJI Agriculture na stánkuDJI Agriculture se těší na účast na veletrhu Agritechnica 2025 a na setkání s odborníky z oboru a představení našich nejnovějších produktů a služeb. Chcete-li domluvit rozhovor nebo se dozvědět více o tom, jak DJI Agriculture spolupracuje se svými partnery na vytvoření ekosystému leteckých aplikací zaměřeného na optimalizaci pesticidů, zlepšování produktů, technologický pokrok a rozvoj talentů, kontaktujte: matt.bailey@dji.comUmístění stánku: hala 21 | 21G25Mapa veletrhu Agritechnica: odkaz ke staženíVšechna data byla naměřena pomocí produkčního modelu v kontrolovaném prostředí. Další informace naleznete na našem oficiálním webu: ag.dji.comWeb: ag.dji.comFacebook: facebook.com/DJIAgricultureTwitter: twitter.com/DJIAgricultureYouTube: youtube.com/@DJIAgricultureInstagram: instagram.com/djiagriculture_officialFoto – https://mma.prnewswire.com/media/2818334/DJI_Agriculture_Unveils_Agras_T100_T70P_T25P_Agritechnica_2025_Hannover.jpg  KONTAKT: dji-pr@dji.com  

Čas načtení: 2026-04-07 14:05:00

Vládní strop: Schillerová oznámila maximální možné ceny paliv. Nafta za 49,59 Kč!

Ministerstvo financí dnes poprvé zveřejnilo maximální přípustné ceny pohonných hmot na následující den, tedy na středu. Ceny paliv od začátku března výrazně zvyšuje konflikt na Blízkém východě. „Cena benzinu by bez našich kroků mohla stát zítra až 50 korun za litr, cena nafty by mohla stát od zítra až 57 korun za litr, kdybychom neudělali opatření, která vláda schválila minulý týden. Maximální přípustná cena benzinu bude zítra 43,15 Kč s DPH za litr, maximální přípustná cena nafty 49,59 Kč s DPH za litr, oznámila ministryně financí Alena Schillerová (ANO).

Čas načtení: 2026-04-07 14:47:00

Vládní strop: Schillerová oznámila maximální ceny paliv. Nafta za 49,59 Kč! Co benzin?

Ministerstvo financí dnes poprvé zveřejnilo maximální přípustné ceny pohonných hmot na následující den, tedy na středu. Ceny paliv od začátku března výrazně zvyšuje konflikt na Blízkém východě. „Cena benzinu by bez našich kroků mohla stát zítra až 50 korun za litr, cena nafty by mohla stát od zítra až 57 korun za litr, kdybychom neudělali opatření, která vláda schválila minulý týden. Maximální přípustná cena benzinu bude zítra 43,15 Kč s DPH za litr, maximální přípustná cena nafty 49,59 Kč s DPH za litr, oznámila ministryně financí Alena Schillerová (ANO).

Čas načtení: 2025-12-12 17:18:49

Test Kia EV6 GT | elektromobil | 2025

Kia EV6 je s námi čtyři roky a před časem prošla modernizací. Už jsme v testu měli "běžnou" verzi, tentokrát jsme si ovšem posvítili na to nejlepší. Otestovali jsme 650koňovou verzi Kia EV6 GT. A jak na nás po týdnu, co jsme s ní jezdili, zapůsobila? [clanek pocet="1"] Co je nového? Facelift nebyl nijak radikální, přesto se výrazně proměnila přední část. Tady je nová maska a nové jsou také světlomety, které si berou inspiraci z EV9. Ty jsou navíc propojeny svítící LED lištou, což je v současnosti velmi oblíbený designový prvek spousty automobilek. Vzadu se nic takového nedělo, tady už svítící LEDková lišta mezi zadními světlomety byla. Upraveny byly také oba nárazníky, přičemž v tom zadním je teď ještě výraznější difuzor. Pár změn se událo i uvnitř. Nový je volant, upravená je palubní deska, která má nyní dva 12,3″ displeje propojené designově v jeden celek, ale také až 12″ head-up displej či digitální vnitřní zpětné zrcátko. Novinkou je také čtečka otisků prstů, která je na středovém panelu a díky které lze vůz aktivovat a odjet s ním i bez toho, abyste u sebe museli mít klíč. Další možností je použít k tomu aplikaci v chytrém telefonu. Kia nabízí možnost aktivovat auto pomocí digitálního klíče, který se dá sdílet až se 7 uživateli.  Kia EV6 GT se od běžné EV6 na pohled liší. GéTéčko má na sobě totiž svítivě zelené doplňky. Zvenku jsou to například třmeny brzd, které prosvítají pod koly. Uvnitř je to vidět na volantu nebo na velurových sportovních sedadlech (elektricky seřiditelných, vyhřívaných a ventilovaných). Na displejích je také použita speciální grafika GT, aby bylo hned poznat, že tohle není běžná verze. Vylepšená technika Možná ještě zajímavější jsou úpravy techniky auta. Auto totiž dostalo techniku a technologie podobné těm z Hyundai Ioniq 5 N. Znamená to zejména dvojici elektromotorů s celkovým výkonem až 478 kW/650 koní a 770 Nm, což je výrazně víc než před modernizací, kdy tu bylo "jen" 430 kW/585 koní. Platí to při aktivaci nového systému Launch Control, díky kterému je zrychlení z 0 na 100 km/h otázkou pouze 3,5 sekundy. Pokud si místo režimu Launch Control zvolíte režim GT, maximální výkon bude 448 kW/609 koní a točivý moment 740 Nm. Znamená to, že jde o nejvýkonnější sériový model v historii značky Kia. Mimochodem, přestože jde o elektromobil, je jeho maximální rychlost až 260 km/h. [clanek id="471382" pocet="1"] A když už jsme u těch jízdních režimů, těch je tady pět: Eco, Normal, Sport, My Drive a Snow. V rámci jejich změny se upraví tuhost tlumičů a odezva systémů řízení a brzd. Přepíná se mezi nimi pomocí tlačítka na volantu. Pak je tu ještě jeden další režim, který se vyvolává speciálním tlačítkem na volantu. Jde právě o ostřejší jízdní režim GT. A když jsme mluvili o technice a technologiích z Ioniqu 5 N, tak jde zejména o funkci „Virtual Gear Shift“ (VGS). Ta simuluje řazení převodových stupňů (Kia jich má "jen" 6, zatímco Hyundai 8), přestože je tu pouze redukční jednostupňová převodovka. Dělá to nejen akusticky pomocí audiosystému, ale i pomocí úpravy točivého momentu, kdy prakticky simuluje to, jak by přeřadila opravdu klasická převodovka ve spalovacím autě. VGS je podporováno pouze v jízdních režimech Normal, Sport, My Drive nebo GT. Důvod? Má to dát řidiči alespoň nějaký základní přehled o tom, jak rychle asi jede, protože elektromobily obecně dokáží velmi dobře maskovat rychlost. A dokážete si možná asi představit, jak rychlé tohle auto se šesti stovkami koní dokáže být... [adrotate banner="22"] Mimochodem, klid a ticho na palubě není jen díky materiálům na odhlučnění (jde například o akustické podlahové rohože, speciální pneumatiky a upravené podběhy kol), ale při vývoji se uplatnily také algoritmy AI k účinnějšímu potlačování nežádoucích zvukových frekvencí elektromotorů. [clanek pocet="1"] Novinky jsou také u akumulátoru. Kia sem v rámci modernizace dala kousek s vyšší kapacitou 84 kWh (dříve 77,4 kWh), což znamená prodloužení dojezdu. Homologace mluví o 450 km (dříve 424 km) v kombinovaném režimu, a pokud byste jezdili jen po městě, bude to ještě přibližně o sto kilometrů víc. Samozřejmostí je stále fakt, že auto používá 800V architekturu. Díky tomu by mělo být možné dobít akumulátor z 10 na 80 % už za 18 minut. Rychlonabíjení totiž auto zvládá až 260 kW, palubní nabíječka má pak 11 kW. Za volantem Když se posadíte za volant, zjistíte, že sedíte v poměrně sportovně tvarovaných sedadlech a v ruce svíráte volant s poměrně tlustým věncem, přičemž na 12. hodině má kontrastní proužek, abyste hned viděli, kam jsou natočená kola. Tohle auto má sice pohon obou náprav, ale zadní elektromotor je výkonnější a i díky opravdu vysokému výkonu není problém vyjíždět ze zatáček v lehkém powerslidu. Tím spíš, pokud aktivujete režim GT, protože v něm se automaticky a rovnou deaktivuje stabilizace. I když tohle auto není z nejlehčích, pohotovostní hmotnost je bezmála 2,1 tuny, jde o opravdu rychlý stroj. Díky tomu, že veškerý točivý moment mají elektromotory k dispozici takřka od nulových otáček, znamená to, že pokaždé, když plynový pedál sešlápnete, auto vystřelí vpřed. Intenzita toho, jak vás zatlačí do sedadla, se mění podle jízdního režimu, takže v tom ekologickém to bude poměrně decentní, ale v nejostřejším GT naopak hodně výrazné. A pokud škodolibě dáte plný plyn v případě, že to spolujezdci nečekají, dají si hlavou o hlavové opěrky. Ta intenzita zrychlení je působivá. [clanek id="481683" pocet="1"] GT režim navíc prošel vyladěním. Před modernizací jsme si stěžovali na to, že v GT režimu bylo auto poměrně divoké od zadní nápravy, ale to už u této verze není. I pod plným plynem je teď Kia EV6 GT i v GT režimu příjemně stabilní a působivě zrychluje nejen v přímce, ale i v zatáčkách. Ano, i v zatáčkách je tohle auto opravdu schopné, na čemž se do jisté míry podepisuje i hodně nízké těžiště, protože baterie jsou standardně uloženy v podlaze. Jen řízení je poměrně přeposilované a nekomunikativní. Výkon a schopnosti v zatáčkách nejsou všechno, důležité je i to, aby auto dokázalo zabrzdit. Kia EV6 GT s tím rozhodně nemá problém. Se zpomalováním pomáhá nejen výkonná rekuperace, ale také výkonné brzdy. Vždyť na přední nápravě má čtyřpístkové třmeny, které se zakusují do 380mm kotoučů. Zadní brzdy jsou také kotoučové, rozměr kotoučů je 360 mm. [adrotate banner="20"] A jaký je reálně ten dojezd? Pokud vezmeme průměrnou spotřebu elektřiny, která se v kombinovaném režimu pohybovala kolem 20 kWh/100 km, pak vám vyjde, že to bude kolem čtyř set kilometrů. [clanek pocet="1"] Závěr a cena Kia EV6 GT po modernizaci ukazuje, že umí být zároveň brutálně rychlým náčiním i docela použitelným každodenním autem. Díky vyladěnému GT režimu už nepůsobí tak splašeně jako dřív, přitom stále nabízí akceleraci, která vám bez varování „naklepe“ hlavy o opěrky, a schopnosti v zatáčkách, za které by se nestyděl nejeden sportovní vůz. Nový akumulátor s delším dojezdem a extrémně rychlé nabíjení z ní navíc dělají elektroauto, se kterým se dá žít i mimo okruh a okresky – jen je potřeba počítat s tím, že časté využívání jejího výkonového potenciálu umí spotřebu vyšponovat hodně vysoko. Celkově tak EV6 GT působí jako výkladní skříň toho nejlepšího, co dnes Kia umí, a pokud hledáte ostrý elektromobil, který vás nebude nudit ani po letech, tohle auto by vám rozhodně nemělo uniknout ze zorného pole. A cena? Kia EV6 GT je v České republice nabízena v jedné výbavě GT za cenu startující na 1 704 980 korun. V rámci výbavy na přání mohou zákazníci vybírat z možností, jako jsou metalický/perleťový lak za 20 tisíc korun, matný lak v hodnotě 45 tisíc korun nebo elektrické střešní okno či LED bodové osvětlení interiéru za 35 tisíc korun. [gallery ids="481754,481755,481756,481757,481758,481759,481760,481761,481762,481763,481764,481765,481766,481767,481768,481769,481770,481771,481772,481773,481774,481775,481776,481777,481778,481779,481780,481781,481782,481783,481784,481785,481786"] [adrotate banner="23"] Technické údaje: Auto: Kia EV6 GT

Čas načtení: 2026-05-10 20:26:25

Nafta výrazně zlevní. Stát opět upravil maximální ceny paliv

Řidiče v Česku čeká příjemnější začátek týdne. Ministerstvo financí totiž oznámilo nové cenové stropy pohonných hmot a především nafta výrazně zlevní. Zatímco benzín klesne jen mírně, diesel půjde dolů o... The post Nafta výrazně zlevní. Stát opět upravil maximální ceny paliv first appeared on Objevit.cz: IT magazín, zprávy a novinky ze světa IT.

Čas načtení: 2025-10-08 08:01:00

Retrofity Siemens otevírají starším strojům cestu do digitální budoucnosti

Brno 8. října 2025 (PROTEXT) - Retrofit s využitím řídicího systému Siemens Sinumerik ONE s nativním digitálním dvojčetem umožnil společnosti Škoda JS výrazně prodloužit životnost unikátní horizontální vyvrtávačky.Díky retrofitu zařízení splňuje požadavky na přesnost i kybernetickou bezpečnost a je možné jej zařadit do moderních digitálních výrobních řetězců. Po úspěšném pilotu se společnost Škoda JS rozhodla pro retrofit dalších dvou speciálních výrobních strojů.Společnost Škoda JS se specializuje na výrobu komponent do jaderných elektráren, například obalových souborů na vyhořelé palivo a vnitřních částí reaktorů. Při výrobě využívá řadu speciálních strojů, které mohou být i desítky let staré. „Náš strojní park je specifický tím, že je poměrně složité ho obnovovat a také je to velmi nákladné,“ říká Petr Janata, vedoucí provozu Škoda JS. „Často se jedná o obrovské stroje, které jsou ukotveny na velkých základech. Jakákoliv manipulace s nimi je tedy vždy spojena s velkými stavebními úpravami a s tím souvisejícím ochromením povozu celé výrobní haly. I proto si musíme dobře vyhodnotit, u kterých strojů se nám vyplatí pokusit se jim prodloužit životnost,“ vysvětluje.Pilotní projekt ukázal cestuPrvním strojem, který prošel retrofitem, je horizontální vyvrtávačka Škoda W 200 z poloviny 80. let, jejíž retrofit proběhl během tříměsíční odstávky. „Celý projekt začal obhlídkou stroje a technickou konzultací, následně jsme vypracovali návrh retrofitu,“ vysvětluje David Suchý, vedoucí servisního oddělení Siemens. „Nakonec jsme doporučili cestu kompletní výměny řídicího systému a částí spojených s řídicím systémem, včetně kabeláže, komunikace s motory, ovládání motorů a dalších důležitých prvků, bez kterých není možné garantovat přesnost a spolehlivost budoucího provozu stroje. Na zařízení jsme navíc dosadili měřicí sondy, čímž se zvýšil komfort z pohledu měření nástrojů,“ upřesňuje.Proměnou prošlo i řízení otočného pracovního stolu, který byl původně ovládaný z druhého pracoviště. Nový návrh řízení přinesl možnost řídit jednotlivé osy horizontální vyvrtávačky i zmíněný otočný stůl přes jeden ovládací pult nebo z jednoho ovládacího místa. Tím se ovládání celého zařízení výrazně zjednodušilo a zpříjemnilo pro obsluhu. Nové je i připojení stroje do systému vzdálené správy, v případě jakéhokoliv problému se odborníci ze Siemensu mohou vzdáleně připojit ke stroji, provést diagnostiku a poskytnout podporu kolegům z údržby.„Na pilotním projektu jsme si chtěli celý proces retrofitu ověřit a potvrdit, že přinese očekávaný výsledek. Ten se zcela prokazatelně dostavil, a proto jsme se rozhodli pokračovat s dalšími dvěma stroji,“ potvrzuje Petr Janata. „I když parametrově zůstalo toto obráběcí centrum stejné, nezvýšili jsme otáčky ani nepřibylo žádné chlazení apod., efektivita výroby se zvýšila. Už jenom tím, že se obsluha díky digitálnímu dvojčeti naučila maximálně využít všechny možnosti stroje.“Digitální dvojče pro maximální efektivituSpolečnost Škoda JS se rozhodla využít princip digitálního dvojčete prostřednictvím řídicího systému Sinumerik ONE, který je touto funkcionalitou nativně vybaven. „Vytvořili jsme digitální dvojče stroje, které usnadňuje zaškolování nové obsluhy, což je důležité i s ohledem na nadcházející generační obměnu,“ říká David Suchý. „Velkým přínosem je i pro technology, kteří připravují pro tento stroj výrobní programy. Ty je možné psát přímo v prostředí digitálního dvojčete a stroj zatím může vykonávat předchozí úlohu. Obsluha stroje a programátoři tak mohou pracovat zcela nezávisle a bez prostojů.“ Nasazená poslední generace řídicího systému Sinumerik ONE poskytuje maximální kontrolu výroby a z pohledu investic a úspor přináší největší efektivitu.Zdroj: SiemensKontakt pro média:Mariana KellerováMedia relations, tisková mluvčíE-mail: mariana.kellerova@siemens.comČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese https://www.protext.cz. 

Čas načtení: 2026-05-26 08:00:56

První jízda: Svezli jsme se s novým Alpine A390 GT na klikatých okreskách. Co jsme o něm zjistili?

Značka Alpine je na českém trhu poměrně krátce, ale její historie je bohatá. Alpine založil už v roce 1955 francouzský závodník Jean Rédélé. Udělal to s jasnou filozofií: chtěl nabízet auta s nízkou hmotností, ale maximální zábavou za volantem. A to se mu dařilo. Jenže pak přišla dlouhá pauza, kdy značka nefungovala. K životu ji pak v roce 2017 opět přivedl Renault, který se rozhodl držet stejného receptu. V roce 2017 se světu představila novodobá Alpine A110. Jenže výroba tohoto ikonického, malého a lehkého kupé letos v létě skončí a Alpine čeká změna. Tu už naznačil model A290 a pokračuje s ním A390. V obou případech jde ovšem o čistě elektrické modely. A právě s Alpine A390 jsme se teď poprvé svezli na klikatých okreskách v okolí polského Karpacze přímo pod Sněžkou. Jaké jsou naše první dojmy? [clanek pocet="1"] Co to vlastně je a co nabízí Alpine A390 je pětimístný elektrický fastback postavený na platformě AmpR Medium, na které stojí třeba i Renault Scénic E-Tech, ovšem ve výrazně upravené podobě pro sportovnější použití. Tady jsou totiž hned tři elektromotory a není poháněna pouze přední náprava. Jeden elektromotor s vinutým rotorem je vpředu, dva elektromotory s permanentními magnety pak vzadu. Pohon je tedy na všechna čtyři kola ve všech verzích (aktuálně jsou v nabídce dvě: GT a GTS). Základní Alpine A390 GT nabídne celkový výkon 295 kW/400 koní a točivý moment 661 Nm, zrychlit z 0 na 100 km/h zvládne za 4,8 sekundy a maximální rychlost je omezena na 200 km/h. Výkonnější Alpine A390 GTS pak nabídne 345 kW/470 koní, točivý moment 824 Nm, stovku za 3,9 sekundy a omezovač rychlosti má posunutý na 220 km/h. V rámci první jízdy jsme seděli za volantem verze GT, GTS přijde na trh o pár týdnů později a ceny zatím nebyly oznámeny, ale neměly by překročit hranici dvou milionů korun. [adrotate banner="123"] Obě verze mají stejnou trakční baterii s využitelnou kapacitou 89 kWh, která je navržená výhradně pro Alpine a podle automobilky zvládá opakované podávání vysokého výkonu bez výrazné degradace při zahřátí. Dojezd podle WLTP je u u Alpine A390 GT 555 km, u Alpine A390 GTS pak 515 km. DC nabíjení zvládne verze GT výkonem 150 kW, GTS pak až 190 kW. AC nabíjení je u obou verzí standardně 22 kW. Z 10 na 80 % tak na rychlonabíječce v ideálním případě strávíte méně než 25 minut. Mimochodem, tahle platforma pracuje s napětím jen 400 V, zatímco čím dál víc konkurentů přechází na 800 V. [clanek pocet="1"] Auto se vyrábí kompletně ve Francii, v továrně Alpine v Dieppe. Pneumatiky jsou speciálně vyvinuté od Michelinu s průměry 20" nebo 21", přičemž jsou dostupné letní, ale za příplatek 10 tisíc korun místo toho můžete mít celoroční. Exteriér Alpine A390 na první pohled v davu rozhodně nezapadne. Je to kompaktní, nízko posazený fastback s výraznou siluetou a povedenými designovými detaily, které vědomě odkazují na Alpine A110. Jde například o tvar C-sloupku, bezrámová okna či grafiku zadních světlometů. [adrotate banner="23"] Z čelního pohledu zaujmou rozdělená přední světla - úplně nahoře je denní svícení a blikače, o něco níž v nárazníku jsou "prosvětlené" trojúhelníky, které Alpine nazývá "star dust" a mají evokovat kosmický prach. Svítí v rámci denního svícení a parkovacích světlometů. Úplně dole pak schované v nárazníku jsou potkávací světlomety, které jsou vybaveny funkcí LED Matrix. Zajímavý je i funkční otvor vedoucí z nárazníku do kapoty. Podobných prolisů je tady víc, například i v předním nárazníku před koly, ty usměrňují vzduch proudící okolo karoserie. [clanek pocet="1"] Na délku měří A390 celkem 4 615 mm, šířka je 1 885 mm a výška 1 532 mm. Rozvor náprav je 2 708 mm. Opakujícím se motivem po celém voze jsou hory a zima, třeba kola mají připomínat sněhovou vločku, otvory v předním nárazníku tvar horských štítů a černé lemy blatníků nesou drobná pohoří v reliéfu. Interiér Uvnitř je původ z Renaultu jasně znát. Najdeme tady kombinaci 12palcového přístrojového štítu a na výšku orientované 12palcové centrální obrazovky s operačním systémem Google. To je identické s tím, co známe z Renaultů. Infotainment ale patří k těm nejlepším na trhu, takže to není výtka. Funguje rychle, přehledně a Google navigace plánuje trasu automaticky s ohledem na potřebu dobíjení. [adrotate banner="118"] Volant je podle Alpine inspirovaný Formulí 1 a dostalo se na něj několik tlačítek. Například červené tlačítko s písmeny OV (overboost), které, pokud jej držíte stisknuté, poskytne na 10 sekund plný výkon. Poté následuje 30 sekund rekuperačního dobíjení. Efektní. Stačí ale sešlápnout pedál akcelerátoru až na podlahu a overboost se aktivuje sám. Na volantu jsou také další tlačítka: přepínač jízdních režimů (k dispozici je celkem pět jízdních režimů) a přepínač intenzity rekuperace. [clanek pocet="1"] Sedadla jsou povedená, tvarovaná jsou sportovně a nabízejí velmi dobré boční vedení. Tady je místa dostatek i pro nadprůměrně vzrostlé cestující. Horší je to ale vzadu. Tady je místa opravdu málo a dospělý cestující se sem skoro ani nesedne. A pokud ano, bude mít kolena těsně pod bradou, za což může trakční baterie umístěná v podlaze. A kufr? Jeho standardní objem je 532 litrů, po sklopení zadních opěradel vzroste na 1643 litrů. Za volantem Rozložení hmotnosti je téměř ideálních 49:51, ale celková pohotovostní hmotnost přesahuje dvě tuny. To je číslo, které s označením "sportovní auto" příliš dobře nesedí. Alpine má ale připravené technické řešení, které ji má zamaskovat. [adrotate banner="20"] Alpine A390 totiž ve verzích GT i GTS dostalo patentovaný systém Alpine Active Torque Vectoring. Ten aktivně rozděluje točivý moment mezi zadní kola až na úrovni stoprocentního přenosu na jednu nebo druhou stranu, a to v řádu přibližně 20 milisekund. Není tady ale žádný diferenciál, je to právě díky dvojici elektromotorů, jeden tak pohání levé, druhý pravé kolo. A to právě umožňuje přesnější a rychlejší reakce. [clanek pocet="1"] Samotný podvozek je pevný, nemá adaptivní tlumiče. Alpine autu dalo jen hydraulické dorazy. Po prvních opravdu pár kilometrech se nám zdá, že naladění je jakýmsi kompromisem mezi sportovní tuhostí a každodenním komfortem. Poprvé jsme se za volant novinky posadili v okolí polského Karpacze, kde je plno klikatých okresek se spíše lepším a kvalitním povrchem, přestože na úseky s rozbitým asfaltem jsme narazili také. [adrotate banner="124"] Při klidné jízdě je podvozek poměrně tuhý (jezdili jsme na 20" kolech s letními pneumatikami), ale není nepříjemně prkenný. Nerovnosti filtruje hezky a pro každodenní použití se nakonec i hodí. Nejlépe ale funguje při svižné jízdě, kdy na okreskách chytíte pěkný rytmus, ale nejedete úplně ostře. Tehdy všechno v autě funguje přirozeně a působí to sladěně. Auto na zatočení reaguje velmi dobře, zadní náprava s vektorováním točivého momentu hezky pomáhá utáhnout stopu a celkově jde o příjemné auto. [clanek pocet="1"] Jenže pak začnete opravdu tlačit na pilu a chcete jet s autem opravdu ostře. Pak se ale odhalí to, že podvozek najednou působí měkce, prvotní zatočení je působivé, ale pak se za předkem trochu zavlní zadek a auto už nepůsobí tak pevně. Při opravdu ostré jízdě se projeví vyšší hmotnost. Auto se sice stále chová bezpečně a čitelně, ale z jeho řízení nemáte takový pocit, jaký byste tady měli s A110. Ostatně, je to logické. Potěší, že stabilizační systém lze omezit nebo deaktivovat, slouží k tomu tlačítko v palubní desce nalevo od volantu. V režimu Track se navíc stabilizace deaktivuje automaticky. Vedle tlačítka na deaktivaci stabilizace je tady i tlačítko, kterými si nastavíte asistenční systémy tak, jak to mají všechny modely Dacia i Renault. [adrotate banner="22"] A co dynamika a výkon? Verze Alpine A390 GT, kterou jsme jezdili, je slabší ze dvou nabízených. Má výkon 400 koní. Naladění je ale takové, že pokud čekáte kopanec, který vás zatlačí do opěradla při každém přišpendlení pedálu akcelerátoru do sedadla, nedostanete ho. Zrychlení je tady lineární. Není tu dramatika, jen soustavný, rovnoměrný tlak. Neznamená to však, že by šlo o pomalé auto, jen výkon a zrychlování dávkuje. [clanek pocet="1"] Cena Alpine A390 je už v Česku k objednání. Aktuálně je dostupná jen verze Alpine A390 GT, jejíž cena startuje na 1,7 milionu korun. Standardní výbava je bohatá a na příplatky se tady moc nehraje. Ceny výkonnější verze Alpine A390 GTS budou oznámeny při zahájení objednávek, cenově by se měla vejít do dvou milionů. Český importér předpokládá, že právě výkonnější a ještě lépe vybavená verze 390 GTS bude tou prodávanější.

Čas načtení: 2005-01-16 14:45:52

M936A2 (vyprošťovací vozidlo)

Autor: Martin Smíšek Datum: 16.01.2005 14:45:52 M936Střední vyprošťovací automobil vycházející z řady M939. Vpředu je vybaven navijákem o tažné síle 7 727 kg a délce lana 61 metrů. Vzadu se pak nachází další naviják s tažnou silou 12 727 kg a lanem dlouhým 106,8 m. Jeřáb má pracovní rozsah 360° a maximální nosnost 9 090 kg. Maximální vyložení činí 5,5 m, lano má délku 29,1 m.Technicko-taktická data M936Hmotnost prázdného vozidla: 17 858 kg Užitečné zatížení: 3 178 kg Maximální přípojná hmotnost: 9 080 kg Rozměry: - délka: 9 195 mm - šířka: 2 477 mm - výška: 2 987 mm - rozvor: 4 547 mm Pohonná jednotka: - typ: Cummings NHC 250; vznětový, vodou chlazený řadový šestiválec - maximální výkon: 250 k při 2 100 ot/min Průměrná spotřeba paliva: 59 - 77 l / 100 km M936A1 Hmotnost prázdného vozidla: 17 322 kg Užitečné zatížení: 3 178 kg Maximální přípojná hmotnost: 9 080 kg Rozměry: - délka: 9 195 mm - šířka: 2 474 mm - výška: 3 048 mm - rozvor: 4 547 mm Pohonná jednotka: - typ: Cummins NHC 250; vznětový, vodou chlazený řadový šestiválec - maximální výkon: 250 k při 2 100 ot/min Průměrná spotřeba paliva: 59 - 77 l / 100 km M936A2 Hmotnost prázdného vozidla: 16 757 kg Užitečné zatížení: 3 178 kg Maximální přípojná hmotnost: 9 080 kgRozměry: - délka: 9 195 mm - šířka: 2 474 mm - výška: 3 048 mm - rozvor: 4 547 mm Pohonná jednotka: - typ: Cummins 6CTA8.3; vznětový, přeplňovaný, řadový šestiválec - maximální výkon: 240 k při 2 100 ot/min Průměrná spotřeba paliva: 38 - 43 l / 100 km

Čas načtení: 2025-05-20 10:20:00

Nové elektrokoloběžky Sencor: Nadupaný model do terénu i praktický parťák na rychlé cesty do práce

Praha 20. května 2025 (PROTEXT) - Výkonný model pro delší trasy nebo lehká a skladná elektrokoloběžka do města - mezi novinkami od Sencoru si vybere každý. Liší se výkonem, dojezdem i vybavením, ale všechny spojuje vyvážený poměr atraktivní ceny, kvality, moderních technologií a promyšleného designu. Sencor X70 – Maximální výkon pro dlouhé cesty a náročný terénSencor X70 (doporučená cena 26.999 Kč) je nejnadupanější modelem v nabídce Sencor pro ty, kteří požadují dlouhý dojezd a vysoký výkon. Se dvěma motory o celkovém výkonu 1000 W zvládne nejen městské ulice, ale i náročnější terén. Maximální rychlost dosahuje až 25 km/h (40 km/h s vypnutým omezovačem rychlosti mimo pozemní komunikace), s kapacitní baterii je koloběžka schopna dosáhnout úctyhodného dojezdu až 65 km na jedno nabití. V případě potřeby je možné nechat aktivní pouze jeden motor a šetřit energii.Celoodpružený rám a velká kola pomáhají absorbovat nerovnosti na cestě, což zvyšuje komfort při jízdě. Výkonný brzdový systém s kotoučovými brzdami poskytuje bezpečnost i při vyšších rychlostech, přední a zadní bezdušové pneumatiky s gelem pro zacelení defektu nenechají nikoho ve štychu. Koloběžka má intuitivní ovládání a moderní LED displej, který umožňuje snadný přístup k důležitým informacím o jízdě. Sencor X40 – Výkon, který si poradí i s náročnějšími trasamiModel Sencor X40 (doporučená cena 21.999 Kč) posouvá městskou mobilitu na vyšší úroveň. Se silnějším motorem zvládne nejen běžné městské přesuny, ale i kopcovitý terén. Maximální rychlost 25 km/h (40 km/h s vypnutým omezovačem rychlosti mimo pozemní komunikace) a dojezd až 65 km umožňují dlouhé jízdy bez nutnosti častého nabíjení, což ocení ti, kdo jezdí pravidelně delší trasy.Díky kvalitnímu odpružení vpředu i vzadu a větším 10" kolům je jízda plynulejší a pohodlnější i na nerovných cestách. Koloběžka je vybavena výkonnými brzdami, které zajišťují spolehlivou kontrolu nad rychlostí a bezpečné zastavení. Přední a zadní bezdušové pneumatiky s gelem pro zacelení defektu vám poskytnou jistotu a pohodlí i na náročnějším terénu. Nechybí ani moderní LED displej a efektivní osvětlení pro jízdu ve večerních hodinách. Sencor S30 – Stabilita a komfort na každé cestěSencor S30 (doporučená cena 8499 Kč) je spolehlivá elektrokoloběžka s vyváženým výkonem, která zvládne nejen každodenní cesty po městě, ale i delší výlety. Díky maximální rychlosti 25 km/h a dojezdu až 30 km na jedno nabití poskytuje dostatek výkonu pro svižnou a efektivní jízdu. Skládací konstrukce umožňuje snadné přenášení i skladování.Desetipalcové bezdušové pneumatiky nabízejí výbornou absorpci nerovností, čímž zvyšují stabilitu a jízdní komfort. Tomu ještě výrazně pomáhá odpružené přední kolo. Duální brzdový systém kombinuje elektronickou brzdu a mechanickou kotoučovou brzdu, což zajišťuje bezpečné a plynulé zastavení. Přehledný LED displej informuje o rychlosti, stavu baterie a zvoleném režimu jízdy. Přední i zadní LED světla zlepšují viditelnost za šera či ve tmě. Sencor S25 – Delší dojezd a vyšší stabilita pro pohodlné cestySencor S25 (doporučená cena 7499 Kč) přináší vyváženou kombinaci výkonu a pohodlí, která vyhoví i náročnějším jezdcům. Nabízí dojezd až 25 km a maximální rychlost 25 km/h, takže jsou přesuny po městě svižné a nikde se moc nezdržíte.Desetipalcové pneumatiky a odpružení pomáhají vyrovnávat nerovnosti na cestě. Koloběžka je vybavena duálním brzdovým systémem, který kombinuje elektronickou brzdu a mechanickou kotoučovou brzdu pro maximální bezpečnost. Nechybí ani přehledný LED displej, který informuje o všech důležitých parametrech jízdy. Sencor S21 – Kompaktní a efektivní městský společníkLehkost, praktičnost a svižná jízda – to je Sencor S21 (doporučená cena 6999 Kč). Tento model je ideální volbou pro každodenní městské přesuny, ať už jde o cestu do práce, školy nebo na schůzku. Díky maximální rychlosti až 25 km/h a dojezdu 20 km zvládne bez problémů kratší i středně dlouhé trasy. Skládací mechanismus usnadňuje přepravu a koloběžku lze snadno vzít do MHD nebo uložit v kanceláři.Jízda je pohodlná díky 8,5" pneumatikám, které zvládnou i méně kvalitní povrchy. O bezpečnost se stará kombinace elektronické brzdy a mechanické kotoučové brzdy, což znamená spolehlivější zastavení i při vyšších rychlostech. LED displej přehledně zobrazuje aktuální rychlost, stav baterie a zvolený jízdní režim. Přední i zadní LED osvětlení zajišťuje dobrou viditelnost ve večerním provozu. Pro pohodlnou správu všech koloběžek můžete využít aplikaci SENCOR HOME, která je dostupná na Google Play a v App Store. Ta vám poskytne všechny důležité informace o výkonu, rychlosti, stavu baterie a dalších funkcích.Ke koloběžkám Sencor je možné dokoupit širokou škálu příslušenství, které zpříjemní každodenní používání. Pro snadnější přenášení jsou k dispozici popruhy, batohy lze pohodlně zavěsit pomocí držáku a drobnosti lze uložit do praktické brašny. Pro bezpečnou a pohodlnou jízdu je možné dokoupit i držák na telefon, který usnadní navigaci. Značka SENCOR je synonymem pro spolehlivou spotřební elektroniku, která do každé domácnosti přináší nejen praktické spotřebiče, ale i chytré pomocníky, kteří překvapí svými schopnostmi a zpříjemní každodenní život. Všechny spotřebiče vynikají vyváženým poměrem mezi atraktivní cenou, kvalitou, moderními technologiemi a designem.SENCOR je globálně rostoucí značkou, která působí v 60 zemích světa. Její historie sahá až do roku 1969, kdy byla založena v Japonsku. V devadesátých letech přešla pod evropské vedení a doma je v Praze, kde sídlí i vývojové centrum se špičkovými odborníky, kteří pracují na vývoji spotřebičů a jejich designu. www.sencor.cz.   

Čas načtení: 2025-12-01 15:05:08

T-34-88

Autor: brano Datum: 01.12.2025 15:05:08 Název:Name: T-34-88 T-34-88Originální název:Original Name: T-34-88Kategorie:Category:střední tankmedium tankVýrobce:Producer: DD.MM.1945-DD.MM.RRRR poľní úprava, ? / Období výroby:Production Period: DD.MM.1945-DD.MM.1945 Vyrobeno kusů:Number of Produced: minimálně 7Prototyp vyroben:Prototype Built:DD.MM.RRRR Osádka:Crew:5Technické údaje:Technical Data: Bojová hmotnost:Combat Weight:32000 kg70548 lbDélka s kanónem dopředu:Length with Gun Forward:8100 mm26 ft 6 ⅞ inDélka korby:Hull Length:6100 mm20 ft ⅛ inCelková šířka:Overall Width:3000 mm9 ft 10 ⅛ inCelková výška:Overall Height:2700 mm8 ft 10 ¼ inSvětlá výška:Ground Clearance:400 mm1 ft 3 ¾ inŠířka pásu:Track Width:500 mm1 ft 7 ¾ inMěrný tlak: Ground Pressure:0,0824 MPa11.95 psiPancéřování:Armour:Korba:- čelní - 45 mm, 60°- boční - 45 mm, 40°- zadní - 45 mm, 45°- horní - 20 mm- spodní - 20 mmVěž:- čelní - 90 mm- boční - 75 mm, 20°- zadní - 52 mm, 10°- horní - 20 mmHull:- front - 31.77 in, 60°- sides - 31.77 in, 40°- rear - 31.77 in, 45°- top - 0.79 in- bottom - 0.79 inTurret:- front - 3.54 in- sides - 2.95 in, 20°- rear - 2.05 in, 10°- top - 0.79 inPohon:Propulsion: Typ:Type:V-2-34 nebo V-2-34M- vidlicový, čtyřtaktní, vznětový s přímým vstřikováním a kapalinovým chlazením - počet válců: 12- maximální kroutící moment: 2 200 Nm při 1 200 ot/min - chladící kapalina: - v letním období: voda - v zimním období: nízkotuhnoucí směs - spouštění motoru: elektrické (pomocné spouštění vzduchem) - objem chladící soustavy: 107 l - objem mazací soustavy: 85 l / 60 lV-2-34 or V-2-34M- V-type, four-stroke, diesel with direct injection, water cooled - number of cylinders: 12- maximum torque: 1622.6 lb.ft at 1 200 rpm - cooling liquid: - summer: water - winter: slow-setting mixture- engine starting: electrical (auxiliary air starting) - cooling liquid volume: 23,5 Imp gal - lubricating system volume: 18,7 Imp gal / 13,2 Imp galVýkon:Power:367.75 kW při 1800 ot/min493.2 bhp at 1800 rpmPřevodové ústrojí:Transmission:- počet převodových stupňů: 5+1 - ovládání: mechanické- number of gears: 5+1- control: mechanicalVýkony:Performance: Rychlost na silnici: Road Speed:50[*1*] km/h31[*1*] mphRychlost v terénu: Cross-country Speed:20[*2*] km/h12[*2*] mphJízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:420[*3*] km261[*3*] miJízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:270[*4*] km168[*4*] miPřekonávání překážek:Obstacles Crossing: Svah: Gradient:30 °67 %Boční náklon:Side Slope:30 °67 %Překročivost:Trench Crossing:2,7 m106 inVýstupnost:Vertical Obstacle:0,8 m31 inBrodivost:Fording Depth:1,4[*5*] m55 in[*5*]Výzbroj:Armament: Hlavní:Main:85mm kanón D-5T nebo ZiS-S-53 - náboje pro kanón: 56 (nebo 60) kusů - maximální rychlost střelby z místa: 8 ran/min - maximální dostřel: 14 000 m - mířená střelba do vzdálenosti: 7 000 m85mm gun D-5T or ZiS-S-53- ammunition: 56 (or 60) rounds - maximum rate of fire at standing: 8 rpm - maximum range: 8,7 mi - aimed shooting up to: 4,35 miVedlejší:Secondary:spřažený kulomet DTM - ráže: 7,62 mm- maximální dálka mířené střelby: 1500 mspodní kulomet DTM (se zaměřovačem PPU-8-T)- ráže: 7,62 mm- maximální dálka mířené střelby: 1500 m- náboje pro oba kulomety: 1890 kusůDTM coaxial machine gun - calibre: 7,62 mm- maximum range of aimed shooting: 0,93 miDTM (with PPU-8-T gunsight) lower machine gun- calibre: 7,62 mm- maximum range of aimed shooting: 0,93 mi- ammunition for both machine guns: 1890 roundsUživatelské státy: User States:Poznámka:Note:[~1~] maximální, 30 km/h průměrná [~2~] průměrná na polních cestách[~3~] bez přídavných sudů[~4~] bez přídavných sudů[~5~] bez přípravy; 3,5 m s přípravou, maximální šířka vodní překážky: 300 mnorma spotřeby paliva: - letní: 250 l/100 km - zimní: 290 l/100 km spotřeba paliva: - na silnici: 160 l/100 km - v terénu: 230 l/100 km ochrana proti ZHN: - žádná zadýmovací zařízení: - vezené dýmovnice MDŠ, elektrické odpalování z vozidla, jednorázové použití - napětí v elektrické síti vozidla: 24 V objem všech palivových nádrží: 815 l - objem 8 vnitřních nádrží: 545 l- objem 3 vnějších přídavných palivových nádrží: 270 l Normy provozu: - kontrolní prohlídka: při zastávkách, při přestávkách v bojové činnosti nebo podle potřeby - základní ošetření: po 150 až 200 km - technické ošetření (TO): - TO č. 1: po 500 až 600 km - TO č. 2: po 1000 až 1200 km - střední oprava: po 3000 km - generální oprava: po 6000 km Doba výměny hlavních skupin: - motor: 39,3 h - převodovka: 22,8 h - hlavní spojka: 21,6 h - směrová spojka: 23,6 h - kolejový pás: 2,6 h - pojezdné kolo: 2,5 h - vahadlo předního pojezd. kola: 4,4 h - vahadlo 2. až 5. pojezd. kola: 3,2 h - hnací kolo: 3,3 h - napínací kolo: 3,7 h - výstředník s napínacím zařízením: 4,8 h - kanón: 9,8 h - věž: 5,9 h[~1~] maximum, 19 mph average[~2~] average on unpaved roads [~3~] without auxiliary fuel barrels[~4~] without auxiliary fuel barrels[~5~] without preparation; 137,8in with preparation, maximum length of water obstacle: 984 ftfuel consumption norm: - summer: 1,13 l/100 km - winter: 0,97 l/100 km fuel consumption: - road: 1,77 l/100 km - off-road: 1,23 l/100 km NBC protection: - none smoke equipment: - on-board MDSh smoke grenades, electrical firing from vehicle - single shot use - nominal voltage: 24 V fuel tanks volume: 179,3 Imp gal - 8 internal tanks volume: 191,9 Imp gal - 3 external tanks volume: 59,4 Imp gal Operational norms: - control inspection: at rests, at rests in combat or according to needsbasic maintenance: after 93 to 124 mi - technical maintenance (TM): - TM no. 1: after 311 to 373 mi - TM no. 2: after 621 to 746 mi - medium overhaul: after 1864 mi - general overhaul: after 3728 mi Time for replacement of main groups: - engine: 39,3 h - gearbox: 22,8 h - main clutch: 21,6 h - directional clutch: 23,6 h - track: 2,6 h - travelling wheel: 2,5 h - front travelling wheel rocker arm: 4,4 h - 2nd to 5th travelling wheel rocker arm: 3,2 h - sprocket wheel: 3,3 h - track adjusting wheel: 3,7 h - eccentric with tightening equipment: 4,8 h - cannon: 9,8 h - turret: 5,9 hZdroje:Sources:Hlavní takticko-technická data tankové a automobiní techniky ČSLA, Naše vojsko 1976

Čas načtení: 2024-04-23 13:00:00

Pokus třetí. Vláda se vrátí k citlivému návrhu na užití výnosů z emisních povolenek

Vláda má ve středu znovu na programu novelu zákona o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů. Jedná se návrh ministerstva životního prostředí, jehož schvalování již dvakrát ztroskotalo na odporu resortů financí a průmyslu a obchodu. K co nejrychlejšímu schválení novely ministry před týdnem vyzval Svaz průmyslu a dopravy.

Čas načtení: 2024-05-20 14:30:00

Stát vyplatí průmyslovým podnikům dvoumiliardové kompenzace za drahé povolenky

Vláda poskytne energeticky náročným podnikům, které ohrožuje konkurence ze zemí, kde se za emise neplatí, finanční kompenzaci ve výši 2,15 miliardy korun. Jedná se fakticky o slevu za již zaplacené emisní povolenky, které podniky spotřebovaly během loňského roku. Návrh příslušného nařízení vlády vypracovalo ministerstvo životního prostředí (MŽP) a teď se nachází v meziresortním připomínkovém řízení.

Čas načtení: 2024-05-20 14:30:00

Stát vyplatí průmyslovým podnikům dvoumiliardové kompenzace za drahé povolenky

Vláda poskytne energeticky náročným podnikům, které ohrožuje konkurence ze zemí, kde se za emise neplatí, finanční kompenzaci ve výši 2,15 miliardy korun. Jedná se fakticky o slevu za již zaplacené emisní povolenky, které podniky spotřebovaly během loňského roku. Návrh příslušného nařízení vlády vypracovalo ministerstvo životního prostředí (MŽP) a teď se nachází v meziresortním připomínkovém řízení.

Čas načtení: 2024-07-31 05:30:00

Energetická koncepce se přepisovat nebude. Kritiku schytává hlavně příliš ambiciózní plán MŽP

Vláda se ke schvalování státní energetické koncepce (SEK) a dalších strategických dokumentů popisujících dekarbonizaci energetiky i dalších sektorů vrátí zřejmě v září. Ekonomickému deníku to sdělil René Neděla, vrchní ředitel sekce energetiky na ministerstvu průmyslu a obchodu. V podobě samotné SEK se podle Nedělova vyjádření nebude nic zásadně měnit.

Čas načtení: 2024-12-26 15:30:37

Suchoj Su-30SM2 [kód NATO: Flanker-H]

Autor: Martin Smíšek Datum: 26.12.2024 15:30:37 Název:Name:Suchoj Su-30SM2Sukhoi Su-30SM2Originální název:Original Name:Сухой Су-30СМ2Kategorie:Category:víceúčelový bojový letounmulti-role combat aeroplaneVýrobce:Producer:DD.MM.2021-DD.MM.202R OAO Irkutské letecké výrobní sdružení, Irkutsk Období výroby:Production Period:DD.MM.2021-DD.MM.202RVyrobeno kusů:Number of Produced: 10+ (21 objednáno v 2020 pro ruské námořní letectvo / 21 ordered in 2020 for the Russian Naval Aviation)(neznámé množství objednáno asi v 2022 pro ruské letectvo / unknown quantity ordered around 2022 for the Russian Air Force)dodávky/ deliveries:- 2021: 4- 2022: 4- 2023: ?- 2024: 2První vzlet:Maiden Flight:DD.02.2021 (prototyp Su-30SM2 / prototype of Su-30SM2)Osádka:Crew:2Základní charakteristika:Basic Characteristics: Vzlet a přistání:Take-off and Landing:CTOL - konvenční vzlet a přistáníCTOL - conventional take-off and landingUspořádání křídla: Arrangement of Wing:jednoplošníkmonoplaneUspořádání letounu: Aircraft Concept:klasickéconventionalPodvozek: Undercarriage:zatahovacíretractablePřistávací zařízení: Landing Gear:kolawheelsTechnické údaje:Technical Data: Hmotnost prázdného letounu:Empty Weight:? kg? lbVzletová hmotnost:Take-off Weight:24900 kg54895 lbMaximální vzletová hmotnost:Maximum Take-off Weight:34500 kg76059 lbRozpětí:Wingspan:14,70 m48 ft 2 ¾ inDélka:Length: 21,94 m 71 ft 11 ¾ in Výška:Height: 6,375 m 20 ft 11in Plocha křídla:Wing Area: 62,40 m2 671.67 ft2Plošné zatížení:Wing Loading:? kg/m2? lb/ft2Pohon:Propulsion: Kategorie:Category:dvouproudovýturbofanPočet motorů:Number of Engines:2Typ:Type: Saturn AL-41F1S- maximální tah bez přídavného spalování: 86,29 kN - maximální tah s přídavným spalováním: 137,29 kN Saturn AL-41F1S- maximum thrust, dry: 19401 lbf- maximum thrust, afterburning: 30865 lbfObjem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity:- vnitřní: 9640 kg- internal: 21 253 lbVýkony:Performance: Maximální rychlost:Maximum Speed:2120 km/h v 11000 m1317 mph in 36089 ftCestovní rychlost:Cruise Speed:? km/h v ? m? mph in ? ftRychlost stoupání:Climb Rate:? m/s? ft/minČas výstupu na výšku:Time to Climb to:? min do ? m? min to ? ftOperační dostup:Service Ceiling:17300 m56759 ftDolet:Range:? km? miMaximální dolet:Maximum Range:3000 km1864 miVýzbroj:Armament: 1 x 30 mm kanón GŠ-301, 150 nábojů8000+ kg výzbroje12 závěsných bodůmožná výzbroj (maximální počet)naváděné střely vzduch-vzduch:- 6x R-27R1 - 2x R-27P - 2x R-27T1 - 6x R-73 - 6x R-77naváděné střely vzduch-země:- 2x Ch-59ME- 4x Ch-31A- 4x Ch-31P- 6x Ch-29T- 6x Ch-29Lnaváděné bomby:- 6x KAB-500Kr- 6x KAB-500-OD- 3x KAB-1500Kr- 3x KAB-1500L"železné" bomby:- 8x FAB-500T- 8x BetAB-500ŠP- 8x ODAB-500PM- 28x OFAB-250-270- 32x OFAB-100-120- 32x P-50Tkazetové bomby:- 8x RBK-500neřízené rakety:- 80x S-8KOM- 80x S-8OM- 80x S-8BM- 20x S-13T- 20x S-13OF- 4x S-25OFM-PU 1 x 30 mm GSh-301 cannon, 150 rounds17637+ lb of payload12 pylonsoptional weapons (maximum numbers)air-to-air guided missiles:- 6x R-27R1 - 2x R-27P - 2x R-27T1 - 6x R-73 - 6x R-77air-to-ground guided missiles:- 2x Kh-59ME- 4x Kh-31A- 4x Kh-31P- 6x Kh-29T- 6x Kh-29Lguided bombs:- 6x KAB-500Kr- 6x KAB-500-OD- 3x KAB-1500Kr- 3x KAB-1500L"dumb" boms:- 8x FAB-500T- 8x BetAB-500ShP- 8x ODAB-500PM- 28x OFAB-250-270- 32x OFAB-100-120- 32x P-50Tcluster bombs:- 8x RBK-500unguided rockets:- 80x S-8KOM- 80x S-8OM- 80x S-8BM- 20x S-13T- 20x S-13OF- 4x S-25OFM-PUUživatelské státy:User States:Poznámka:Note:--Zdroje:Sources:http://www.airwar.ru/enc/fighter/su30sm2.htmlruslet.webnode.cz

Čas načtení: 2025-04-03 12:50:00

Einhell spouští novou 360° kampaň s hvězdou týmu Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Georgem Russellem

Landau an der Isar (Německo) 3. dubna 2025 (PROTEXT) - Společnost Einhell se připravuje na zahradní sezónu a zahajuje novou společnou kampaň s týmem Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Odborníci na akumulátorové nářadí a zahradní techniku se spojili s pilotem Formule 1 Georgem Russellem, aby ukázali, jak vypadá špičkový výkon i mimo závodní trať. Motto „Takhle vypadá maximální výkon.“ vyzdvihuje akumulátorové nářadí Einhell, které přináší výkon do zahrad a dílen kutilů.Z pit boxu do zahrady: Neomezený výkonTo, co přinášejí špičkové motory do závodů Formule 1, nabízí akumulátorové nářadí Einhell také pro dům a zahradu: maximální výkon, přesné ovládání a svobodu bez kabelů. Nová 360° kampaň specialistů na baterie ukazuje, jak hvězda F1 George Russell spoléhá na Einhell nejen na závodní trati, ale také při práci na zahradě. V televizním spotu vymění kokpit Formule 1 za sekačku na trávu, nůžky na živý plot a další nářadí a s humorem předvede, že správná technika dělá vše. Ať už mluvíme o dokonalé zastávce v boxech nebo o precizním zastřihávání živého plotu: Dokonalé vyladění je rozhodující pro úspěch. Toto Wolff, šéf týmu a generální ředitel týmu Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, zdůrazňuje podobnost obou světů: „Maximální výkon znamená efektivitu, sílu a přesnost, a to jak na trati, tak na zahradě. Se společností Einhell máme po svém boku partnera, který tyto hodnoty přenáší i do světa kutilů.“Einhell určuje nové standardy v technologii bateriíSpolečnost Einhell nabízí se svou platformou Power X-Change špičkový bateriový systém pro kutily a milovníky zahrad. Nová kampaň s Georgem Russellem jako ambasadorem značky se rozšíří na mezinárodní úrovni v několika zemích a zdůrazní pozici společnosti Einhell jako lídra v kategorii akumulátorových zařízení. Andreas Kroiss, generální ředitel společnosti Einhell Germany AG, je potěšen pokračujícím partnerstvím s týmem Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team: „Naše nářadí zaujímá na zahradě přední místo - je akumulátorové, má dlouhou životnost a je výkonné. George Russell dokonale ztělesňuje naše standardy: Představuje výkon, vytrvalost a snahu vždy dosáhnout maxima,“ vysvětluje.360° kampaň pro maximální dosahKampaň bude zahájena začátkem dubna v Německu a poběží do poloviny května v televizi, online a na hlavních kanálech sociálních sítích. Nikomu neunikne ani silná kampaň na kanálu OOH nebo na prodejních místech. Einhell tak zdůrazňuje svou pozici nejsilnější značky v oboru akumulátorového nářadí a zahradní techniky, posiluje svou přítomnost mimo region DACH a dokazuje, že - ať už na zahradě, v dílně nebo na závodní dráze - správná technika je všechno.Silné partnerství pro silný výkonSpolečnost Einhell je od roku 2023 „Official Tool Expert“ týmu Mercedes AMG-PETRONAS F1 Team a podporuje závodní tým svou špičkovou bateriovou technologií. Toto partnerství spojuje dvě značky, které představují inovativní sílu, přesnost a maximální výkon. Tím, že Einhell své akumulátorové nářadí testuje v náročném světě závodů Formule 1, dokazuje své technologické prvenství. Partnerství také posiluje mezinárodní přítomnost značky Einhell - je viditelná na závodních vozech, týmových uniformách, v boxové uličce i v garáži týmu. O společnosti Einhell Germany AGEinhell je přední výrobce nejmodernějšího nářadí a vybavení pro dům a zahradu. Ze svého sídla v Landau/Isar (Bavorsko) tato mezinárodně úspěšná společnost neustále rozšiřuje svou inovativní platformu akumulátorových baterií Power X-Change a v současné době je lídrem na trhu v oblasti akumulátorového nářadí a zahradní techniky. Společnost Einhell již mnoho let stanovuje nová měřítka v oblasti výdrže, výkonu a bezpečnosti. Zákazníci společnosti Einhell oceňují výhody akumulátorového provozu pro všechny své kutilské projekty, stejně jako vynikající poměr ceny a výkonu, který výrobky Einhell představují, a prvotřídní zákaznický servis, který společnost nabízí. Foto: George Russell předvádí maximální výkon na zahradě v nové 360° kampani společnosti Einhell. (Foto: Einhell)  

Čas načtení: 2024-02-27 18:16:00

Společnost HONOR představila na veletrhu MWC 2024 novou strategii využití umělé inteligence, vhodnou pro všechny situace

Barcelona (Španělsko) 27. února 2024 (PROTEXT/PRNewswire) - Společnost HONOR uvádí celosvětově na trh telefon HONOR Magic6 Proa počítač HONOR MagicBook Pro 16, vybavený umělou inteligencí. Jejich prostřednictvím představuje své inovace, postavené na principech otevřené spolupráce, které nás uvádějí do éry umělé inteligence.Globální technologická značka HONOR dnes odhalila svou novou strategii, která pokrývá veškeré možnosti použití jejích zařízení. V souvislosti s ní představila nové možnosti spolupráce, které využívají umělé inteligence a lze je využívat v různých operačních systémech, umělou inteligenci na principu záměru, která se zaměřuje na interakce se člověkem, a také novou sadu chytrých zařízení, nabízených ve spolupráci s globálními partnery. Během svého klíčového vystoupení společnost HONOR oznámila nejen celosvětové uvedení telefonu HONOR Magic6 Pro, ale také svého nejnovějšího AIPC notebooku HONOR MagicBook Pro 16. Všechny tyto notebooky jsou vybaveny umělou inteligencí platformy společnosti HONOR, která umožňuje kvalitnější způsoby interakce, zaměřené na člověka."S ohledem na to, jakou rychlostí nové technologie vstupují do éry umělé inteligence, se společnost HONOR zavázala nabízet svým zákazníkům inovace zaměřené na člověka, které poskytují otevřené a zcela bezproblémové použití a řeší jejich přání i problémy," uvedl George Zhao, generální ředitel společnosti HONOR Device Co., Ltd. "Jsme nadšeni z možnosti oznámit celosvětové uvedení nových chytrých telefonů a počítačů značky HONOR, vybavených umělou inteligencí, které díky špičkovým možnostem zmíněné umělé inteligence nabízejí skutečně revoluční uživatelské zážitky a zároveň odstraňují překážky interakce mezi člověkem a zařízením."Objevte kouzlo umělé inteligence s telefonem HONOR Magic6 ProNejnovější přírůstek do prestižní řady vlajkových lodí HONOR Magic, model HONOR Magic6 Pro, se může pochlubit řadou vylepšení v oblasti fotografování, kvality displeje, výkonu i uživatelského zážitku podpořeného umělou inteligencí. Společnost HONOR, motivována svým zaměřením na inovace orientované na uživatele, také představila MagicOS 8.0, nejnovější verzi svého operačního systému na bázi systému Android, který nyní obsahuje plně vybavenou technologii umělé inteligence platformy HONOR a vůbec první mobilní uživatelské rozhraní na bázi záměru. HONOR tak zcela přetváří uživatelský zážitek při používání těchto zařízení a zavádí zcela nové multimodální způsoby, kterými mohou uživatelé s jejími chytrými zařízeními interagovat.HONOR Magic6 Pro, obohacený o funkce Magic Capsule a Magic Portal, uživatelům nabízí ještě individuálnější a intuitivnější zkušenosti. Jednoduchým klepnutím na lištu s oznámeními, která se nachází v horní části obrazovky, dojde k rozbalení prvku Magic Capsule. Ten nabízí další informace a související možnosti, čímž uživatelům poskytuje okamžitý přístup ke klíčovým zdrojům a eliminuje nutnost procházet více aplikací. Dosáhnout maximální produktivity a efektivity je tak ještě snazší. Funkce Magic Portal pak využívá potenciálu umělé inteligence, aby prostřednictvím těchto technologií uživatel porozuměl klíčovým faktorům chování uživatelů a způsobu, jakým spolu komunikují prostřednictvím zpráv, a složité úkoly zjednodušuje do jediného kroku. Umělá inteligence funkce Magic Portal například rychle rozpozná adresy v textové zprávě a přesměruje uživatele na Mapy Google. Možnost navigace tak mají doslova na dosah ruky. V případě sociálních médií jako Tiktok nebo Facebook také zjednodušuje přístup a sdílení a umožňuje uživatelům přeposílat podrobnosti o rezervacích nebo výsledky online vyhledávání pouhým přetažením. Kromě toho Magic Portal usnadňuje nakupování na základě obrázků a jednoduchým způsobem uživatele odkazuje na platformy, kde mohou požadované zboží najít a zakoupit.Díky spolupráci s partnery a vývojáři aplikací disponuje Magic Portal podporou více než stovky nejpoužívanějších aplikací z celého světa, což uživatelům poskytuje vysoce kvalitní zážitky při použití nejrůznějších platforem a zároveň zajišťuje, že uživatelé mohou využít plného potenciálu funkce Magic Portal v kombinaci se svými oblíbenými aplikacemi.První seznámení s možnostmi inspirativní práce s umělou inteligencíSpolečnost HONOR v době umělé inteligence usiluje o maximální otevřenost, navazuje spolupráci s oborovými partnery a usiluje o to, aby veřejnost získala přístup k ještě většímu množství špičkových technologií. Jakožto příklad možností blízké budoucnosti nabízí společnost HONOR ve svém zařízení HONOR Magic6 Pro technologii umělé inteligence s open-source jazykovým modelem LlaMA 2, která dokáže plnit funkce, jako jsou otázky a odpovědi, vytváření textu nebo porozumění čtenému textu v offline prostředí. Takováto spolupráce v rámci odvětví může vést k nápaditější budoucnosti pro uživatele.Společnost HONOR také převedla možnosti, které může v budoucnu na chytrých telefonech nabídnout funkce sledování pohybu očí, a ukázala možnost ovládání auta bez použití rukou. Za tímto účelem systém sledování pohybu očí za podpory umělé inteligence demonstrovala právě na zařízení HONOR Magic6 Pro. Celý tento experimentální koncept ukazuje, jakými konkrétními způsoby se může interakce mezi chytrými telefony s umělou inteligencí a vozidly vyvinout nad rámec ovládání prostřednictvím obrazovky nebo hlasu. Otevírá se zde tak oblast interakcí mezi člověkem a zařízením, která skýtá obrovské možnosti.Vyzkoušejte si sportovní fotografii profesionální úrovně, kterou nabízí kamerový systém Falcon společnosti HONOR, vybavený umělou inteligencíNa spotřebitele letos čeká vzrušující rok plný sportovních událostí, a proto byla pro společnost HONOR jednou z priorit snaha umožnit pořizování sportovních fotografií hodných zlaté medaile s ostřejšími záběry s kratšími expozičními časy. Nový a vylepšený kamerový systém HONOR Falcon, kterým je telefon HONOR Magic6 Pro vybaven, disponuje modelem umělé inteligence podpořeným databází, která je 28krát rozsáhlejší než u předchozí generace. Telefon nabízí také funkci HONOR AI Motion Sensing Capture, pokročilý algoritmus expozice snímku za podpory umělé inteligence, který dokáže snadno předvídat a následně ve velmi vysokém rozlišení zaznamenat rozhodující okamžiky. Pokročilé možnosti funkce HONOR AI Motion Sensing Capture fotoaparátu telefonu HONOR Magic6 Pro překonávají možnosti předchozí generace pokrytím širší škály sportů a aktivit, jako jsou například skoky, tanec nebo bojová umění, a ideálně se tak hodí pro zaznamenání vzrušujících okamžiků na sportovních akcích a závodech.Nejnovější kamerový systém HONOR navíc nově obsahuje pozoruhodný teleobjektiv s rozlišením 180 megapixelů (f/2,6, OIS) s 2,5násobným optickým zoomem a až 100násobným zoomem digitálním. HONOR Magic6 Pro je také vybaven 50 Mpx ultraširokoúhlým objektivem (f/2.0, EIS) a výkonným 50 Mpx hlavním objektivem s nastavitelnou clonou (f/1.4 a f/2.0, OIS), který zachytí i bleskurychlé pohyby s výjimečnou ostrostí bez kompromisů v detailech.Bezkonkurenční displej s ochranným sklem HONOR NanoCrystal ShieldHONOR Magic6 Pro je vybaven dosud nejodolnějším sklem displeje ze všech mobilních telefonů, které dále zvyšuje odolnost displeje proti pádu. Displej, jehož odolnost proti pádu byla ověřena certifikací SGS Five Star Overall Glass Resistance Ability v několika různých situacích, využívá pokročilé materiály s hustotou krystalů zvýšenou o 50 %. To zlepšuje ve srovnání s běžným sklem¹ až desetinásobně jeho schopnost absorbovat nárazy.Kromě odolnosti se HONOR Magic6 Pro může pochlubit špičkovým displejem LTPO Eye Comfort² o úhlopříčce 6,8 palce s nízkou spotřebou, který poskytuje výjimečné vizuální zážitky a zároveň díky celé řadě inovací zaměřených na uživatele klade zásadní důraz na jejich pohodlí. Mezi ně patří také technologie PWM regulace podsvícení s dosud nejvyšší frekvencí 4320 Hz, dynamického snižování jasu, přizpůsobitelného nočního režimu zobrazení a funkce Nature Tone.Výjimečný výkon, podpořený inovacemi v celé řadě oblastíTelefon HONOR Magic6 Pro je postaven na mobilní platformě Snapdragon 8 3. generace, která v těchto nových zařízeních zajišťuje 30% zvýšení výkonu procesoru a 25% zvýšení výkonu grafického akcelerátoru. Díky technologii Qualcomm® AI Engine jsou funkce umělé inteligence telefonu HONOR Magic6 Pro podporovány s výjimečnou plynulostí a stabilitou a ve srovnání s předchozími modely dosahují pozoruhodného zlepšení o celých 98 %. Mobilní platforma 3. generace Snapdragon 8 navíc zaručuje výjimečné herní zážitky při současné vynikající výdrži baterie a je vybavena celou řadou nových vylepšení, které výrazným způsobem mění představy uživatelů o tom, co doopravdy znamená vysoký výkon³.Společnost HONOR si uvědomuje narůstající důležitost výdrže baterie pro uživatele, kteří se spoléhají na dlouhou dostupnost svých zařízení, a je proto první značkou, která ve svých chytrých telefonech uplatňuje inovace v oblasti vývoje baterií, vyvíjené v dalších technologických oblastech. Inspirovala se proto revoluční oblastí výroby elektromobilů a model HONOR Magic6 Pro obsahuje zcela novou křemíkovo-uhlíkovou baterii HONOR druhé generace s čipovou sadou HONOR E1, která pečuje o správný provoz baterie a zvyšuje její energetickou účinnost. Baterie s kapacitou 5600 mAh4 vykazuje výjimečný výkon při nízkých teplotách. Uživatelé tak mohou i při teplotě -20 °C a aktuální kapacitě baterie pouhých 10 % přehrávat videa na YouTube po dobu 81 minut5. Díky technologiím 80W HONOR Wired SuperCharge a 66W HONOR Wireless SuperCharge6 mohou uživatelé nabít baterii telefonu HONOR Magic6 Pro na 100 % kapacity za pouhých 40 minut7, což umožňuje zařízení na cestách rychle nabít i těm nejaktivnějším uživatelům.Telefon HONOR Magic6 Pro, který potvrzuje vynikající kvality této pokročilé bateriové technologie, se v celosvětovém žebříčku výdrže baterií DXOMARK umístil na vynikajícím 1. místě poté, co dosáhl dosud nejvyššího hodnocení 157 bodů. Telefon HONOR Magic6 Pro obdržel v testech DXOMARK jako první v roce 2024 vynikající ohodnocení, a to hned v pěti kategoriích. Oceněn byl jeho výjimečný fotoaparát, zvuk a audio funkce, displej, baterie a také funkce pro pořizování selfie snímků.Umělá inteligence zajišťuje dokonalé možnosti propojení zařízení ve všech situacíchSpolečnost HONOR uvedla na trh svůj nejnovější notebook HONOR MagicBook Pro 16 s technologií umělé inteligence, který umožňuje inteligentní spolupráci s různými operačními systémy. HONOR MagicBook Pro 16 se špičkovým procesorem a grafickým akcelerátorem těží z vylepšení výkonu, které přináší umělá inteligence platformy HONOR. Díky technologii MagicRing navíc umožňuje snadné sdílení oznámení a synchronizaci materiálů mezi více chytrými telefony, počítači a tablety HONOR, a zajišťuje tak maximální pohodlí a snadnou dostupnost.Zmíněné možnosti spolupráce bez ohledu na konkrétní situaci přináší společnost HONOR také do světa kompaktnějších zařízení představením nejnovějšího tabletu HONOR Pad 9. Může se pochlubit působivým 2,5K displejem HONOR FullView8 s úhlopříčkou 12,1 palce s obnovovací frekvencí 120 Hz9 a zvukovým systémem s osmi reproduktory, který využívá technologii přizpůsobení reprodukce HONOR Histen. HONOR Pad 9 je pozoruhodný tablet s množstvím funkcí, který nabízí výjimečný uživatelský zážitek a osobitý design.Upoutávka na model PORSCHE DESIGN HONOR Magic6 RSRNa letošním veletrhu MWC společnost HONOR nejenom poprvé oficiálně představila skládací smartphone PORSCHE DESIGN HONOR Magic V2 RSR, ale pochlubila se také upoutávkou na chytrý telefon PORSCHE DESIGN HONOR Magic6 RSR, který rovněž ztělesňuje samotnou podstatu designů společnosti Porsche. Podrobnosti o tomto produktu a jeho dostupnosti na trhu společnost HONOR poskytne již brzy.Barevné varianty a cenyHONOR Magic6 Pro je určen pro uživatele, kteří dávají přednost elegantnímu, modernímu stylu a nadčasovému vzhledu, a bude k dispozici v černé variantě a v zelené variantě Epi Green10 v ceně od 1299 EUR. Model PORSCHE DESIGN HONOR Magic V2 RSR, který je poctou ikonickým vozům značky Porsche, je k dispozici v šedé variantě Agate Grey11 v cenách od 2699 EUR.HONOR MagicBook Pro 16 bude k dispozici ve variantách White a Midnight Black12 s dostupností od 2. čtvrtletí tohoto roku. Tablet HONOR Pad 9 bude nabízen ve dvou okouzlujících barevných provedeních, Space Grey a Cyan Lake13, a to za cenu 349 EUR.Další informace naleznete v internetovém obchodě společnosti HONOR na adrese www.hihonor.com.O společnosti HONORSpolečnost HONOR je předním světovým dodavatelem chytrých zařízení. Jejím cílem je stát se ikonickou globální technologickou značkou a prostřednictvím svých výkonných produktů a služeb vytvořit nový inteligentní svět pro každého. S neochvějným zaměřením na výzkum a vývoj vytváří technologie, které lidem po celém světě umožňují překonávat hranice a přináší jim svobodu dosáhnout a vykonat více. Značka HONOR nabízí celou řadu vysoce kvalitních chytrých telefonů, tabletů, notebooků a nositelných zařízení ve všech cenových kategoriích. Její inovativní a spolehlivé špičkové produkty pomáhají uživatelům stát se dokonalejšími verzemi sebe samých.Další informace naleznete na webových stránkách společnosti HONOR www.hihonor.com nebo prostřednictvím e-mailu na adrese newsroom@hihonor.comhttps://community.hihonor.com/https://www.facebook.com/honorglobal/https://twitter.com/Honorglobalhttps://www.instagram.com/honorglobal/https://www.youtube.com/c/HonorOfficial1 Údaje z laboratoří HONOR.2 Vlivem zaoblení rohů displeje má úhlopříčka displeje délku 6,80 palce v případě, že budeme uvažovat standardní obdélníkový profil (skutečná zobrazitelná plocha je o něco menší).3 Qualcomm a Snapdragon jsou ochranné známky nebo registrované ochranné známky společnosti Qualcomm Incorporated. Produkty se značkou Snapdragon a Qualcomm jsou výrobkem společnosti Qualcomm Technologies, Inc. nebo jejích dceřiných společností.4 Typická hodnota. Jmenovitá kapacita nevyjímatelné baterie je 5600 mAh.5 Údaje z laboratoří HONOR.6 Skutečný nabíjecí příkon se může v různých situacích vlivem inteligentního nabíjení lišit. Podívejte se na údaje o konkrétní situaci.7 Údaje z laboratoří HONOR.8 Vlivem zaoblení rohů displeje má úhlopříčka displeje délku 12,1 palce v případě, že budeme uvažovat standardní obdélníkový profil (skutečná zobrazitelná plocha je o něco menší). Displej HONOR FullView obecně odkazuje na obrazovky notebooků HONOR s úzkým rámečkem a vysokým poměrem obrazovky vůči okrajům. Podívejte se na údaje o konkrétním produktu.9 Obnovovací frekvence obrazovky se může lišit v závislosti na aktuálním použití. Obrazovka podporuje maximální obnovovací frekvenci 120 Hz. Obnovovací frekvence se může lišit v závislosti na rozhraní aplikace a herní obrazovce.10 Dostupnost barevných variant se může v závislosti na regionu lišit.11 Dostupnost barevných variant se může v závislosti na regionu lišit.12 Dostupnost barevných variant se může v závislosti na regionu lišit.13 Dostupnost barevných variant se může v závislosti na regionu lišit.Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2346781/20240225220052.jpg KONTAKT: Yuteng Li, liyuteng@hihonor.com PROTEXT 

Čas načtení: 2024-06-17 14:28:00

Huawei a China Unicom Guangdong provedly první zkoušku živého vysílání 5.5G z čínského venkova

Kuang-čou (Čína) 17. června 2024 (PROTEXT/PRNewswire) - Společnosti Huawei a China Unicom Guangdong spolu s Úřadem pro zemědělství a venkov v Čeng-čchengu dnes v okrese Čeng-čcheng v Kuang-čou uspořádaly akci Lychee Live Streaming Festival (Festival živého vysílání ovoce liči) s podtitulem „5G pomáhá liči". V rámci této akce influenceři a livestreameři vysílali pomocí služby živého vysílání 5G z několika sadů s cílem propagovat a prodávat zdejší úrodu liči. Během festivalu byla na místě provedena také zkouška sítě 5.5G se zaznamenanou maximální rychlostí uplinku přesahující 500 Mb/s. Ta se stala historicky prvním testem sítě 5.5G během živého vysílání na čínském venkově.Společnost China Unicom Guangdong na akci zároveň představila svůj tarif živého vysílání 5G. Jedná se o vůbec první službu tohoto druhu v Číně. Služba splňuje požadavky livestreamerů na ultra vysokou šířku pásma uplinku, velkou kapacitu sítě a videa ve vysokém rozlišení a zaručuje nepřetržitou, stabilní a plynulou funkčnost. Společnosti China Unicom Guangdong a Huawei vybudovaly pomocí inteligentních síťových prvků a technologií 5G slicing sítě 5G, které jsou schopny poskytovat lepší kvalitu služeb (QoS) pro tarify živého vysílání, podporují o 50 % vyšší provoz a čtyřnásobně vyšší rychlost uplinku (zvýšení z 30-50 Mb/s na 150-200 Mb/s) pro standardní uživatele. Sítě jsou navíc postaveny na integrované datové platformě Huawei SmartCare, která umožňuje rychlou analýzu a vymezení závad pro maximální komfort uživatelů živého vysílání.Na letošním veletrhu MWC v Barceloně získala služba živého vysílání 5G ocenění GSMA Global Mobile Awards (GLOMO) za „Nejlepší službu mobilního operátora pro připojené spotřebitele", což dokazuje její značnou prestiž ve svém oboru.Službu od jejího spuštění v roce 2022 využilo více než 300.000 uživatelů a posloužila k prodejům pomocí živého vysílání v celé řadě odvětví – ať už se jedná o zemědělství, cestovní ruch, oděvní průmysl nebo e-sporty.Odpoledne akce hostila kulatý stůl pro média, na němž zástupce generálního ředitele Centra produktových inovací společnosti China Unicom Guangdong Wang Liang uvedl: „Chceme-li uspět v nových úkolech vyžadovaných v zemědělství, potřebujeme nové nástroje. Společnost China Unicom Guangdong proto přináší rychlé a stabilní síťové služby pro živé vysílání postavené na slicingu sítě 5G a dvoukanálových technologiích."K výhledu do budoucna Wang dodává: „Společnost China Unicom bude i nadále využívat technologie, jako je 5.5G, k inovaci sítě a vývoji nových produktů. Budeme také úzce spolupracovat s našimi partnery, abychom podpořili prodej zemědělských produktů pomocí živého vysílání a podpořili inovace v celém sektoru zemědělství."Síť 5.5G představuje v mnoha ohledech obrovské zlepšení oproti 5G. S využitím 5.5G se maximální rychlost downlinku zvyšuje z 1 Gb/s na 10 Gb/s a maximální rychlost uplinku se zvyšuje ze 100 Mb/s na 1 Gb/s. To znamená desetinásobné zvýšení šířky pásma. Díky 5.5G mohou uživatelé plynule streamovat obsah s vyšším rozlišením ve 3D a v interaktivní podobě. Technologie 5.5G také umožňuje poskytovat odstupňované záruky uživatelské zkušenosti, které se dynamicky přizpůsobí jednotlivým uživatelům živého vysílání na základě jejich specifických potřeb. Kromě toho 5.5G vytváří základ pro nové spotřebitelské služby, jako jsou cloudové telefony, New Calling a 3D bez brýlí.Akce se zúčastnil také prezident oddělení marketingu a prodeje řešení 5G společnosti Huawei Hou Yingzhen. K budoucnosti síťových technologií uvedl: „Společnost Huawei hodlá soustavně inovovat produkty a technologie pro rozšíření výhod sítí 5G mezi více uživatelů a podporu komerčního nasazení sítí 5.5G. Technologie 5.5G pak bude mít zásadní význam pro síťovou infrastrukturu v inteligentním světě. 5.5G bude hnacím motorem ekonomiky livestreamingu v Číně a napomůže kvalitnímu rozvoji venkovských oblastí i širšího zemědělského průmyslu. Kromě toho má potenciál urychlit digitalizaci i mnoha dalších průmyslových odvětví."Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2438845/Huawei_Technologies.jpg KONTAKT: Yao Haifei, julia.yaohaifei@huawei.com 

Čas načtení: 2025-06-05 20:13:53

D-22 Iron (úderný UAV)

Autor: Aubi Datum: 05.06.2025 20:13:53 Název:Name:D-22 IronD-22 IronOriginální název:Original Name:D-22 IronKategorie:Category:vyčkávací municeloitering munitionVýrobce:Producer:DD.MM.202R-DD.MM.20RR 3Dfense s.r.o., Brno Období výroby:Production Period:DD.MM.202R-DD.MM.20RR Vyrobeno kusů:Number of Produced:?První vzlet:Maiden Flight:DD.MM.RRRR Základní charakteristika:Basic Characteristics: Vzlet a přistání:Take-off and Landing:VTOL - svislý vzlet a přistáníVTOL - vertical take-off and landingUspořádání křídla:Arrangement of Wing:jednoplošníkmonoplaneUspořádání letounu:Aircraft Concept:bezocasétaillessPodvozek:Undercarriage:pevnýfixedPřistávací zařízení:Landing Gear:jinéotherTechnické údaje:Technical Data: Hmotnost prázdného letounu:Empty Weight:? kg? lbMaximální vzletová hmotnost:Maximum Take-off Weight:? kg? lbRozpětí:Wingspan:0,79 m2 ft 7 ⅛ inDélka:Length:0,96 m3 ft 1 ¾ inVýška:Height:0,31 m1 ft ¼ inPlocha křídla:Wing Area:? m2? ft2Pohon:Propulsion: Kategorie:Category:elektrickýelectricPočet motorů:Number of engines:3Typ:Type:??Objem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity:??Výkony:Performance: Maximální rychlost:Maximum Speed:220 km/h v ? m137 mph in ? ftCestovní rychlost:Cruise Speed:85 km/h v ? m53 mph in ? ftOperační dostup:Service Ceiling:? m? ftMaximální dolet:Maximum Range:70 km43 miVytrvalost:Endurance:1,5 hVýzbroj:Armament:maximální nosnost 1,35 kgmaximum load capacity 3 lbVybavení:Equipment:??Uživatelské státy:User States:??Poznámka:Note:--Zdroje:Sources:www.armadninoviny.cz

Čas načtení: 2025-06-05 22:36:33

D-18 (úderný UAV)

Autor: Aubi Datum: 05.06.2025 22:36:33 Název:Name:D-18D-18Originální název:Original Name:D-18Kategorie:Category:vyčkávací municeloitering munitionVýrobce:Producer:DD.MM.202R-DD.MM.20RR 3Dfense s.r.o., Brno Období výroby:Production Period:DD.MM.202R-DD.MM.20RR Vyrobeno kusů:Number of Produced:?První vzlet:Maiden Flight:DD.MM.RRRR Základní charakteristika:Basic Characteristics: Vzlet a přistání:Take-off and Landing:VTOL - svislý vzlet a přistáníVTOL - vertical take-off and landingUspořádání křídla:Arrangement of Wing:jednoplošníkmonoplaneUspořádání letounu:Aircraft Concept:bezocasétaillessPodvozek:Undercarriage:pevnýfixedPřistávací zařízení:Landing Gear:jinéotherTechnické údaje:Technical Data: Hmotnost prázdného letounu:Empty Weight:? kg? lbMaximální vzletová hmotnost:Maximum Take-off Weight:2,754 kg6 lbRozpětí:Wingspan:0,490 m1 ft 7 ¼ inDélka:Length:0,784 m2 ft 6 ⅞ inVýška:Height:0,350 m1 ft 1 ¾ inPlocha křídla:Wing Area:? m2? ft2Pohon:Propulsion: Kategorie:Category:elektrickýelectricPočet motorů:Number of engines:1Typ:Type:??Objem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity:??Výkony:Performance: Maximální rychlost:Maximum Speed:165 km/h v ? m103 mph in ? ftCestovní rychlost:Cruise Speed:85 km/h v ? m53 mph in ? ftOperační dostup:Service Ceiling:? m? ftMaximální dolet:Maximum Range:80 km50 miVytrvalost:Endurance:1,58 hVýzbroj:Armament:maximální nosnost 0,8 kgmaximum load capacity 1,8 lbVybavení:Equipment:??Uživatelské státy:User States:??Poznámka:Note:--Zdroje:Sources:D-18 - Loitering munition tailsitter, firemní publikace 3Dfense, Brno 2025, ISBN nemá

Čas načtení: 2026-01-20 15:49:00

HONOR představuje nový extra odolný model HONOR Magic8 Lite

Praha 20. ledna 2026 (PROTEXT) - Revoluce ve střední třídě smartphonů díky špičkové odolnosti a bezkonkurenční výdrži baterieGlobální společnost HONOR, která se zaměřuje na vývoj ekosystému zařízení s umělou inteligencí, uvádí na český trh dlouho očekávaný model HONOR Magic8 Lite. HONOR Magic8 Lite stanovuje nový standard nejvýkonnějšího smartphonu střední třídy aktuálně dostupného trhu a přináší kombinaci špičkové odolnosti, robustní baterie s kapacitou 7500 mAh a úžasné fotografické schopnosti. Díky lehké konstrukci a vylepšenému výkonu je HONOR Magic8 Lite optimální volbou pro uživatele, kteří touží po všestranném smartphonu střední třídy. Do 1. března získají kupující tohoto smartphonu zdarma dva bonusy navíc u vybraných obchodních partnerů – sluchátka HONOR CHOICE Earbuds S8 a šestiměsíční záruku HONOR Care+.Špičková odolnost s komplexní ochranouV pozici nejodolnějšího smartphonu na trhu, se nejnovější model HONOR Magic8 Lite vyznačuje všestrannou odolností proti pádům, vodě a prachu a jako první v oboru získal certifikaci SGS Triple Resistant Premium Performance Certification[1]. Stejně jako předchozí generace nabízí i tento model prémiovou pětihvězdičkovou certifikaci spolehlivosti SGS[2] , která zaručuje ochranu před pádem z výšky až 2,5 metru[3] na některé povrchy. Kromě toho je tělo smartphonu vybaveno speciální technologií odolnou proti nárazům HONOR Ultra-Bounce Anti-Drop a novým ultra odolným tvrzeným sklem, které chrání telefon před více než 10 typy nárazů o kamenný povrch, a dokonce i před střelbou ze vzduchové pistole.HONOR Magic8 Lite je vybaven třívrstvou voděodolnou strukturou 2.0 a podporuje voděodolnost IP68 a IP69K[4]. Díky této špičkové voděodolnosti smartphone snadno zvládá komplexní ochranu proti vodě, včetně oplachování, stříkání, husté a špinavé vody, vody s vysokou teplotou (do 10 sekund), dynamické vody, a dokonce i vodního paprsku s ultra vysokým tlakem. Funkčnost smartphonu byla testována při ponoření do vody v hloubce 1,5 metru až po dobu 30 minut[5] , a potvrdila, že je Magic8 Lite spolehlivým společníkem v různých situacích. Díky funkcím AI Heavy Rain Touch a AI Glove Touch mohou uživatelé pohodlně používat telefon i v dešti nebo v rukavicích.Špičková výdrž baterie s technologií SuperChargeDíky ultravelké 7500mAh křemíkovo-uhlíkové baterii[6] přináší HONOR Magic8 Lite revoluci baterií mobilních telefonů a vstupuje do éry 8. Nabízí nejdelší výdrž a největší kapacitu baterie, jaké jsou dnes na trhu k dispozici. Díky vlastnímu algoritmu proti stárnutí má baterie tohoto smartphonu ultra dlouhou šestiletou životnost[7] . Výsledkem je, že uživatelé mohou používat telefon bez obav celé 3 dny a úplně se rozloučit s powerbankou. Testy prokázaly, že smartphone vydrží na jedno nabití až 49,1 hodin streamování hudby, 22,2 hodin přehrávání videí online, 15,7 hodin hraní her a 11,4 hodin videochatu[8]. Díky vícebodovému monitorování teploty funguje baterie spolehlivě při teplotách od -30 °C do 55 °C[9] , což jí umožňuje perfektně plnit svou funkci v různý náročných podmínkách. S režimem Ultra Power Saving Mode je navíc možné nepřetržitě telefonovat až 60 minut [10] při pouhých 2 % zbývající kapacity baterie, zatímco 66W kabelové nabíjení HONOR SuperCharge[11] může baterii rychle nabít pro delší používání.Focení smartphonem s podporou umělé inteligenceHONOR Magic8 Lite je vybaven úžasným 108MP fotoaparátem s velkým snímačem 1/1,67”, který zachycuje snímky s výjimečnými detaily a vylepšeným jasem a nabízí uživatelům přesnost za denního světla i noční jemnost. Pro vylepšení fotografického zážitku je hlavní fotoaparát vybaven stabilizacemi obrazu OIS i EIS, které účinně redukují rozmazání a chvění pro ultračisté snímky. Díky funkci HONOR Connection podporuje Magic8 Lite přenos HD pohyblivých fotografií mezi systémy iOS, zatímco koláž pohyblivých fotografií v kvalitě 4K HD dodává snímkům větší pestrost a umožňuje naplno ukázat barevný životní styl. HONOR Magic8 Lite navíc integruje funkce AI fotografie, jako jsou AI Eraser, AI Cutout a AI Outpainting, které uživatelům pomáhají volně přizpůsobovat své snímky a zefektivnit úpravy fotografií na smartphonech. Zejména funkce AI Upscale a AI Remove Reflection mohou dále vylepšit kvalitu obrazu a oživit jakýkoliv vzácný okamžik.Výjimečná technologie displeje pro maximální obrazový zážitekHONOR Magic8 Lite je vybaven 6,79“ OLED displejem Eye-comfort[12] s 1,07 miliardou barev a ultra vysokým rozlišením 1,5K[13], který poskytuje živé barvy a dechberoucí detaily pro opravdu působivý zážitek ze sledování. Špičkové ultraúzké rámečky o tloušťce 1,3 mm posouvají vizuální hranice a nabízí 94,6% poměr displeje k tělu. Díky novým organickým světelným materiálům obohaceným o deuterium a vysoké obnovovací frekvenci 120 Hz[14] nabízí displej neuvěřitelně plynulý pohyb a vylepšenou odezvu pro plynulejší rozhraní. Kromě toho displej zajišťuje výjimečně ostrý a jasný zážitek ze sledování díky špičkovému jasu HDR 6000 nitů[15] . HONOR Magic8 Lite také zaručuje pohodlný zážitek ze sledování díky speciálním funkcím pro pohodlí očí, jako je bezrizikové stmívání PWM 3840 Hz[16], cirkadiánní noční displej, AI Defocus Display, dynamické stmívání a hardwarová úroveň nízkého modrého světla.Vylepšený hardware pro vynikající výkonDíky procesoru Snapdragon 6 Gen 4 nabízí HONOR Magic8 Lite uživatelům novou úroveň plynulosti systému a vyšší grafický výkon. Ve srovnání s předchozí generací se výkon GPU zlepšil o 29 % a CPU o 11 %[17]. Tento výkon doplňuje inovativní technologie RAM Turbo od HONOR, která efektivně poskytuje zážitek ekvivalentní 16 GB RAM (8 GB fyzické + 8 GB virtuální)[18]. Tímto je zajištěn plynulý výkon i po delším používání, což uživatelům umožňuje snadno provádět více úloh najednou a přepínat mezi aplikacemi. HONOR Magic8 Lite je navíc vybaven velkou interní pamětí až 512 GB, která poskytuje dostatek prostoru pro uchování vzácných vzpomínek za roky zpětně.Barva, cena a dostupnostHONOR Magic8 Lite je k dispozici ve třech atraktivních barvách: zelená, černá a hnědá. Smartphone lze v České republice zakoupit od 15. ledna za 8990 Kč.Další informace najdete stránkách HONOR.O společnosti HONORHONOR je přední globální společností, která rozvíjí ekosystém zařízení s umělou inteligencí. Jejím cílem je přinést revoluci v interakci mezi člověkem a zařízeními, která propojuje ekosystém umělé inteligence se všemi uživateli v éře agentické umělé inteligence i mimo ni. HONOR chce podporovat otevřenou spolupráci s dalšími partnery v oboru, aby se společně podíleli a vytvářeli ekosystém sdílených hodnot. Díky inovativnímu portfoliu produktů, který zahrnuje telefony s umělou inteligencí, počítače, tablety, přenosná zařízení a další produkty si HONOR klade za cíl posílit vnímání každého člověka a umožnit všem přijmout nový inteligentní svět. Sledujte HONOR na sociálních sítích:Instagram: https://www.instagram.com/honorczsk/Facebook: https://www.facebook.com/Honorcz/ Pro více informací kontaktujte: honor@emcgroup.cz [1] Tento telefon získal švýcarskou certifikaci SGS Triple Resistant Premium Performance, která splňuje technické specifikace spolehlivosti SGS. Jako přesný elektronický výrobek existuje i nadále riziko poškození, pokud telefon spadne. Je třeba být pozorný a zabraňovat pádům nebo nárazům.[2] Tento telefon získal prémiovou pětihvězdičkovou švýcarskou certifikaci, která splňuje technické specifikace spolehlivosti SGS. Jako přesný elektronický výrobek existuje i nadále riziko poškození v případě pádu telefonu. Je třeba být pozorný a zabraňovat pádům nebo nárazům.[3] Údaje z laboratoří HONOR.[4] Telefon byl testován v kontrolovaných laboratorních podmínkách a dosahuje úrovně IP69K v souladu s normami ISO20653: 2023 a úrovně IP66, IP68 v souladu s normami IEC 60529 (mezinárodní). Odolnost proti stříkající vodě, vodě a prachu není trvale účinná a ochranná funkce se může snížit v důsledku každodenního opotřebení. Nepokoušejte se nabíjet mokrý telefon. Poškození tekutinou není kryto zárukou.[5] Údaje z laboratoří HONOR.[6] Baterie s jmenovitým výkonem 7330 mAh a typickou kapacitou 7500 mAh.[7] Údaje pocházejí z laboratoří HONOR. Podle simulace každodenního chování uživatele (jedno úplné nabití a vybití denně) provedené laboratořemi HONOR bude mít baterie po 6 letech používání více než 80% kapacitu. Skutečné údaje se budou lišit v závislosti na různých scénářích, proto je nutné řídit se skutečným používáním.[8] Údaje z laboratoří HONOR.[9] Údaje z laboratoří HONOR. Při okolní teplotě 55 °C může HONOR Magic8 Lite normálně fungovat v pohotovostním režimu a podporuje používání funkcí volání, kontaktů a textových zpráv. Skutečná zkušenost se může lišit v závislosti na faktorech, jako je stárnutí zařízení, síťové prostředí, zvyky uživatelů a rozdíly v nárůstu teploty telefonu. Je třeba se řídit reálnou zkušeností.[10] Údaje z laboratoří HONOR.[11] Podporuje maximální kabelové nabíjení 66 W, je nutná 66W nabíječka a kabel HONOR. Skutečná rychlost nabíjení se může lišit v závislosti na podmínkách prostředí a dalších faktorech.[12] Díky zaobleným rohům je úhlopříčka displeje 6,79”, měřeno podle standardního obdélníku (skutečná zobrazitelná plocha je o něco menší).[13] Rozlišení je měřeno jako standardní obdélník, takže efektivní počet pixelů je o něco menší.[14] Displej podporuje maximální obnovovací frekvenci 120 Hz, která se může mírně lišit v závislosti na rozhraní aplikace a kvalitě hry. Je třeba se řídit reálnou zkušeností.[15] Údaje o maximálním jasu 6000 nitů pocházejí z laboratoří HONOR a platí pouze v případě, že je odpovídající zdroj videa zobrazen na celé obrazovce.[16] Obrazovka podporuje maximální vysokofrekvenční stmívání PWM 3840 Hz, které se uplatní v situacích s nízkým jasem. Je třeba se řídit reálnou zkušeností. Telefon není zdravotnický přístroj a nelze jej použít k léčbě.[17] Údaje pocházejí z laboratoří HONOR.[18] Prostřednictvím HONOR RAM Turbo bude část ROM přenesena do RAM a 8 GB RAM může odpovídat 16 GB úložného prostoru. Skutečný dostupný úložný prostor je nižší než tato hodnota z důvodu využití systému.Zdroj: HONOR PROTEXT 

Čas načtení: 2026-03-26 13:30:00

Samsung představuje Galaxy A57 a A37 5G: Profi funkce za dostupnou cenu

Praha 26. března 2026 (PROTEXT) - Společnost Samsung Electronics uvádí nové telefony Galaxy A57 5G a Galaxy A37 5G z řady Galaxy A, které přinášejí aktuální mobilní inovace společnosti Samsung, včetně obohacené platformy Awesome Intelligence1, širšímu okruhu uživatelů po celém světě. Nejnovější modely Galaxy A odrážejí snahu Samsungu přidávat funkce umělé inteligence na další zařízení a umožnit víc lidem využívat sílu intuitivní AI, která zjednodušuje každodenní život. Galaxy A57 5G a Galaxy A37 5G disponují vylepšeným výkonem, fotoaparáty a displeji, současně nabízejí také vyšší odolnost a bezpečnost. Příslib až šesti generací aktualizací operačního systému a dlouhodobá bezpečnostní podpora zaručují, že nová zařízení řady Galaxy A vydrží svým uživatelům spolehlivě sloužit po mnoho let. V čele řady stojí model Galaxy A57 5G, který se vyznačuje štíhlejším, propracovanějším designem a zdokonalenými funkcemi s podporou AI. Je to dosud nejvýkonnější zařízení řady Galaxy A.„Nová řada Galaxy A je výsledkem našeho pokračujícího úsilí o demokratizaci umělé inteligence, což znamená, že se snažíme zpřístupnit tyto nejnovější inovace co největšímu počtu lidí,“ uvádí TM Roh, generální ředitel, prezident a vedoucí divize Device eXperience (DX) společnosti Samsung Electronics. „Díky doplnění standardních funkcí o vylepšenou platformu Awesome Intelligence zajistí telefony Galaxy A57 5G a Galaxy A37 5G uživatelům po celém světě spolehlivé každodenní služby a zároveň podpoří rychlejší osvojování umělé inteligence.“Rozšířená platforma Awesome Intelligence pro každodenní potřebyTelefony Galaxy A57 5G a A37 5G budou prostřednictvím aktuálního rozhraní One UI 8.5 šířit nejnovější inovace AI společnosti Samsung mezi víc uživatelů. Funkce Awesome Intelligence umožní lidem dělat snáze víc věcí a zároveň otevírají nové způsoby tvorby a produktivity.Novinkou v aplikaci Záznamník) je Přepis hovorů2. Usnadňuje opakované procházení důležitých informací ze schůzek, přednášek nebo rozhovorů díky rychlému přepisu vlastních nahrávek hovorů nebo záznamů z hlasové schránky na text a možnosti následného překladu. Funkce AI výběr3 je snadněji přístupná dlouhým stisknutím panelu na okraji obrazovky (Edge Panel), čímž se přímo zobrazí relevantní akce pro extrahování textu nebo vytváření obsahu bez nutnosti ručního výběru položek. AI výběr také podporuje přetahování objektů v režimu víc oken, takže lze snadno přesouvat obrázky do Samsung Notes nebo Editoru fotografií pro urychlení úprav a vyšší produktivitu.Awesome Intelligence usnadňuje obvyklé úpravy fotografií víc než předchozí verze. Funkce Mazání objektů4 nyní dosahuje přirozenějších výsledků při odstraňování nežádoucích prvků, například osob v pozadí nebo rušivých předmětů v kavárně. Nejlepší obličej5 na Galaxy A57 5G podporuje víc fotografií a série snímků, což usnadňuje pořizování perfektních skupinových fotografií, kde všichni vypadají co nejlépe. Oblíbené nástroje, například Filtry nebo Návrhy úprav6, pomáhají rychle vylepšovat a sdílet momentky bez přílišné námahy, přičemž Galaxy A57 5G je vybaven také funkcí Automatický střih7 k ještě snadnější editaci videa.Circle to Search with Google8 přidává rozpoznávání víc objektů ve vybrané oblasti, takže uživatelé můžou snadno prozkoumat víc položek na obrázku najednou – například od oblečení až po módní doplňky.Nová řada Galaxy A rozšiřuje funkce Awesome Intelligence o výběr agentů pro zjednodušení každodenních úkolů, od vyhledávání přes organizaci plánů až po snadnou úpravu nastavení. Upgradovaný asistent Bixby9 jako konverzační agent zařízení umožňuje intuitivně ovládat nastavení a funkce Galaxy pomocí přirozeného jazyka, zatímco Gemini10 zvládá složité úkoly v nativních aplikacích zařízení Galaxy a vybraných aplikacích třetích stran pro podporu rychlejších a intuitivnějších interakcí.Úžasný fotoaparát pro pořizování jasnějších fotografií a videí ve dne i v nociKromě stále hlubší integrace AI do mobilních aplikací zůstává pro spokojenost mnoha uživatelů nejdůležitější, aby fotoaparát při každodenním používání fungoval podle jejich očekávání.Galaxy A57 5G a A37 5G dodávají jasnější a čistší obraz díky vylepšenému hardwaru fotoaparátu a procesoru obrazového signálu (ISP)11. Zařízení disponují všestrannou trojicí fotoaparátů, jimž vévodí hlavní 50Mpx senzor12, který poskytuje ostré a detailní snímky v široké škále světelných podmínek bez nutnosti ručního nastavování.Když se setmí, fotoaparát Galaxy A57 5G a A37 5G se tomu bez problémů přizpůsobí aktivací vylepšené funkce Nightography13, která umožňuje pořizovat jasné a realistické fotografie a videa i při velmi slabém osvětlení.Galaxy A57 5G posouvá fotografování na vyšší úroveň díky dokonalejšímu zpracování obrazu, které zaostřuje detaily a snižuje obrazový šum k získání jasnějších a živějších výsledků. To přináší bohatý kontrast a vyvážené barvy i v náročných světelných podmínkách. Zkrácený čas závěrky umožňuje zachytit ostřeji rychle se pohybující objekty.14Galaxy A57 5G a A37 5G využívají AI funkce i k rozpoznávání objektů a optimalizaci scény. Tím se dosahuje lepšího vyvážení portrétů, zachování přirozených tónů pleti a čistějšího oddělení pozadí. Když si daný okamžik žádá širší perspektivu, například při skupinové fotografii nebo záběru krajiny, uplatní se ultraširokoúhlý objektiv, zatímco 5Mpx makro fotoaparát odhalí jemné detaily zblízka. To dává uživatelům větší tvůrčí flexibilitu.To nejlepší z designu i výkonuGalaxy A57 5G obsahuje vylepšený CPU, GPU a NPU, což přináší zvýšený výkon15 v elegantním a lehkém konstrukčním řešení. Zvládá bez potíží plynulé streamování, prohlížení a tvorbu obsahu nebo multitasking. Jeho propracovaný design se vyznačuje lesklou povrchovou úpravou a výrazným ostrůvkem trojice fotoaparátů. Výsledkem je mimořádně moderní vzhled a promyšlený tvar, který se pohodlně drží v ruce.Štíhlejší profil telefonu Galaxy A57 5G nemá za následek snížení obvyklé doby provozu. Baterie s kapacitou 5000 mAh16 vydrží až dva dny používání17 a dodává energii pro vše, co uživatelé potřebují – od natáčení a střihu videa až po sledování obsahu na cestách. Technologie rychlého dobíjení Super Fast Charging 2.0 nabije baterii za 30 minut až na 60 %, takže nemusíte propadat panice, když ráno před odjezdem zjistíte, že máte vybitý telefon s uloženými letenkami. O 13 % větší odpařovací komora18 pomáhá udržet stabilní výkon i při delším hraní her nebo nahrávání videa. Užší rámečky a jasný displej Super AMOLED+ s funkcí Vision Booster k vylepšení obrazu při silném okolním světle zaručují dobře viditelný obraz jak v interiéru, tak venku na slunci.Telefony Galaxy A57 5G a A37 5G jsou zkonstruované ke každodennímu použití a mají stupeň krytí IP6819 pro odolnost vůči vodě a prachu, což zvyšuje jejich provozuschopnost v reálných podmínkách a dodává uživatelům klid v případě nějaké nehody.Dlouhodobá podpora a zabezpečeníSpolečnost Samsung se zavázala, že bude vyrábět zařízení s dlouhou životností. To platí i pro telefony Galaxy A57 5G a A37 5G, u nichž nabízí až šest generací upgradů operačního systému Android a uživatelského rozhraní One UI spolu s bezpečnostními aktualizacemi20 po stejnou dobu. To dává uživatelům jistotu, že se na svoje zařízení můžou dlouhodobě spolehnout.Samsung zvyšuje zabezpečení zařízení, transparentnost a možnosti uživatelů pomocí hardwarového bezpečnostního řešení Knox Vault21, které je odolné proti neoprávněné manipulaci. Uživatelům řady Galaxy A nabízí komplexní ochranu prostřednictvím inovativních funkcí zabezpečení a ochrany soukromí, včetně bezpečnostního panelu, automatického blokování, soukromého sdílení a ochrany před krádeží, a také nové Soukromé album, což je funkce aplikace Galerie k rychlému a snadnému zamknutí osobních médií. Na rozdíl od tradičních ochranných opatření tato nejnovější zařízení řady A také proaktivně upozorní uživatele na potenciální rizika pomocí upozornění Privacy Alerts. Jedná se o chytrá oznámení, která nabízejí jasnější přehled a kontrolu nad oprávněními ke sdílení polohy nebo podezřelým monitorováním citlivých dat. Díky těmto vylepšením je zabezpečení stejně intuitivní jako zbytek uživatelského prostředí, takže ochrana zařízení je pro každého uživatele mnohem snazší než kdy dříve.Dostupnost a speciální nabídkaSmartphony Galaxy A57 5G a A37 5G se v Evropě začnou prodávat 10. dubna 2026. Pokud jde o barevné varianty, u modelu Galaxy A57 5G se můžete těšit na šedou, tmavě modrou, světle modrou a fialovou.22 Model Galaxy A37 5G si zákazníci můžou vybrat mezi šedou, zelenou, bílou nebo fialovou barvou.23 Aby zajistila větší klid uživatelů, nabízí služba Samsung Care+ komplexní krytí optimalizované podle potřeb konkrétního zařízení. To zahrnuje i výhody šité na míru, které pomáhají chránit hodnotu daného produktu.24Zákazníci, kteří s v období do 24. dubna 2026 pořídí model Galaxy A57 5G nebo A37 5G, můžou využít speciální zahajovací nabídky, a sice získat slevu 5 % z doporučené maloobchodní ceny. Pokud do 30. dubna 2026 zaregistrují v mobilní aplikaci Samsung Members (v sekci Výhody) recenzi na svůj nový smartphone řady Galaxy A o délce alespoň 250 znaků, můžou získat fitness náramek Galaxy Fit3 jako bonus.25 Více informací o Galaxy A57 5G a Galaxy A37 5G můžete najít na Samsung Newsroom nebo samsung.cz.[1] K používání některých chytrých funkcí Samsung se může vyžadovat přihlášení k účtu Samsung. Společnost Samsung neposkytuje žádné přísliby, ujištění ani záruky ohledně přesnosti, úplnosti nebo spolehlivosti výstupů poskytovaných funkcemi AI. Dostupnost funkcí Awesome Intelligence se může lišit v závislosti na regionu/zemi, verzi OS/One UI, modelu zařízení a telefonním operátorovi. Služba Awesome Intelligence může být omezena pro nezletilé v zemích, kde platí věkové limity pro používání AI.[2] Funkce Přepis hovoru není v současné době dostupná v českém jazyce.[3] Vyžaduje připojení k síti a přihlášení k účtu Samsung. Dostupnost služby se může lišit podle země, jazyka nebo modelu zařízení. Dostupnost podporovaných jazyků se může lišit. Pro některé jazyky může být požadováno stažení jazykového balíčku. Při prvním spuštění aplikace Galaxy AI výběr se můžou být vyžadovat její stažení a instalace.[4] Výsledky se můžou lišit v závislosti na podmínkách fotografování (víc objektů v záběru, rozostření obrazu, pohyb objektů apod.).[5] Funkce Nejlepší obličej je k dispozici pouze pro fotografie pořízené se zapnutou funkcí Pohyblivé foto (Motion Photo). Tato funkce negeneruje nové výrazy obličeje, ale vybírá je ze snímků ve videoklipu Pohyblivé foto. Dokáže rozpoznat až pět osob na jednom obrázku a navrhnout pro každou z nich až tři alternativní výrazy. Přesnost výsledků není zaručena.[6] Návrh úprav je kompatibilní s formáty JPG, PNG a GIF. Konečný výsledek a kvalita se můžou lišit v závislosti na stavu původního obrazu. Přesnost konečných výsledků není zaručena. Návrhy úpravy se můžou lišit v závislosti na obsahu fotografie. Vzhledem k povaze AI můžou být výsledky a kvalita pokaždé jiné.[7] Maximální délka jednoho klipu je 90 minut. Maximální délka kombinovaných klipů je 180 minut. Maximální počet klipů, které lze použít v jednom videoprojektu, je 60. Přesnost výsledků není zaručena[8] Circle to Search je ochranná známka společnosti Google LLC. Výsledky slouží jen k obecné orientaci. K dispozici na vybraných zařízeních. Vyžaduje připojení k internetu. Funguje na kompatibilních aplikacích a pozadích. Výsledky se můžou lišit podle vizuální shody. Zkontrolujte, zda jsou odpovědi správné.[9] Pro dostupnost služby Bixby je nutné přihlášení k účtu Samsung a datové připojení. Dostupnost a podporované funkce se můžou lišit podle země, regionu nebo jazyka. Bixby rozpoznává pouze určité přízvuky a dialekty angličtiny (Spojené království, USA, Indie), francouzštiny (Francie), němčiny (Německo), italštiny (Itálie), japonštiny (Japonsko), korejštiny (Jižní Korea), mandarínské čínštiny (Čína), portugalštiny (Brazílie), španělštiny (Španělsko) a španělštiny (Latinská Amerika). V budoucnu můžou přibýt další podporované jazyky. Ne všechny přízvuky, dialekty a výrazy můžou být rozpoznány a skutečná účinnost se může lišit v závislosti na výslovnosti, úrovni hlasu a okolním prostředí. Používání Bixby může být v určitých situacích omezeno, například při nahrávání médií (video/hry/hlas), během hovorů, v režimu maximální úspory energie, nouzovém režimu a v aplikaci Samsung Kids. Dostupnost služby se může lišit podle země, poskytovatele služeb, jazyka, modelu zařízení a verze OS. Bixby ovládá vybrané aplikace, další aplikace následují. Chcete-li ovládat zařízení s podporou SmartThings pomocí Bixby, nejprve připojte zařízení k aplikaci SmartThings. Další informace najdete na webových stránkách SmartThings (www.samsung.com/smartthings)[10] Gemini je ochranná známka společnosti Google LLC. Funkce Gemini Live vyžaduje připojení k síti a přihlášení k účtu Samsung. Dostupnost služby se může lišit podle země, jazyka nebo modelu zařízení. Funkce se můžou lišit v závislosti na předplatném a výsledky se můžou měnit. Kompatibilita je omezena na určité funkce a účty. V současné době lze použít nezávisle spravovaný osobní účet Google, stejně jako pracovní nebo školní účet, skrze něj administrátor povolil přístup ke Gemini. Uživatelé musejí být starší 13 let (nebo ve věku požadovaném v dané zemi), aby mohli Gemini používat s osobním nebo školním účtem Google, a starší 18 let, aby mohli Gemini používat s pracovním účtem.[11] Výsledky se můžou lišit v závislosti na osvětlení a dalších podmínkách fotografování (víc objektů v záběru, rozostření obrazu, pohyb objektů apod.).[12] Rozlišení 50 Mpx je k dispozici pouze u zadního širokoúhlého fotoaparátu Galaxy A57 5G a A37 5G.[13] Výsledky se můžou lišit v závislosti na podmínkách fotografování (víc objektů v záběru, rozostření obrazu, pohyb objektů apod.).[14] Výsledky se můžou lišit v závislosti na podmínkách fotografování (víc objektů v záběru, rozostření obrazu, pohyb objektů apod.).[15] Zvýšení výkonu ve srovnání s Galaxy A56 5G. Skutečný výkon bude záviset na uživatelském prostředí, podmínkách použití a předinstalovaném softwaru a aplikacích.[16] Typická hodnota podle nezávislých laboratorních testů. Typickou hodnotou se rozumí průměrná odhadovaná hodnota vzhledem k odchylkám kapacity baterie u testovaných vzorků podle standardu IEC 61960. Jmenovitá (minimální) kapacita je 4 905 mAh. Skutečná výdrž baterie závisí na podmínkách v síti, způsobu používání a dalších faktorech.[17] Skutečná výdrž baterie se liší podle síťového prostředí, používaných funkcí a aplikací, četnosti hovorů a zpráv, počtu nabití a mnoha dalších faktorů. Odhaduje se na základě profilu průměrného používání sestaveného společností UX Connect Research. Nezávisle posoudila společnost UX Connect Research v období od 8. do 18. ledna 2026 ve Spojeném království s předběžnými verzemi SM-A576 ve výchozím nastavení s využitím sítí LTE a 5G Sub6. Netestovalo se v síti 5G mmWave.[18] Ve srovnání s předchozím modelem. Skutečný výkon bude záviset na uživatelském prostředí, podmínkách použití a předinstalovaném softwaru a aplikacích.[19] Galaxy A57 5G a A37 5G mají stupeň krytí IP68. Na základě laboratorních testů ponoření do hloubky až 1,5 metru sladké vody po dobu až 30 minut. Nedoporučuje se používat na pláži nebo v bazénu. Vodotěsnost a prachotěsnost zařízení není trvalá a může se kvůli běžnému opotřebení časem snížit.[20] Dostupnost a načasování upgradů OS Android a bezpečnostních funkcí se může lišit podle modelu zařízení a trhu. Podporovaná zařízení Samsung Galaxy získají až šest generací operačního systému Android a uživatelského rozhraní One UI. Součástí podpory je také až šest let bezpečnostních aktualizací, počínaje dnem prvního celosvětového uvedení daného modelu na trh.[21] Bezpečnostní funkce nebo hardwarová/softwarová architektura aplikace Samsung Knox Vault v telefonech Samsung Galaxy řady A se můžou lišit od funkcí ve vlajkových modelech Samsung Galaxy, zahrnujících chytré telefony řady S, řady Z, řady S FE a tabletů řady Tab S uvedených na trh od roku 2021. Dostupnost Samsung Knox Vault se může lišit v závislosti na modelu zařízení.[22] Dostupnost barev a modelů se může lišit v závislosti na zemi, oblasti nebo operátorovi.[23] Dostupnost barev a modelů se může lišit v závislosti na zemi, oblasti nebo operátorovi.[24] Platí všeobecné obchodní podmínky. Rozsah krytí, typ servisu a podrobnosti o promo akcích Samsung Care+ se můžou lišit podle země nebo oblasti a může být účtována spoluúčast (servisní poplatek). Kvůli získání výhod v rámci promo akce Samsung Care+ se může vyžadovat registrace. Podrobné informace o Samsung Care+ naleznete na stránce https://www.samsung.com/cz/offer/samsung-care-plus/[25] Nabídka je omezená a platí do 24. 4. 2026 nebo do vyčerpání zásob bonusu. Tato akce se nevztahuje na oficiální e-shop samsung.cz, který zákazníkům připravil vlastní speciální nabídku výměnou za uživatelskou recenzi nových produktů. Zdroj: Samsung

Čas načtení: 2022-02-20 10:57:24

Vláda schválila kompenzační covidové programy

Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) spustí programy na podporu podnikatelů, na které v loňském listopadu a prosinci dopadla vládní protiepidemická opatření. V programech „COVID-Nepokryté náklady-Sektorová podpora“ a „COVID-2022“ – Sektorová podpora mohou žádat také podnikatelé z oblasti kultury. V této souvislosti budou podpořeny subjekty z oblasti: Pořádání akcí a eventů (organizátoři sportovních, kulturních, konferenčních, veletržních a dalších akcí včetně navazujících technických služeb). „Covidová pandemie dopadla na kulturu velmi těžce. Akce byly kapacitně omezeny, velké akce se nemohly konat vůbec,“ řekl ministr kultury Martin Baxa, a dodal: „Jsem velmi rád, že se dohoda o kompenzacích podařila. Původní vláda Andreje Babiše, která ústy ministra Havlíčka slibovala podnikatelům kompenzace, nám nezanechala ve svém návrhu rozpočtu pro tyto účely vůbec žádné peníze. Nakonec se podařilo finanční prostředky najít a věřím, že pomohou k restartu kultury.“ COVID – Nepokryté náklady – Sektorová podpora Z programu budou moci čerpat podnikatelé, kterým v období od 1. listopadu do 31. prosince 2021 poklesl obrat alespoň o 50 procent oproti stejnému období roku 2019 (2018). Pro organizátory akcí je pak rozhodné období 1. listopad 2021 až 28. únor 2022. Žadatelům bude poskytnuta podpora ve výši 50 procent nepokrytých nákladů (70 procent pro organizátory akcí). Maximální možná výše podpory na jednoho žadatele činí 1,5 milionu korun (tři miliony pro organizátory akcí). Alokace výzvy je dvě miliardy Kč. COVID 2022 – Sektorová podpora Podpora je určená pro podnikatele s poklesem tržeb za rozhodné období alespoň o 50 procent. Za každého zaměstnance v pracovním poměru získá jeden žadatel 500 korun na den. Žádat mohou podnikatelé ve výše uvedených sektorech (kromě zájezdové dopravy). Podpora bude poskytována na období od 1. listopadu do 31. prosince 2021 do maximální výše 1,5 milionu korun (pro organizátory kulturních a sportovních akcí včetně organizátorů seminářů, konferencí a veletrhů od 1. listopadu 2021 do 28. února 2022 do maximální výše tří milionů). Předpokládaná alokace je 1,75 miliardy Kč. Další informace k programům budou k dispozici v rámci jednotlivých výzev vypsaných na webu MPO. Předpokládaná alokace programů na pomoc podnikatelům je zhruba pět miliard korun. MPO dále předpokládá, že programy budou vypsány přibližně do týdne.

Čas načtení: 2020-03-26 15:11:22

Kverulant.org: Přestaňte obírat pražský dopravní podnik o desítky milionů korun

Kverulant odhalil rozsáhlé vyvádění peněz z pražského dopravního podniku prostřednictvím advokátní kanceláře ROWAN LEGAL. Vrcholný management pražského dopravce podepsal několik smluv na poskytování nejrůznějších právních služeb. Každý kontrakt obsahoval ustanovení omezující maximální částku, kterou mohou právníci za danou službu fakturovat. Pak byl uzavřen nenápadný dodatek, jímž bylo toto omezení zrušeno. Kverulant vyzval Radu hlavního města Prahy k zastavení tohoto tunelu, vyhození viníků a k podání trestního oznámení.  Ve druhé polovině roku 2017 uzavřel Dopravní podnik Praha (DPP) nejméně tři smlouvy na poskytování právních služeb s advokátní kanceláří ROWAN LEGAL. První dvě se týkají právních služeb v souvislosti se zajištěním servisu vozů metra za 14,6 miliardy korun, které byly zadány bez výběrového řízení. V prvním případě jde o smlouvu na poskytování právních služeb „Full Service vlaků metra M1 2020 ÷ 2034“.  Za tímto málo srozumitelným názvem se skrývá servis 53 vlaků na trase metra C u společnosti Siemens za přibližně 7,5 miliardy korun. V článku 4.1. této smlouvy byla ujednána hodinová sazba ve výši 2500 Kč bez DPH. V článku 4.3. bylo stanoveno, že „celková částka smluvní odměny zaplacená Dodavateli na základě této smlouvy může činit maximálně 2.000.000,- Kč bez DPH“. Protože maximální částka, kterou mohli advokáti fakturovat, byla takto omezena, nemuselo být provedení právních služeb soutěženo. V srpnu 2018 byl uzavřen nenápadný dodatek, který pouze zrušil článek 4.3., a vyvádění peněz mohlo začít. Tak bylo do listopadu 2019 vyfakturováno celkem více než 8,3 milionu korun, resp. 10,1 milionu včetně DPH. A pokud nebude tato smlouva ukončena, bude fakturování pokračovat až do roku 2034. Stejné podvodné schéma bylo uplatněno u smlouvy na „Full Service vlaků metra 81-71 pro období 2019-2033“. Jde o servis 93 vlaků na trase A a B společností Škoda Transporation za 7,5 miliardy korun.  I v tomto případě byla limitní cena zakázky ve výši dva miliony korun zrušena nenápadným smluvním dodatkem. Následně bylo jen do října 2019 z DPP vyvedeno více než 5 milionů korun. Pokud se nic nestane, bude vyvádění peněz pokračovat až do roku 2033. Třetím konkrétním případem, který se Kverulantovi podařilo zadokumentovat, je smlouva na právní služby v rámci projektu „MODERNIZACE PROTICHEMICKÉHO VAROVNÉHO SYSTÉMU“. I zde byla smluvním dodatkem zrušena maximální cena zakázky, naoko dohodnutá na 0,5 milionu korun. Následně bylo jen do konce roku 2019 z DPP vyvedeno více než 2,2 milionu korun. Celkem bylo v těchto zadokumentovaných případech zatím namísto 4,5 milionu korun (5,4 včetně DPH) vyfakturováno 17,4 milionu korun. Tedy více než třikrát tolik. Jenže Dopravní podnik uzavřel s advokáty ROWAN LEGAL smlouvy za celkem 40,2 milionu korun. Pokud by na všechny tyto smlouvy byl uplatněn stejný kriminální model, tak by z dopravního podniku bylo vyvedeno závratných 155 milionů korun. Všechny výše uvedené dodatky uzavřel 17. srpna 2018 za Dopravní podnik tehdejší předseda představenstva a generální ředitel Martin Gillar a místopředseda představenstva Ladislava Urbánek. Martin Gillar se ředitelem a předsedou představenstva podniku stal v první polovině roku 2016. Do funkce ho dosadilo hnutí ANO. Po volbách 2018 byl na konci roku nahrazen novým ředitelem Petrem Witowskim. Na odchodnou tehdy Gillar dostal více než dva miliony korun. Šlo prý o částku, na kterou měl nárok podle své manažerské smlouvy. Místopředseda představenstva a zároveň dopravní ředitel Ladislav Urbánek však tehdy vyměněn nebyl a ve funkci je stále. „Ve své funkci je dlouhodobě a v současnosti je podle mě nenahraditelný. Navíc nechceme destabilizovat dopravní podnik, proto veškeré personální změny musíme dělat s rozvahou,“ řekl tehdy další člen dozorčí rady a také náměstek primátora Petr Hlubuček (Spojené síly pro Prahu / STAN). Ten zná prostředí v dopravním podniku dostatečně, neboť byl v dozorčí radě už v minulém volebním období, tehdy ještě jako nominant Trojkoalice (tehdy Zelení, STAN, KDU-ČSL). Za advokátní kancelář ROWAN LEGAL podepsal všechny uvedené smlouvy i následné dodatky jednatel Martin Janoušek. Ten měl 23. prosince 2019 tehdejšímu ministru dopravy Vladimíru Kremlíkovi nabídnout úplatek ve výši 1,5 milionu korun. Kremlík to řekl serveru Seznam Zprávy. ROWAN LEGAL získala na ministerstvu dopravy zakázky právě za Kremlíkova působení. Kremlík v ROWAN LEGAL dříve působil jako advokátní koncipient a podle informací deníku Zdopravy.cz na získání smluv pro ROWAN LEGAL velmi tlačil. Kverulant vyzval Radu hlavního města Prahy k zastavení tohoto tunelu. Podle jeho názoru by měl především dostat okamžitou výpověď dopravní ředitel Ladislav Urbánek. Ten by také měl být odvolán z postu místopředsedy představenstva. Souběžně s tím by měl jediný akcionář DPP, hlavní město Praha, zastavit plnění ze všech smluv se společností ROWAN LEGAL, nechat provést audit těchto smluv a podat trestní oznámení. Audit by měl vyčíslit škodu, ke které došlo, a ta by měla být vymáhána po všech členech statutárních orgánů, kteří za tento podvod nesou odpovědnost. Rada hlavního města by se také měla zamyslet na dalším působením radního pro dopravu Adama Scheinherra (Praha Sobě) a od prosince 2018 předsedy dozorčí rady Dopravního podniku. Je těžké uvěřit, že by o vyvádění peněz nevěděl. A pokud nevěděl, měl by být odvolán pro neschopnost. Management pražských podniků je notorickým tunelářem veřejných rozpočtů. V roce 2013 si přichystal výjimečně předraženou zakázku na dodávku ostrahy svých objektů pro předem připravené vítěze. Kverulantovi se podařilo tento tunel odhalit, a v červnu 2015 dokonce i zastavit. Díky Kverulantovi tak Dopravní podnik, respektive daňoví poplatníci nepřišli o 110 milionů korun.  {loadmodule mod_tags_similar,Související}

Čas načtení: 2024-03-19 09:48:24

DNK - Sky-Watch RQ-35 Heidrun

Autor: Janko PALIGA Datum: 19.03.2024 09:48:24 Název:Name:Sky-Watch RQ-35 HeidrunSky-Watch RQ-35 HeidrunOriginální název:Original Name:Sky-Watch RQ-35 HeidrunKategorie:Category:bezpilotní průzkumný letoununmanned reconnaissance aerial vehicleVýrobce:Producer:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Sky-Watch, Støvring Období výroby:Production Period:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Vyrobeno kusů:Number of Produced:?První vzlet:Maiden Flight:DD.MM.RRRR ?Základní charakteristika:Basic Characteristics: Vzlet a přistání:Take-off and Landing:vzlet z ruky, konvenční přistánítake-off by hand, landing in a net, conventional landingUspořádání křídla:Arrangement of Wing:jednoplošníkmonoplaneUspořádání letounu:Aircraft Concept:klasickéconventionalPodvozek:Undercarriage:jinýotherPřistávací zařízení:Landing Gear:kluzná ližinaskidTechnické údaje:Technical Data: Hmotnost prázdného letounu:Empty Weight:? kg? lbMaximální vzletová hmotnost:Maximum Take-off Weight:2,6 kg6 lbRozpětí:Wingspan:1,65 m5 ft 5inDélka:Length:1,07 m3 ft 6 ⅛ inVýška:Height:0,17 m6 ¾ inPlocha křídla:Wing Area:? m2? ft2Pohon:Propulsion: Kategorie:Category:elektrickýelectricPočet motorů:Number of engines:1Typ:Type:??Objem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity:--Výkony:Performance: Maximální rychlost:Maximum Speed:? km/h v ? m? mph in ? ftCestovní rychlost:Cruise Speed:58 km/h v ? m36 mph in ? ftOperační dostup:Service Ceiling:5200 m17060 ftMaximální dolet:Maximum Range:? km? miVytrvalost:Endurance: > 1 2/3 hVýzbroj:Armament:--Vybavení:Equipment:Elektrooptické (EO)/Infračervené (IR)Electro-Optical (EO)/Infrared (IR)Uživatelské státy:User States: Poznámka:Note:RQ-35 Heidrun je malé, prenosné a ručne vypúšťané riešenie pre organický ISR, ktoré dokáže generovať spoľahlivé a vysoko presné údaje v reálnom čase a situačné povedomie pre bojové pozemné sily. V boji osvedčený mini UAS s pevným krídlom na operácie na krátku vzdialenosť nasadený špeciálnymi silami alebo ako organický ISR na úrovni roty a čaty. RQ-35 Heidrun je vysoko odolný voči EW a môže operovať vo vzdušnom priestore so zakázaným GNSS.RQ-35 is small, portable and hand-launched Organic ISR solution, capable of generating reliable and high precision real-time data and situational awareness for combat ground forces. The combat proven mini UAS fixed wing drone for close range operations deployed by Special Forces or as organic ISR at Company and Platoon level. RQ-35 Heidrun is highly EW resistant and can operate in GNSS denied airspace.Zdroje:Sources:sky-watch.comsky-watch.comsky-watch.com

Čas načtení: 2024-04-02 11:11:18

UKR - Aeroprakt A-22LS

Autor: Janko PALIGA Datum: 02.04.2024 11:11:18 Název:Name:Aeroprakt A-22LSAeroprakt A-22LSOriginální název:Original Name:Аеропракт А-22LSKategorie:Category:jiná kategorieother categoryVýrobce:Producer:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Aeroprakt, Kyjev Období výroby:Production Period:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR ?Vyrobeno kusů:Number of Produced:?První vzlet:Maiden Flight:DD.MM.RRRR ?Osádka:Crew:2Základní charakteristika:Basic Characteristics:Vzlet a přistání:Take-off and Landing:CTOL - konvenční vzlet a přistáníCTOL - conventional take-off and landingUspořádání křídla:Arrangement of Wing:jednoplošníkmonoplaneUspořádání letounu:Aircraft Concept:klasickéconventionalPodvozek:Undercarriage:pevnýfixedPřistávací zařízení:Landing Gear:kolawheelsTechnické údaje:Technical Data:Hmotnost prázdného letounu:Empty Weight:290-345 kg639-761 lbVzletová hmotnost:Take-off Weight:? kg? lbMaximální vzletová hmotnost:Maximum Take-off Weight:600 kg1323 lbRozpětí:Wingspan:9,548 m31 ft 3 ⅞ inDélka:Length:6,232 m20 ft 5 ⅜ inVýška:Height:2,474 m8 ft 1 ⅜ inPlocha křídla:Wing Area:12,62 m2135.84 ft2Plošné zatížení:Wing Loading:? kg/m2? lb/ft2Pohon:Propulsion:Kategorie:Category:pístovýpistonPočet motorů:Number of Engines:1Typ:Type:Rotax 912 ULS nebo Rotax -912 iS (73,5 kW při 5800 ot/min)Rotax 912 ULS or Rotax -912 iS (100 bhp at 5800 rpm)Objem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity:90 - 140 litrů19,8 - 30.8 (gallons UK)Výkony:Performance:Maximální rychlost:Maximum Speed:220 km/h v 0 m137 mph in 0 ftCestovní rychlost:Cruise Speed:150 km/h v ? m93 mph in ? ftRychlost stoupání:Climb Rate:? m/s? ft/minČas výstupu na výšku:Time to Climb to:? min do ? m? min to ? ftOperační dostup:Service Ceiling:? m? ftDolet:Range:1100 km684 miMaximální dolet:Maximum Range:? km? miVýzbroj:Armament:--Uživatelské státy:User States:Poznámka:Note: Dvojmiestne hornokrídle lietadlo, pevným podvozkom a riadeným predným kolesom. Lietadlo je určené na lety VFR. Motor je Rotax-912 ULS alebo Rotax-912 iS s výkonom 100 k. Na objednávku je k dispozícii široká škála prídavných možností - inštalácia plavákov vrátane obojživelných, vlečný záves, kovový batožinový priestor s bočnými dverami. Individuálny dizajn prístrojovej dosky, možnosť inštalácie vybavenia popredných výrobcov - Dynon, Garmin, Kanardia. Spoľahlivé, bezpečné a časom preverené lietadlo. Two-seat, high-wing aircraft with non-retractable landing gear and steerable nose wheel. The aircraft is designed to fly VFR. The engine is Rotax-912 ULS or Rotax-912 iS with 100 hp. Two versions of the control system – a central stick or two control yokes. A wide range of additional options is available to order – floats installation, including amphibious, a towing hitch, a metal luggage compartment with a side door. Individual dashboard design, possibility of installing equipment of leading manufacturers – Dynon, Garmin, Kanardia. Reliable, safe and time-tested aircraft.Zdroje:Sources:http://aeroprakt.kiev.ua/aircraft/a-22ls/

Čas načtení: 2016-05-15 23:12:23

Hawker Typhoon Mk.IB (1943-1945)

Autor: Vláďa Datum: 15.05.2016 23:12:23 Název:Name: Hawker Typhoon Mk.IB Hawker Typhoon Mk.IBOriginální název:Original Name: Hawker Typhoon Mk.IBKategorie:Category: stíhací-bombardovací letoun fighter-bomber aeroplaneVýrobce:Producer: Gloster Aircraft Co Ltd., Hucclecote Období výroby:Production Period: DD.MM.1943-DD.MM.1945 Vyrobeno kusů:Number of Produced: 3207První vzlet:Maiden Flight: DD.MM.RRRR Osádka:Crew: 1Základní charakteristika:Basic Characteristics:  Vzlet a přistání:Take-off and Landing: CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landingUspořádání křídla: Arrangement of Wing: jednoplošník monoplaneUspořádání letounu: Aircraft Concept: klasické conventionalPodvozek: Undercarriage: zatahovací retractablePřistávací zařízení: Landing Gear: kola wheelsTechnické údaje:Technical Data:   Hmotnost prázdného letounu:Empty Weight: 3942 kg 8690 lbVzletová hmotnost:Take-off Weight: 5340 kg 11773 lbMaximální vzletová hmotnost:Maximum Take-off Weight: 5854 kg 12906 lbRozpětí:Wingspan: 12.670 m 41ft 7inDélka:Length: 9.740 m 31ft 10inVýška:Height: 4.500 m 14ft 9,15in Plocha křídla:Wing Area: 25.92 m2 279 ft2Plošné zatížení:Wing Loading: 206,019 kg/m2 42.2 lb/ft2Pohon:Propulsion:  Kategorie:Category: pístový pistonPočet motorů:Number of Engines: 1Typ:Type: Napier Sabre IIB kapalinou chlazený čtyřiadvacetiválec s válci do H o maximálním výkonu 1 805 kW (2 454 k) při 3 850 ot/min nad hladinou moře a 1 525 kW (2 073 k) při 3 850 ot/min v h= 4 191 m.Vrtule trojlistá kovová s konstantními otáčkami typu de Havilland o průměru 4 267 mm. Napier Sabre IIB, twenty-four-cylinder liquid-cooled H engine, rated 2,425 hp at 3,850 rpm boost +11 lbs at sea level combat 5 minutes limit, 2,045 hp at 3,850 rpm at 13,750 ft for combat power, driving a three-blade metal de Havilland constant-speed Type propeller of 14 ft diameter.Objem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity: 700 l + dvě přídavné nádrž každá o objemu 200 l 154 UK gallons and two 44 UK gallons drop tankVýkony:Performance:   Maximální rychlost:Maximum Speed: 658 km/h v 3048 m 409 mph in 10000 ftCestovní rychlost:Cruise Speed: 539.1 km/h v ? m 335 mph in ? ftRychlost stoupání:Climb Rate: 13,0 m/s 2559.1 ft/minČas výstupu na výšku:Time to Climb to: 5,55 min do 4572 m 5,55 min to 15000 ftOperační dostup:Service Ceiling: 10729 m 35200 ftDolet:Range: 820.8 km 374 miMaximální dolet:Maximum Range: 1460 km 910 miVýzbroj:Armament: 4x pevný kanon ráže 20 mm Hispano Mk.II v křídlech, po 140 nábojích Pumový náklad:2x 113 nebo 2x 227 kg pumy Four fixed forward-firing 0,79 inch Hispano Mk.II cannons in wingBomb load:Two 250 or 500 lb bombsUživatelské státy:User States: Poznámka:Note: Hmotnosti a výkony se vztahují k pozdějším výrobním sériím s odklápěcí kabinou a s bočními dveřmi. Jednalo se již o stíhací bombardér. Weights and performances are related to the late production batch whith car door. It was a fighter-bomber airplane. Zdroje:Sources: Francis K. Mason, The Hawker Typhoon, in Aircraft Profile, nº 81, Leatherhead, UK, Profile Publications Ltd., 1966.Leszek Moczulski, Hawker Typhoon cz. 1, Monografie Lotnicze No. 94, AJ – Pressm Gdaňsk, 2004, ISBN 83-7237-151-2Leszek Moczulski, Hawker Typhoon cz. 2, Monografie Lotnicze No. 95, AJ – Pressm Gdaňsk, 2004, ISBN 83-7237-159-8John C. Fredriksen, Hawker Typhoon, in An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914-2000, Santa Barbara, CA, USA, ABC-CLIO, 2001, ISBN 978-1-57607-131-1.Tony Buttler, Specification F.18/37 - Hawker Tornado and Typhoon, in British Secret Projects - Fighters & Bombers 1935-1950, Hinckley, UK, Midland Publishing, 2004, ISBN 978-1-85780-179-8.www.aviation-history.comwww.historyofwar.orgwww.wwiiaircraftperformance.org http://www.airpages.ru/eng/uk/typhoon_1.shtmlarchiv autora