Aktuální Zprávy

Čas načtení: 2026-05-27 05:00:18

Fabia ještě neřekla poslední slovo. Facelift ji má udržet ve hře i po roce 2030

Ještě nedávno to vypadalo, že Škoda Fabia patří mezi auta, která doplatí na zpřísňující se emisní pravidla. Malé spalovací modely jsou pro automobilky složité hlavně ekonomicky. Musí splnit náročnější předpisy, ale zároveň si nemohou dovolit zdražit tolik jako větší auta. Právě proto se ještě před časem mluvilo o tom, že Fabia spolu s dalšími menšími modely značky postupně skončí. Jenže vývoj se otočil. Fabia v nabídce zůstane a podle nejnovějších informací se chystá její facelift. Nemá jít jen o drobné kosmetické úpravy, které by měly prodloužit život modelu o pár měsíců. Modernizace má přinést svěžejší vzhled, lepší techniku na palubě a hlavně nový mild-hybridní pohon. Právě ten může být pro další roky klíčový. Škoda nechce, aby Fabia zastarala před očima Současná čtvrtá generace Fabie se představila v roce 2021. V době uvedení šlo o výrazný posun proti předchůdci, jenže automobilový trh se mezitím rychle mění. Konkurence připravuje nové generace malých modelů a Fabia má v nabídce vydržet déle, než se ještě nedávno čekalo. Bez úprav by proto začala působit starším dojmem. [clanek pocet="3"] Šéf Škody Klaus Zellmer k tomu řekl poměrně jasně: „Nemůžete jen prodloužit životní cyklus a myslet si, že si nikdo nevšimne stáří.“ Podle něj Fabia, Kamiq a Scala stále vydělávají peníze a tvoří důležitou část nabídky značky. To není jen zdvořilá formulace. Tato trojice se loni postarala téměř o třetinu celosvětových prodejů Škody. Právě v tom je hlavní důvod, proč Fabia nakonec nezmizí tak rychle, jak se původně zdálo. Zákazníci o menší spalovací auta pořád stojí a Škoda je nemůže jednoduše nahradit elektromobily, které jsou cenově výše. Fabia tak zůstává důležitým modelem nejen pro český trh, ale i pro další evropské země. Modern Solid i změny pod kapotou Designové změny zatím nemají být radikální. Modernizovaná Fabia by však měla převzít některé prvky nového stylu značky označovaného jako Modern Solid. Ten už Škoda ukázala u omlazeného Enyaqu a postupně jej chce dostávat i do dalších modelů. U Fabie se očekává hlavně upravená přední část. Mluví se o užší masce, výraznějších náraznících, ostřeji tvarovaném denním svícení a také o nápisu Škoda na kapotě místo tradičního znaku s okřídleným šípem. Nejde tedy o úplné překreslení auta, spíše o snahu sladit Fabii s novějšími modely značky. https://auto-mania.cz/nova-skoda-karoq-bude-a-dostane-spalovaci-motor-vznika-nezvykle-rychle-kvuli-tlaku-cinske-konkurence/ Vedle vzhledu se má posunout také výbava, asistenční systémy a palubní technika. Zásadní novinka ale bude pod kapotou. Fabia má dostat mild-hybridní pohonnou jednotku, která vzniká v souvislosti s tím, že Škoda převzala odpovědnost za koncernovou platformu MQB-A0. Na ní stojí nejen Fabia, Kamiq a Scala, ale také Volkswagen Polo nebo SEAT Ibiza. Technický šéf Škody Johannes Neft uvedl, že automobilka na spalovací nabídce intenzivně pracuje, aby zůstala konkurenceschopná. Hybridizace má být součástí této snahy. Nová mild-hybridní technika se má objevit do konce příštího roku, tedy nejdříve koncem roku 2027. [adrotate banner="124"] Mild-hybrid není plnohodnotný hybrid Důležité je nezaměňovat mild-hybrid s klasickým full-hybridem. Fabia se s touto technikou nebude umět pohybovat čistě na elektřinu, jak to zvládají některé konkurenční modely. Elektromotor zde slouží jako pomocník spalovacímu motoru. Umí zlepšit plynulost jízdy, pomoci při rozjezdech a snížit spotřebu, ale nejde o samostatný elektrický pohon. [clanek pocet="3"] Právě jednodušší konstrukce je pro malé auto výhodou. Mild-hybrid není tak drahý jako složitější hybridní systém, což je u základnějších modelů zásadní. Škoda tak může nabídnout určitou míru elektrifikace, aniž by z Fabie udělala výrazně dražší auto. Neft zároveň naznačil, že oficiální spotřeba se nemusí snížit dramaticky. Fabia už dnes umí jezdit úsporně i bez hybridní pomoci. Rozdíl by ale měli řidiči poznat hlavně při každodenním dojíždění a při jízdě ve městě. Právě tam mild-hybridní systém dává největší smysl. [adrotate banner="125"] Zajímavý je také pohled na jižní Evropu. V zemích jako Itálie nebo Španělsko může elektrifikovaná technika pomáhat i kvůli pravidlům pro vjezd do některých městských zón. Pro Škodu tak nejde jen o spotřebu, ale i o širší použitelnost auta na různých trzích. https://auto-mania.cz/skoda-muze-v-evrope-odpalit-cenovou-bombu-suv-kylaq-by-se-tu-mohlo-prodavata-muze-byt-levnejsi-nez-fabia/ Budoucnost závisí na zákaznících i pravidlech Fabia, Kamiq a Scala měly být dříve ohrožené především kvůli připravovaným emisním pravidlům Euro 7. Škoda však v roce 2024 potvrdila, že s koncem těchto menších spalovacích modelů už nepočítá tak brzy. Modernizace a hybridizace jim mají dát další čas. [adrotate banner="123"] Jak dlouhý ten čas bude, zatím automobilka přesně neříká. Johannes Neft mluví o snaze nechat otevřené všechny možnosti. Podobně se vyjádřil také člen představenstva Škody pro prodej a marketing Martin Jahn. Podle něj mohou designové úpravy a technologická vylepšení udržet platformu MQB-A0 při životě ještě poměrně dlouho. Rozhodující ale budou evropská pravidla pro emise CO2 po roce 2035, legislativa týkající se spalovacích aut a samozřejmě zájem zákazníků. Jahn to shrnul jasně: Škoda bude tyto modely provozovat tak dlouho, dokud je budou zákazníci chtít, dokud to bude legálně možné a dokud to bude pro automobilku finančně smysluplné. [clanek pocet="3"] Faceliftovaná Fabia se proto zřejmě neobjeví okamžitě. Pokud má dostat novou mild-hybridní techniku až koncem příštího roku, dává smysl očekávat modernizaci nejdříve v této době. Podobné úpravy by měly časem čekat také modely Kamiq a Scala. Fabia tak nakonec není autem, které by Škoda pouze nechávala dožít. Naopak se z ní stává důležitý model pro přechodné období, v němž zákazníci chtějí úsporná, cenově dostupná a stále spalovací auta, zatímco automobilky postupně rozšiřují nabídku elektromobilů. Malý hatchback z Mladé Boleslavi měl namále, ale jeho role v nabídce značky je pořád příliš důležitá na to, aby zmizel bez náhrady.

Čas načtení: 2026-02-27 10:21:20

Objednávkové knihy na nový Opel Astra se otevřely.

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /data/web/virtuals/320768/virtual/www/wp-content/themes/engage-mag/candidthemes/functions/hook-misc.php on line 123 Více hodnoty za lepší cenu: Objednávkové knihy na nový Opel Astra se otvírají Stejné spalovací motorizace jsou u nastupující Astry o 50 000 Kč levnější Diesel levnější než benzin: Astra 1.5 CDTI 8AT startuje už od 579 990 Kč Kompletní nabídka pohonů: Elektřina, benzín, nafta… mild-hybrid, PHEV hybrid… Nově řešená čelní maska

Čas načtení: 2026-04-16 07:04:19

Nový Opel Astra vyjíždí na české silnice.

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /data/web/virtuals/320768/virtual/www/wp-content/themes/engage-mag/candidthemes/functions/hook-misc.php on line 123 Více hodnoty za lepší cenu: Nový Opel Astra vyjíždí na české silnice! Stejné spalovací motorizace jsou u nastupující Astry o 50 000 Kč levnější Diesel levnější než benzin: Astra 1.5 CDTI 8AT startuje už od 579 990 Kč Kompletní nabídka pohonů: Elektřina, benzinový hybrid, nafta, PHEV… Nově řešená čelní maska Opel Vizor

Čas načtení: 2025-05-19 13:50:00

Nečekaná sleva 300 tisíc. Cena Enyaqu RS překvapila, spalováky přitom o dost zdražily

Zatímco spalovací modely Škody začátkem května zdražily o desítky tisíc, vrcholný elektromobil je náhle o 300 tisíc korun levnější než dřív.

Čas načtení: 2025-07-03 13:05:18

Roste prověřování luxusních aut. Nejvíc pastí skrývají elektrovozy z dovozu

Češi čím dál častěji sahají po prémiových vozech, ať už jde o klasické spalovací modely, nebo elektromobily. Podle Sdružení SOVA a statistik Cebia se luxusní vozy nad milion korun, zejména ty elektrické, prověřují výrazně častěji než levnější auta.

Čas načtení: 2025-08-02 07:03:41

Opel se svým populárním modelem Astra tlačí hodně na pilu.

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /data/web/virtuals/320768/virtual/www/wp-content/themes/engage-mag/candidthemes/functions/hook-misc.php on line 123 Opel Astra/Astra ST „Last Call“ edice: Berte, dokud jsou – levnější už nebudou! Poctivý spalovací motor, spolehlivá manuální převodovka i automat AT8 Ve výbavě vše, co běžný český řidič potřebuje Cena už od 479 990 Kč   Opel se svým populárním modelem Astra tlačí v poslední době hodně na pilu: Jen před

Čas načtení: 2026-01-10 09:50:00

Evropský elektromobil nejlevnějším vozem na trhu? V Německu realita i bez dotací

Že je na některých světových trzích elektromobil levnější než spalovací auta, už jsme si zvykli, v Evropě to působí jako sci-fi. Přesto se to právě stalo na největším automobilovém trhu Evropy. Elektromobil se tam stal nejlevnějším vozem bez toho, že by musel spoléhat na dotace.

Čas načtení: 2026-03-16 05:40:00

Tvrdá data z německého trhu ojetin: Tříletá Škoda Enyaq je překvapivě dostupná volba

Porovnáváme ceny tříletých aut v německých autobazarech. Na dvaceti konkrétních modelech ukazujeme, že elektromobily klesají na hodnotě výrazně rychleji než jejich spalovací protějšky. I když jako nové byly před třemi lety dražší, dnes jsou coby ojetiny v porovnání se spalováky naopak levnější. A to navzdory tomu, že mají nižší kilometrový nájezd.

Čas načtení: 2025-07-04 15:22:26

Rozvodny opět v provozu. Do Česka se po blackoutu vrací proud

Všechny rozvodny přenosové soustavy v Praze jsou opět v provozu. Na většině míst v metropoli, kde kolem poledne nastal výpadek elektřiny, by tak měl elektrický proud znovu fungovat. Ve zbývajících místech by se měla situace vyřešit ve velmi krátkém čase, sdělili provozovatel přenosové soustavy ČEPS a společnost Pražská energetika (PRE).

Čas načtení: 2024-05-14 16:30:03

Levnější varianta skládačky Z Fold 6 nebude, Samsung jeho vývoj zařízl

Korejský gigant podle všeho zrušil plány na vydání levnějších skládaček Podle leakerů se dočkáme jen klasické dvojice Z Fold 6 a Z Flip 6 Levnější Z Fold by byl oproti čínským soupeřům prý příliš tlustý Zhruba pár měsíci jsme vás informovali o tom, že Samsung má údajně v plánu představit kromě svých tradičních skládaček i jejich odlehčené, levnější sourozence. Ti by sice nebyli představeni v červenci, ale jak už jsme u odlehčených vlajek u Samsungu zvyklí, později v tomto roce. Bohužel však různé zdroje hovoří o tom, že se těchto levnějších zařízení nedočkáme vůbec. Přečtěte si celý článek Levnější varianta skládačky Z Fold 6 nebude, Samsung jeho vývoj zařízl

Čas načtení: 2024-06-25 12:00:55

Čekáte na levnější Apple Vision Pro? Bez iPhonu či Macu se neobejdete

Apple údajně pracuje na vývoji levnější varianty headsetu Vision Pro Podle Marka Gurmana z Bloombergu Apple plánuje levnější verzi už nějakou dobu Nejdříve se máme dočkat v roce 2026 Headset pro smíšenou realitu Apple Vision Pro je bezesporu skvělý kousek hardwaru, nicméně pro běžného smrtelníka není překážka jen jeho omezená dostupnost, ale především velmi vysoká cena, která v přepočtu atakuje sto tisíc korun. Jinými slovy si musíte pořádně rozmyslet, co s Apple Vision Pro chcete dělat a zda se vám nákup tohoto zařízení vyplatí. Že je cena trochu přestřelená si evidentně uvědomuje také gigant z Cupertina a podle řady spekulací již pracuje na levnější variantě headsetu, kvůli které údajně pozastavil i vývoj druhé generace Vision Pro. Přečtěte si celý článek Čekáte na levnější Apple Vision Pro? Bez iPhonu či Macu se neobejdete

Čas načtení: 2024-06-28 07:00:30

Jako vlajkovka, ale levnější! Honor 200 Pro bude takhle levný už jen do neděle

Nový Honor 200 Pro aspiruje na nejlepší telefon ve své kategorii. Solidním výkonem, kvalitním displejem i velmi slušným fotoaparátem útočí přímo na vlajkové modely, ve srovnání s nimi je ale výrazně levnější. Celkově o 4 500 Kč nižší cenu a chytré hodinky zdarma k telefonu zdarma ale máte šanci ulovit už jen do konce týdne. Přečtěte si celý článek Jako vlajkovka, ale levnější! Honor 200 Pro bude takhle levný už jen do neděle

Čas načtení: 2024-11-04 13:00:13

Levnější Vision Pro se odkládá. Dříve dorazí vylepšená verze a možná i chytré brýle

Uznávaný analytik dodavatelských řetězců Ming-Chi Kuo přišel se zajímavou zprávou. Podle něj Apple pracuje na levnější verzi náhlavní soupravy Apple Vision, která by měla přijít po roce 2027. Levnější Vision Pro přijde v roce 2027 O levnější verzi náhlavní soupravy Apple Vision Pro se hovoří již delší dobu. Informace analytiků…Přečtěte si celý článek: Levnější Vision Pro se odkládá. Dříve dorazí vylepšená verze a možná i chytré brýle

Čas načtení: 2024-11-05 16:30:52

Levnější verze Apple Vision headsetu se opozdí. Kde je problém?

Apple odkládá plán na levnější verzi Vision Headsetu minimálně do roku 2027 V roce 2025 se očekává pouze aktualizovaný model Vision Pro s vylepšeným výkonem Odborníci spekulují, že Apple čeká především na snížení výrobních nákladů Apple již v minulosti oznámil, že plánuje levnější verzi své VR náhlavní soupravy Vision, která by zpřístupnila tuto technologii širšímu publiku. Nicméně podle analytiků Apple odložil plány na levnější verzi až na období kolem roku 2027. Očekává se, že namísto levnějšího modelu bude Apple v příštích letech pracovat spíše na vylepšené verzi Vision Pro. Přečtěte si celý článek Levnější verze Apple Vision headsetu se opozdí. Kde je problém?

Čas načtení: 2024-11-20 18:00:37

Levnější Galaxy Z Flip 7 FE: kdy dorazí a na jakých místech se budou dělat ústupky?

Samsung příští rok zřejmě představí rovnou čtyři ohebné smartphony Klasickou dvojici prý doplní prémiový Fold a levnější fanouškovský Flip Víme, jaké kompromisy Samsung kvůli nižší ceně učiní Samsung plánuje příští rok představit levnější ohebný smartphone. Tato spekulace se stává jakýmsi folklórem, neboť jsme ji slyšeli loni i předloni, avšak tentokráte by se mělo jednat o hotovou věc. Namísto levnější varianty knížkového Z Foldu bychom se měli dočkat fanouškovské edice véčkového Flipu. Po korejských zdrojích o tomto telefonu hovoří i obvykle přesný informátor Ross Young. Přečtěte si celý článek Levnější Galaxy Z Flip 7 FE: kdy dorazí a na jakých místech se budou dělat ústupky?

Čas načtení: 2025-02-22 08:00:17

YouTube chystá levnější předplatné bez reklam. Má to ale jeden podstatný háček

Společnost Google by měla brzy představit levnější verzi předplatného YouTube Premium Nová úroveň s názvem Premium Lite má nabídnout divácký zážitek bez reklam s výjimkou hudebních videí Předplatné už se několik měsíců testuje na vybraných trzích, brzy bychom se měli dočkat oficiálního oznámení Technologický gigant Google by měl už brzy spustit novou, levnější verzi předplatného YouTube Premium s výmluvným přídomkem „Lite“. Novinka bude cílit především na uživatele, kteří na YouTube nesledují hudební videa. Levnější stupeň předplatného totiž podle agentury Bloomberg, která zprávu zveřejnila jako první, nabídne sledování většiny videí bez reklam. Výjimkou mají být právě hudební videa, u nichž se předplatitelé Premium Lite reklamním sdělením nevyhnou. Přečtěte si celý článek YouTube chystá levnější předplatné bez reklam. Má to ale jeden podstatný háček

Čas načtení: 2020-03-19 10:30:38

Otevřený dopis České poště aneb Co byste mohli udělat pro sebe i pro nás

Jestli je v souvislosti s tímhle virovým extempore něco jisté, tak to, že e-shopy všeho druhu budou mít žně a že v rámci maloobchodního žebříčku poskočí dost zásadně a natrvalo nahoru. Jakmile si jednou člověk zvykne na to, že mu různé zboží donesou až pod nos, už se mu zpátky k osobnímu nakupování chtít nebude. I starší a konzervativnější zákazníci se teď naučí využívat nákupy po internetu. Naopak kamenným krámům bude ouvej. Jenže k hladkému fungování e-shopové ekonomiky je potřeba zajistit i stejně hladké podávání a dodávání zásilek, a to je místo, kde by byla razantní inovace potřeba jako sůl. Proto píšu tento dopis České poště, s. p., který bude možná chvílemi rýpavý, ale jeho hlavním cílem není se vysmívat, ale zkusit pošťouchnout její vedení k trochu jiné perspektivě. Třeba si to někdo z nich přečte a některý z těch návrhů akceptuje. Nemám tušení, ale za pokus to snad stojí. Myslím, že by na tom mohli dost vydělat. A my jako zákazníci také. Za posledních pár let jsem odeslal několik tisíc zásilek, vím o tom procesu z pohledu odesílatele dost. Dědictví ze starých časů První a zásadní problém e-byznysu podle České pošty: když už vůbec vznikají nějaké skromné inovace celého procesu, tak jsou orientovány spíše na výdej zásilek než na jejich příjem. To sice působí dobře z hlediska veřejnosti – adresátů je řádově více než e-shopů – ale každý ten balík nebo doporučené psaní, které dodáváte, musí taky nejdřív někdo někde podat. A čím složitější to ten někdo má, tím větší pravděpodobnost, že přijdete o zakázku už u něj, protože ji ten e-shop raději vypraví kurýrem. Dokonce i pro smluvní partnery České pošty je dnes podání zásilky pomocí systému Podání online složitější než třeba u Zásilkovny. Částečně k tomu přispívá zbytečně složitý tarif, kdy například u doporučených psaní musíte hlídat, jestli jejich tloušťka nepřesáhne pět centimetrů, a zároveň vědět dopředu, jestli budou vážit 0,95 kg nebo 1,05 kg. Toto je chyba, dědictví ze starých časů, kdy se posílala hlavně lejstra a větších zásilek bylo tak málo, že si každou zvlášť mohli na poště převážit a správně ji ofrankovat. Toho se, milí pošťáci, musíte zbavit. Už jste v tomhle směru udělali nějaké pokroky na poli Balíku do ruky, kde je tarif podstatně jednodušší a stačí tam změřit nejdelší stranu balení. Jinými slovy: jde to a vaše IT systémy jsou na to připravené. Skvělé, tak teď udělejte ještě to samé s doporučenými zásilkami, protože spousta drobnějších nákupů se vejde do doporučené zásilky – třeba zrovna ty knihy. Úplně zrušte obyčejný balík, ten je dneska k ničemu. Přestaňte rozlišovat mezi doporučeným psaním a doporučeným balíkem, aspoň vnitrostátně (nevím, jak fungují mezinárodní smlouvy), a zaveďte společnou kategorii doporučená zásilka. Pokud zjednodušíte pravidla pro vnitrostátní doporučenou zásilku na „maximálně 35 cm délky a maximálně 2 kg hmotnosti“ s jednotnou cenou, budou vám provozovatelé e-shopů vděční a určitě si tam získáte nějaký byznys. Tady je obchodní příležitost, proč ji přepouštíte konkurenci? Já vím, máte ten Balík do ruky, na který byste chtěli zákazníky nasměrovat, to je váš komerční produkt. Jenže ten je poměrně drahý a pro malé zásilky vážící třeba jen kilo se dost výrazně nevyplatí (asi o 40 Kč). V takovém případě budou zákazníci vždycky hledat levnější způsob doručení, což je třeba zrovna ta Zásilkovna, a vy pošťáci tím přicházíte o kšeft. Musíte mít pro menší nákupy i levnější alternativu, než je drahý Balík do ruky, abyste byli konkurenceschopní – a jednotná Doporučená zásilka za dejme tomu 70 Kč je přesně to, co by dobře posloužilo. Je jedno, jak ten typ zásilky nakonec pojmenujete, ale nějaká levnější položka pro menší nákupy je absolutně nezbytná, protože jinde ji umějí. Zbytečná práce za přepážkou Druhá věc, samotné fyzické podání zásilky. Člověk, který není vaším smluvním partnerem, musí jít vystát frontu na poštu v otevírací době a jeho odbavení trvá minimálně několik minut. Za ním čekají v řadě další. V tomhle jste se, milí pošťáci, ještě neposunuli za hranice minulého století, což je chyba. Všimněte si, že je to drahé i pro vás samotné. Každý ten zaměstnanec, který tam za přepážkou bere do ruky jeden dopis za druhým a ručně datluje do počítače údaje o adresátovi, je člověk, kterého musíte platit. Dokonce jste poslední dobou měli problém ty lidi vůbec sehnat, jestli se dobře pamatuji. Při tříprocentní nezaměstnanosti se málokomu chce za přepážku. Chyba. Od toho máme dávno věci jako čárové kódy a QR kódy, které se dají načíst jedním pípnutím skeneru a šetří spoustu času, ale musíte lidem umožnit, aby je začali využívat, stejně jako to umožňuje třeba vaše konkurence. Celý ten proces, při kterém sekretářka ve firmě nadepíše obálku s adresou a připraví podací lístek, pak musí na poštu, tam někdo údaje z té obálky přepíše do počítače, potiskne speciální štítek s písmenkem R, přilepí jej zase ručně na obálku, potiskne podací lístek a dá vám jej do ruky coby důkaz, že jste zásilku podali, je v roce 2020 naprostý anachronismus a měli jste ho odbourat už před řadou let. Nebo jej ponechat jen okrajově, asi jako si banky stále ještě udržují nějaké přepážky pro osobní styk, ale snaží se přesměrovat maximum aktivity svých klientů do internetového bankovnictví, které je provozně levnější. Smluvní partneři České pošty to mají o něco lepší a mohou si štítky vygenerovat v aplikaci Podání online, která je mimochodem docela fajn. Opravdu fajn a uživatelsky vcelku přívětivá, na státní sektor až překvapivě. V tomhle máte náskok před leckterou privátní konkurencí a musím vás za to pochválit. Jenže tam zase přežívají zvyklosti, které mají nejspíš původ hluboko ve dvacátém století. Každé podání musíte uzavřít a odeslat, následně musíte všechny zásilky donést na jedno konkrétní poštovní depo. Kdybyste přišli jinam, vyženou vás s tím, že „nevidí data v systému“. A vaše depa fungují pro příjem zásilek pouze v pracovní dny, dokonce i taková centrální depa, jako je třeba na Masarykově nádraží v samotném středu Prahy. Není to náhodou nedomyšlené, když zrovna v Praze sídlí hromada e-shopů, které by rády expedovaly i o víkendu? Zase tím odstrkujete některé své zákazníky jinam, kde je rádi převezmou. Aspoň ta velká depa v krajských městech by měla fungovat i o víkendech. V předvánoční době, kdy nákupní šílenství vrcholí, dokonce všechna depa v republice; chcete přeci ty zakázky, nebo ne? Tady stojí zase za to podívat se, jak to dělá konkurence, třeba Zásilkovna. Vyrobíte si štítek a následně můžete tu zásilku podat úplně kdekoliv po celé republice, ne jenom na jednom předem určeném místě. Pokud je sobota večer a poblíž vás je partner Zásilkovny, který má otevřeno, můžete u něj zásilku klidně předat do přepravy a pustit ji z hlavy. Nemusíte se tam znovu vracet v pondělí. Není ani zapotřebí před odchodem z kanceláře dělat esoterické úkony typu „uzavírání podání“, na které se dá v pracovním shonu snadno zapomenout. Jednoduché, elegantní. Doporučuji napodobit, zjednodušíte život sobě i nám. Co takhle "poštovní bankomat"? Třetí a nejvíc futuristické téma: automatizace. Tady má ČP obrovský potenciál, a přitom působí dojmem, že si jej ani neuvědomuje. Pošta si obecně stěžuje na to, že musí udržovat velkou síť poboček na malých městech a vesnicích. Občas se mluvilo i o tom, že se ty pobočky budou rušit, že se nevyplatí. Hergot, toto není dobré uvažování! Vezměte to z jiné perspektivy, pošťáci. Máte v rukou rozsáhlou síť svých vlastních nemovitostí, kde nemusíte platit žádné nájemné a které se z historických důvodů nacházejí přímo v centrech městeček a měst. To je přeci výhoda, ne nevýhoda, jenom je potřeba ji nějak šikovně využít. Podívám-li se na to s odstupem, hlavní problém standardní poštovní pobočky je v tom, že je po většinu času zavřená. Dokonce i veliká a důležitá pošta v mé rodné Ostravě-Jih, která obsluhuje sídliště o desítkách tisíc obyvatel, má otevřeno pouze 59 hodin týdně. Jenže týden má 168 hodin. Z toho plyne, že po 109 hodin týdně je ten objekt vašim zákazníkům k ničemu. A když je jim k ničemu, neudělají tam žádnou zakázku, tj. pošta z toho nemůže mít žádný zisk. Dovolte mi nyní, abych se na chvíli zasnil. V mém snu vystupuje Chytrý Stroj. Něco jako poštovní bankomat. Chytrý Stroj vypadá z mého pohledu jako dvířka ve vnější zdi pošty. Vedle dvířek je bezdotyková čtečka karet a QR kódů. Můžete k němu přijít kdykoliv, třeba ve dvě ráno, a podat tam zásilky, aspoň v nějakých standardizovaných velikostech: píp, píp, píp, dvířka se otevřou, za nimi je běžící pás, na něj kladete jednu zásilku za druhou, čidlo přečte čárový kód a pás ji odveze do útrob pošty. Zároveň třeba odešle SMS adresátovi, že jeho zásilka byla právě podána. Poštovné zaplatíte kartou. Nebo, pokud jste smluvní zákazník, tam třeba jen načtete svoji Zákaznickou kartu a pošta vám na konci měsíce pošle souhrnnou fakturu za všechny podané zásilky. Ani vás moc nemusí zajímat, co ten stroj vlastně se zásilkami dělá. Mohl by je třeba třídit podle PSČ do jednotlivých kupiček, aby pak lidskému personálu, který to bude odvážet, ušetřil práci. Tam se dá vymyslet spousta drobných zlepšováků. (Trochu ujetý příklad: v časech epidemie by se do strojů daly umístit UV lampy a pak se chlubit, že povrch zásilek je sterilizovaný.) Chytrý Stroj umí samozřejmě zásilky i vydávat. Ukážete mu QR kód, případně zaplatíte dobírku, něco zavrčí, dvířka se otevřou a můžete si vzít zásilku. Dvacet čtyři hodin denně. Takhle by měla fungovat ta slavná Balíkovna, pokud by byla opravdu moderní. Ano, Chytrý Stroj bude asi drahý. Jenže tady máte, pošto, zase jednu výhodu: právě proto, že máte svoje vlastní nemovitosti v centrech měst, byste mohli přijít za konkurencí a říci jim: podívejte, Zásilkovno, Uloženko, PPL, Alzo, Malle a tak dále, jsme sice konkurence, ale nejsme nepřátelé. Umožníme vám tyhle Chytré Stroje využívat pro podávání i vydávání zásilek, napojíme je na vaše systémy. Zaplatíte nám za to a budete moci využít infrastrukturu, která je i pro vás výhodně položená v centrech obcí. Nemusíte si stavět žádné ty vaše AlzaBoxy apod. Vašim zákazníkům se to určitě bude líbit a nám, pošťákům, taky, protože tím pádem budeme mít podíl z tržeb konkurence, což je situace, o které drtivá většina firem může leda tak snít. Ze začátku by Chytré Stroje mohly být jenom na největších pobočkách, ale časem by se mohly rozšířit i do menších měst. Právě proto, že Česká pošta má těch poboček ohromné množství, mohla by výrobcům Chytrých Strojů říci: hleďte, my u vás chceme udělat obří zakázku na dvacet let dopředu, navíc asi včetně nějaké údržby a oprav, ale výměnou za to po vás chceme množstevní slevu. Menší variantu Chytrého Stroje pro vesnickou poštu nám prostě nesmíte dodat moc draho, jinak tu zakázku nedostanete. A on už by ten výrobce vymyslel způsob, jak ten Chytrý Stroj pro menší pobočky vyrobit přiměřeně levně. Výsledek? Z pohledu zákazníka (ať už e-shopu nebo adresáta) naprosto skvělý. Poštovní ekvivalent vkladového i výdajového bankomatu v režimu 0-24, jednoduchý, praktický, po ruce. Ještě by tam mohla fungovat nějaká sleva za to, že využíváte automatizovanou službu a nevytěžujete člověka. Zase podobně, jako je tomu v bankomatu. A z pohledu pošty to taky nevypadá špatně. Stroje nechtějí dovolenou, nemají nemocné děti, nedostanou chřipku ani koronavirus, neodejdou za lepším pracovním místem do Škodovky, dokáží přijmout zakázku (a tím pádem si na sebe vydělávat) po 24 hodin denně, můžou být naprogramovány tak, aby uměly mluvit dvaceti různými jazyky apod. Potřeba živého personálu by poklesla a ten, který by zůstal, by nemusel vnucovat zákazníkům pojištění nebo losy do loterie. Opustíte-li své zákazníky, zahynete Časy líbesbrífů se nevrátí. Listovních zásilek bude pořád ubývat, i úřady pomalu přecházejí na elektronickou komunikaci. Musíte se, pošťáci, opravdu ze všech sil soustředit na podchycení e-shopové vlny, v tom jsou velké peníze a velký potenciál růstu. A musíte se do té inovace pustit rázně, ne jenom takovými těmi opatrnými krůčky, jako byla Balíkovna (která si s sebou stále táhne dvě slabiny z 20. století – nutnost se někam dostavit v otevírací době a potřebu živého personálu při výdeji). Důkladně inovovaná infrastruktura stojí dost peněz, takže by měla obstát i v roce 2040, ne jenom teď. Musí tedy být navržená velkoryse a trochu vizionářsky. To, co čtete výše, by byl dobrý základ, jak toho dosáhnout. Je potřeba to udělat, a ještě navíc rychle. Protože pokud vás z trhu s balíčky z e-shopů vytlačí soukromá konkurence, tak budete, pošťáci, bojovat o holé přežití a jednoho dne vás nějaká nepřátelská vláda zruší. Nepřál bych vám to. Dokonce mám všechnu tu atmosféru obálek, známek, razítek a přepážek trochu nostalgicky rád. Ale opustíte-li své zákazníky, zahynete. {loadmodule mod_tags_similar,Související} Převzato s laskavým svolením autora z jeho webu, na kterém kromě tohoto článku najdete další texty o politice a společnosti. Knihy Mariana Kechlibara si můžete objednat ZDE.

Čas načtení: 2024-06-03 16:51:45

Levnější letní tarify Vodafone: Operátor v létě přidává data k předplaceným kartám

Od 3. června 2024 rozdává Vodafone v rámci letní akce gigabyty dat k předplaceným kartám. Během června, července i srpna si každý zákazník a zákaznice po splnění podmínek může vyzvednout 5 GB dat navíc, u [...] Článek Levnější letní tarify Vodafone: Operátor v létě přidává data k předplaceným kartám se nejdříve objevil na IT Revue.

Čas načtení: 2024-06-15 16:02:06

Samsung uvádí levnější chytré hodinky Galaxy Watch FE

Samsung  uvádí na trh  nové chytré hodinky Galaxy Watch FE, které nabídnou vyspělé a komplexní zdravotní funkce širšímu spektru uživatelů. Mezi hlavní přednosti nového modelu patří špičkové hardwarové vlastnosti a spolehlivý systém měření zdravotních a [...] Článek Samsung uvádí levnější chytré hodinky Galaxy Watch FE se nejdříve objevil na IT Revue.

Čas načtení: 2024-10-18 13:30:58

Nové informace o levnější verzi headsetu Vision Pro: kolik bude stát a kdy si jej koupíte?

Očekávaná cena levnější verze Apple Vision headsetu by se měla pohybovat okolo 47 tisíc Kč Je velmi pravděpodobné, že se dočkáme snížení výkonu a „levnějšího“ designu s využitím plastu Nový model pravděpodobně nebude obsahovat oblíbenou funkci EyeSight Apple údajně plánuje uvést na trh levnější verzi svého Apple Vision headsetu, který by měl být dostupný již v průběhu příštího roku. Po vysoké ceně prvního modelu Vision Pro, která činila téměř 100 tisíc korun, se nyní očekává zlevnění na zhruba polovinu. Tato informace pochází z několika zdrojů včetně důvěryhodných zpráv Marka Gurmana, respektovaného analytika v oblasti technologií Applu. Přečtěte si celý článek Nové informace o levnější verzi headsetu Vision Pro: kolik bude stát a kdy si jej koupíte?

Čas načtení: 2024-11-26 16:00:46

Chytré QLED, OLED a Mini LED TV METZ jsou při Black Friday až o 20 % levnější

METZ přináší během období Black Friday speciální slevy na třináct modelů svých chytrých televizorů. Nabídka zahrnuje modely s technologiemi QLED, OLED a Mini LED na platformě Google TV v nejžádanějších velikostech obrazovek. Úhlopříčky chytrých televizorů [...] Článek Chytré QLED, OLED a Mini LED TV METZ jsou při Black Friday až o 20 % levnější se nejdříve objevil na IT Revue.

Čas načtení: 2025-06-25 16:31:02

Pozemky trhají cenové rekordy, přesto může být vlastní dům levnější než městský byt

Bydlení ve městech je pro řadu rodin nadále finančně nedosažitelné. Naopak výstavba rodinného domu mimo větší aglomerace začíná dávat čím dál větší smysl – nejen kvůli nižším cenám pozemků, ale i díky odlišným možnostem financování. Při bližším zkoumání vychází najevo, Read More Pozemky trhají cenové rekordy, přesto může být vlastní dům levnější než městský byt The post Pozemky trhají cenové rekordy, přesto může být vlastní dům levnější než městský byt first appeared on Radírna - Internetová online poradna.

Čas načtení: 2026-05-14 12:00:24

Tajná zbraň pro každou party: JBL odhalilo PartyBox 330 s výkonem 280 W i levnější model PartyBox 130

Nové reproduktory mají přepracovaný design i světelnou show se stroboskopem  Změnilo se také ovládání a došlo k rozšíření konektivity Kromě velkého modelu PartyBox 330 byl představen také menší PartyBox 130 Kromě dvojice náhlavních sluchátek, o kterých jsme již psali, JBL odhalilo také dva modely větších přenosných reproduktorů. Už dle označení PartyBox 130 a PartyBox 330 spadají spíše do kategorie párty reproduktorů. Výrobce přepracoval design těchto produktů a změny se dočkal také ovládací panel, mnohé potěší také možnost volby mezi černým a bílým barevným provedením. Přečtěte si celý článek Tajná zbraň pro každou party: JBL odhalilo PartyBox 330 s výkonem 280 W i levnější model PartyBox 130

Čas načtení: 2026-06-12 06:30:14

Oneplay plánuje levnější tarif s reklamou. Ve hře je i bezplatná varianta

Oneplay plánuje spustit pátý tarif, výrazně levnější, ale s reklamou Stane se tak nejdříve v roce 2027, jak uvedla šéfka digitální platformy S ohledem na konkurenční nabídku by mohl být dokonce i zdarma Česká streamovací platforma Oneplay, která vznikla spojením Voyo a O2 TV, rozšíří svou nabídku tarifů o variantu s reklamou. Na konferenci Digimedia 2026 to potvrdila šéfka digitálních aktivit televize Nova Lucie Oravčíková, informoval server Médiář. Zatím není jasné, jak bude nový tarif cenově postaven mezi současnou nabídkou služby, ale konkurenční prostřední naznačuje, že by mohl být zdarma. Přečtěte si celý článek Oneplay plánuje levnější tarif s reklamou. Ve hře je i bezplatná varianta

Čas načtení: 2026-07-11 07:00:28

Xiaomi 17T Pro drtí český trh, nyní je o 4 500 Kč levnější a s koloběžkou zdarma

Dobrá zpráva pro všechny, kdo se k nákupu ještě nerozhoupali. Pokud máte v hledáčku jeden z nejzajímavějších smartphonů letošního roku – Xiaomi 17T Pro, právě teď máte jedinečnou příležitost pořádně ušetřit. Xiaomi společně s Mobil Pohotovostí totiž prodlužují nejen zaváděcí slevu, přidávají výkupní bonus, tříletou záruku a k tomu všemu ještě i neuvěřitelný dárek – elektrokoloběžku v hodnotě 7 tisíc za recenzi telefonu. Přečtěte si celý článek Xiaomi 17T Pro drtí český trh, nyní je o 4 500 Kč levnější a s koloběžkou zdarma

Čas načtení: 2024-03-28 13:48:17

Výroba elektromobilů bude brzy levnější než u aut se spalovacím motorem

Přibližně od roku 2027 bude výroba nové generace elektromobilů levnější než výroba srovnatelných vozidel se spalovacím motorem. The post Výroba elektromobilů bude brzy levnější než u aut se spalovacím motorem first appeared on Hybrid.cz.

Čas načtení: 2024-05-10 16:06:46

Ceny dřevěných pelet v květnu klesly, levnější už nebudou

Dřevěné pelety se vyplatí objednat dopředu na celou zimu, protože letos už pelety ani  brikety určitě levnější nebudou. The post Ceny dřevěných pelet v květnu klesly, levnější už nebudou first appeared on Hybrid.cz.

Čas načtení: 2024-05-14 07:00:18

Levnější o extrémních 9 tisíc. Galaxy S24 Ultra je díky VIP slevě za nejlepší cenu

Ty nejlepší slevy smartphonů letošního jara jsou tady. Mobil Pohotovost spustila VIP slevy pro všechny a pouze tento týden nabízí vybrané kousky za extrémně nízké ceny. Hitem je Galaxy S24 Ultra za nejlepší cenu na trhu, ale taky novinka Xiaomi 14 Ultra, která je do neděle o 8 250 Kč levnější. Přečtěte si celý článek Levnější o extrémních 9 tisíc. Galaxy S24 Ultra je díky VIP slevě za nejlepší cenu