EUR 24,360 || 
JPY 13,307 || 
USD 20,813 || <p>Hybridní elektrické vozidlo (HEV) je automobil, který může nezávisle jezdit na fosilní paliva i elektrický proud. Vozidla typu HEV jsou většinou vybavena pouze menší trakční baterií a méně výkonným elektromotorem. Přesto je výkon elektromotoru dostatečný k tomu, aby se vozidlo mohlo pohybovat na výhradně elektrický pohon.</p> <p>Článek <a href="https://www.autolexicon.net/cs/articles/hev-hybrid-electric-vehicle/">HEV (Hybrid Electric Vehicle)</a> se nejdříve objevil na <a href="https://www.autolexicon.net/cs">autolexicon.net</a>.</p>
Čas načtení: 2025-02-22 21:49:28
EST - Havoc RCM (bezosádkové víceúčelové bojové vozidlo)
Autor: Jiří Tintěra Datum: 22.02.2025 21:49:28 Název:Name:Havoc RCVHavoc RCVOriginální název:Original Name:Havoc RCVVýrobce:Producer:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Milrem Robotics, Tallinn Období výroby:Production Period:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Vyrobeno kusů:Number of Produced:1Prototyp vyroben:Prototype Built:DD.MM.2024 Osádka:Crew:0Technické údaje:Technical Data: Náhon:Configuration:8x8Pohotovostní hmotnost:Curb Weight:15000 kg33069 lbUžitečné zatížení:Payload:5000 kg11023 lbCelková hmotnost:Gross Vehicle Weight:20000 kg44092 lbCelková délka:Overall Length:6800 mm22 ft 3 ¾ inCelková šířka:Overall Width:2800 mm9 ft 2 ¼ inCelková výška:Overall Height:2700 mm8 ft 10 ¼ inSvětlá výška:Ground Clearance:440 mm1 ft 5 ⅜ inRozvor:Wheelbase:mminRozchod:Track:mm - in - Brzdová soustava:Braking System:--Elektrický systém:Electrical System:--Pneumatiky:Tyres:-Pancéřování:Armour:- trup: STANAG 4569, Level 3 - dno podvozku: Level 1- Hull: STANAG 4569, Level 3 - Undercarriage bottom: Level 1Pohon:Propulsion: Typ:Type:AWD hybridní diesel-elektrickýAWD hybrid diesel-electricPřevodovka:Gearbox:elektrický pohon všech kolelectric all-wheel driveSpojka:Clutch:neuvedenanot specifiedObjem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity:? l? Imp galVýkony:Performance: Rychlost na silnici:Road Speed:110 km/h68 mphRychlost v terénu:Cross-country Speed:50 km/h31 mphSpotřeba paliva:Fuel Consumption:? l/100 km? mi/Imp galJízdní dosah po silnici:Cruising Range on Road:600 km373 miJízdní dosah v terénu:Cross-country Cruising Range:- km- miPřekonávání překážek:Obstacles Crossing: Nájezdový úhel přední/zadní:Angle of Approach/Departure:° / °Svah:Gradient:27 °60 %Boční náklon:Side Slope:18 °40 %Překročivost:Trench Crossing:? m?Výstupnost:Vertical Obstacle:0,6 m24 inBrodivost:Fording Depth:1 m39 inVýzbroj:Armament:Věž Kongsberg MCT-30 s 30mm automatickým kanónem, plus 3 rakety Frankenburg Mk1.Kongsberg MCT-30 turret with 30mm automatic gun, plus 3 Frankenburg Mk1 rockets.Uživatelské státy:User States:--Poznámka:Note:Zkratka RCM=Robotic Combat Vehicle. Poloměr zatočení: 10 m. Počet operátorů: neuveden.RCM stands for Robotic Combat Vehicle. Turning radius: 10,9 yd. Number of operators: not specified.Zdroje:Sources:defence-ua.com https://milremrobotics.com/havoc-rcv/
\nČas načtení: 2024-05-29 11:34:44
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Plug-in hybridním elektrickým vozidlem se rozumí takový automobil, který může nezávisle jezdit na fosilní paliva i elektrický proud. V případě plug-in hybridu je důležité, že vozidlo je vybaveno trakční baterií, kterou lze dobíjet z elektrické sítě. Článek PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) se nejdříve objevil na autolexicon.net.
\nČas načtení: 2024-08-02 12:08:35
Hybridní elektrické vozidlo (HEV) je automobil, který může nezávisle jezdit na fosilní paliva i elektrický proud. Vozidla typu HEV jsou většinou vybavena pouze menší trakční baterií a méně výkonným elektromotorem. Přesto je výkon elektromotoru dostatečný k tomu, aby se vozidlo mohlo pohybovat na výhradně elektrický pohon. Článek HEV (Hybrid Electric Vehicle) se nejdříve objevil na autolexicon.net.
\nČas načtení: 2024-02-28 15:50:00
Why Apple Hit Brakes On Autonomous Electric Vehicle Project - Investor's Business Daily
Why Apple Hit Brakes On Autonomous Electric Vehicle Project Investor's Business DailyApple cancels work on an electric car, reports say CNNApple's EV wind down offers reprieve to Tesla, Detroit rivals Automotive NewsApple Revolutionized the Auto Industry Without Selling a Single Car The AtlanticApple parks its electric car project in sign of EV industry's struggles Financial Times
\nČas načtení: 2025-11-10 19:35:20
BEL - Cockerill i-X (projekt a prototyp, 4x4)
Autor: Jiří Tintěra Datum: 10.11.2025 19:35:20 Název:Name:Cockerill i-XCockerill i-XOriginální název:Original Name:Cockerill i-XVýrobce:Producer:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR John Cockerill Defense, Loncin (Ans) Období výroby:Production Period:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRRVyrobeno kusů:Number of Produced:pouze prototypy / prototypes onlyPrototyp vyroben:Prototype Built:DD.MM.2021 asi / maybeOsádka:Crew:2Technické údaje:Technical Data:Náhon:Configuration:4x4Pohotovostní hmotnost:Curb Weight:- kg- lbUžitečné zatížení:Payload:- kg- lbCelková hmotnost:Gross Vehicle Weight:3500 kg7716 lbCelková délka:Overall Length:- mm-Celková šířka:Overall Width:- mm-Celková výška:Overall Height:- mm-Světlá výška:Ground Clearance:- mm-Rozvor:Wheelbase:mminRozchod:Track:mminBrzdová soustava:Braking System:??Elektrický systém:Electrical System:??Pneumatiky:Tyres:?Pancéřování:Armour:STANAG 4569, úroveň 2 – korba a věž STANAG 4569, úroveň 3 – podvozekSTANAG 4569, Level 2 - hull and turret STANAG 4569, Level 3 - chassisPohon:Propulsion:Typ:Type:pouze spalovací motor, výkon: 552 kW elektrický + spalovací, výkon: 588 kWOnly combustion engine, power: 740.2 bph. Electric + combustion, power: 788.5 bph. Převodovka:Gearbox:??Spojka:Clutch:??Objem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity:? l? Imp galVýkony:Performance:Rychlost na silnici:Road Speed:200 km/h124 mphRychlost v terénu:Cross-country Speed:160 km/h99 mphSpotřeba paliva:Fuel Consumption:? l/100 km? mi/Imp galJízdní dosah po silnici:Cruising Range on Road:600 km373 miJízdní dosah v terénu:Cross-country Cruising Range:? km? miPřekonávání překážek:Obstacles Crossing:Nájezdový úhel přední/zadní:Angle of Approach/Departure:° / °Svah:Gradient:- °- %Boční náklon:Side Slope:- °- %Překročivost:Trench Crossing:- m-Výstupnost:Vertical Obstacle:- m-Brodivost:Fording Depth:- m-Výzbroj:Armament:Tři verze: 1x 25mm kanon (120 ran) 1x 7,62mm kulomet (400-600 ran) 1x 30x113 mm kanon (120 ran) 1x 7,62mm kulomet (400-600 ran) 1x 12,7mm kulomet (400 ran) 2 až 4 PTŘSThree versions: 1x 25mm cannon (120 rounds) 1x 7.62mm machine gun (400-600 rounds) 1x 30x113 mm cannon (120 rounds) 1x 7.62 mm machine gun (400-600 rounds) 1x 12.7 mm machine gun (400 rounds) 2 to 4 ATGMsUživatelské státy:User States:--Poznámka:Note:Experimentální lehce obrněné vozidlo. Experimental light armoured vehicle.Zdroje:Sources:Cockerill i-X, firemní tiskovina, John Cockerill Defense 2022, ISBN nemá Lukáš Visingr: John Cockerill i-X - Revoluční koncepce bojového vozidla, in ATM 2022. č.6, str.37, ISSN 1210-2849 defense.johncockerill.com https://en.wikipedia.org/wiki/Cockerill_i-X johncockerill.com johncockerill.com johncockerillda.com
\nČas načtení: 2021-09-26 17:33:00
Noví Lehman Brothers? Je možné, že jsme svědky prasknutí historické bubliny
Charles Ponzi vyplácel jedny investory z peněz druhých a nafoukl tak v Bostonu roku 1920 pořádnou bublinu, která pak také s pořádným rachotem splaskla. Ponzi je dávno mrtev, ale dalších bublin ušetřeni nejsme; nějací jeho následovníci – podvodníci se budou vynořovat vždycky. Podvody všeho druhu jsou kulturní univerzálie lidstva a znají je všechny civilizace, které se naučily provozovat obchod. Jednou z nejstarších psaných památek lidstva je hliněná tabulka psaná akkadsky, na které si napálený obchodník stěžuje prodejci mědi Ea-nasirovi, že jím dodané zboží nestojí za nic. Je stará asi 3800 let. (Tabulku našli archeologové ve zříceninách domu, kde se podobných stížností nalezlo víc; vypadá to, že ničemný Ea-nasir zde bydlel, nebo zde aspoň provozoval svoji kancelář.) No, a teď to vypadá, že svoji kapitolu o bublinách napíše Čína, i když zatím není jasné, jak velkou. Ale centrální úřady informovaly místní činitele, že se mají „připravit na možnou bouři“. Takže minimálně stojí za to tu situaci sledovat. Ponziho způsob hospodaření Předem předesílám, že nejsem žádný odborník na Čínu a toto je spíš „est effort“ článek, posbíraný z různých zdrojů, Financial Times či Bloombergem počínaje a diskusemi investorů konče. (Tam se člověk dozví zajímavé detaily, ale hůře ověřitelné.) Doufám ale, že ten celkový amatérský obrázek bude mít blízko k realitě. Evergrande je gigantický čínský developer se sídlem v Šen-čenu, vlastník značného množství hotových i rozestavěných nemovitostí po celé Číně, o půdě určené ke stavění ani nemluvě. Vedení Evergrandu ale investovalo i mimo realitní obor, například do výroby elektrických vozidel, přičemž řada těchto vedlejších investic se neosvědčila. Zrovna ta továrna na elektrovozy měla skvělý marketing, ale za tři roky od nákupu Evergrandem nedodala ani jedno hotové auto na trh a její provoz byl těžce ztrátový. Tyto investice, realitní i nerealitní, dělali v Evergrandu vesměs na dluh a dluhy teď také mají, oficiálně odhadované na 300 miliard dolarů (necelých sem bilionů korun); to je zhruba polovina toho, co měli na triku Lehman Brothers, když se roku 2008 složili. Jenže ona to nemusí být konečná částka. Toto jsou závazky v dluhopisech, ale firma Evergrande má téměř jistě i nějaké další závazky – například vůči dodavatelům (však jsou to stavebníci), zaměstnancům a také zákazníkům, kteří si koupili rozestavěné nebo dosud ani nezapočaté byty. Zmapovat její skutečnou finanční situaci bude asi pro úřady obtížný úkol. (Zajímavá paralela s Ponziho případem: italský hochštapler vedl tak zamotanou evidenci vkladů, že se v ní přivolaní odborníci nemohli vyznat a trvalo nějakou dobu, než spočítali, jak na tom jeho firma je.) A vypadá to, že Evergrande je insolventní. Tento čtvrtek nebyla firma schopna zaplatit některým zámořským investorům, což už se pár dní čekalo. (Čínští investoři své peníze dostali.) Teď běží třicetidenní lhůta, během které by Evergrande měla zpožděné platby provést; pokud to nezvládne, bude v insolvenci i papírově a oficiálně. Existuje podezření, že v Evergrandu se po nějakou dobu praktikoval Ponziho způsob hospodaření a že staré investory vypláceli nově nabraným dluhem. (Sám její zakladatel vydělal na dividendách z akcií, které drží, celkem osm miliard dolarů.) Jenže firma už si další dluhy oficiálně nabírat nesmí, protože narazila na regulaci zvanou „tři červené čáry”, kterou čínská vláda nedávno zavedla kvůli přehřívání trhu: podle ní nesmějí mimo jiné dluhy realitních developerů překračovat hodnotu jejich majetku v realitách. Chce-li Evergrande tyto podmínky aspoň časem splnit, musí objem svého dluhu naopak redukovat, rozhodně už si nemůže půjčovat dál. Prasknutí bubliny by přineslo masivní pokles cen No dobrá, velká firma to asi přehnala se zadlužením a hrozí jí, že zkrachuje. Co je na tom zajímavého? První věc, efekt infekce. Evergrande nejsou jediným developerem vystaveným finančnímu stresu. Realitní trh připomíná svojí propleteností hromadnou incestní orgii a půjde-li jeden obr do kolen, pravděpodobně s sebou stáhne i jiné firmy, které momentálně drží jeho dluhopisy (ty se prý dokonce používaly jako neoficiální měna k vyřizování vzájemných závazků!) nebo společně s ním rozestavěly nějaké projekty. Dodavatelé stavebního materiálu, třeba ocelárny nebo cementárny, také pocítí neodolatelné volání krachu; a to jsou často firmy zaměstnávající velké množství lidí a vyvážející to samé zboží i do Evropy či Ameriky. Paradoxním efektem případného pádu Evergrandu by tak mohlo být, že nebudeme mít z čeho stavět my. Druhá věc, společenské následky. Evergrande není jenom developer, prý se v mnoha místech stará i o dodávky vody či elektřiny, které musejí běžet dále. Závažnější je ale otázka nedostavěných bytů. V Číně je údajně běžné, že se na nákup bytu pro mladé složí všechny generace rodiny ze svých úspor. Při nákupu dosud nehotové nemovitosti ale vždy podstupujete riziko, že nikdy dokončena nebude (pamatujete na náš H-Systém? Jeho obětí se stal i jeden z mých učitelů z MFF UK). V tomto případě by to znamenalo miliony lidí, kteří by přišli o úspory. Třetí věc, prasknutí bubliny. Je-li Evergrande skutečně v insolvenci, její situace by částečně mohla být řešena nuceným odprodejem nemovitostí, které v současné době vlastní – rozestavěných i hotových. Takové masivní výprodeje bývají ale provázeny stejně masivním poklesem cen na celém trhu. To by dostalo do problémů jiné čínské realitní firmy, dokonce i takové, které se držely od Evergrandu stranou (nevím, jestli takové vůbec jsou). Vzpomínáte si na „tři červené linie“ zmíněné o pár odstavců výše? Firmy nesmějí mít více dluhů, než kolik činí hodnota jejich portfolia nemovitostí; jenže hodnota dluhů se nemění, kdežto hodnota nemovitostí je určována trhem. V tomto případě by šla dolů, takže X dalších firem by se stalo předluženými prakticky přes noc. Krátká bouřka, nebo opravdové tornádo? Toto je natolik čerstvá situace, že je těžké určit, jestli z toho bude jenom krátká bouřka, nebo opravdové tornádo. Za poslední rok a něco jsme si užili strašení dost, takže k němu nechci přidávat. Na druhou stranu – realitní bubliny bývají v okamžiku prasknutí extra nemilosrdné. Rád jezdím do Španělska a ta země je dodnes troskami neobývaných nemovitostí z doby španělské realitní bubliny přímo posetá; Čína je třicetkrát větší, takže následky by se škálovaly úměrně tomu. Ve Španělsku měl realitní krach značné politické následky, díky němu dnes nejspíš ultralevicoví Podemos sedí ve vládě. V Číně nepochybně žádná nová protestní strana nevznikne, ale vztek obyvatelstva musejí brát vážně i v Pekingu. Zaznamenal jsem i názory, že „tři červené linie“ jsou ze strany pekingské vlády ve skutečnosti pokus o úmyslné propíchnutí čínské realitní bubliny dřív, než nabyde skutečně mamutích rozměrů, a to i za cenu otřesů a krachů postižených firem. Předseda Si totiž „virtuální ekonomice“ moc nedůvěřuje a dal by přednost dalšímu rozvoji „skutečné“ ekonomiky, tj. průmyslové výroby, která se poslední dobou pomalu začíná stěhovat do zemí levnějších než Čína (třeba do Vietnamu nebo do Bangladéše). Celkové následky budou asi záležet hlavně na dvou věcech. Ta první je, kdo všechno je reálně Evergrandu exponován a jak moc. Peníze tam mají i západní investoři, i když snad ne tolik, aby je to zásadně ohrožovalo. Jak moc jsou exponované čínské firmy, to se teprve ukáže. Druhá je ta, co teď udělá čínská vláda. Vytáhne nějakým způsobem Evergrande z nejhoršího, nebo jej nechá, aby si vyjedl svoji kašičku až do (spáleného) dna? Oba postupy mají svá rizika. Neřízený krach by se mohl vymknout z rukou. Záchrana nevděčné firmy by znamenala, že tisíc dalších firem začne ještě více riskovat a spoléhat na to, že v nouzi je z problémů vytáhne stát. Možná je i nějaká třetí cesta, ve stylu „firmu zachráníme, ale nejvyšší manažery postavíme před popravčí četu“. Toho se v Lehman Brothers bát nemuseli, dokonce i Bernie Madoff dostal “jen” doživotí (technicky vzato 150 let). Nicméně můžeme-li soudit z dosavadní historie lidstva, na mamon bývá i hrozba popravy krátká. Převzato s laskavým svolením autora z jeho webu, na kterém kromě tohoto článku najdete další texty o politice a společnosti. Knihy Mariana Kechlibara si můžete objednat ZDE. {loadmodule mod_tags_similar,Související}
\nČas načtení: 2024-03-04 11:07:00
Prodej elektromobilů loni ve světě poprvé přesáhl deset milionů
Ve světě se loni poprvé prodalo více než deset milionů elektromobilů, což znamená meziroční nárůst o čtvrtinu. Z toho 9,97 milionu prodaných elektrických aut připadá na 20 nejvyspělejších zemí. Prodeje vozů se spalovacími motory se přitom zvýšily jen o pět procent. Vyplývá to z aktuální studie PwC Electric Vehicle Sales Review, kterou má ČTK k dispozici. V Česku se loni prodej aut se spalovacím motorem zvýšil o 14 procent na 215 000 vozů, zatímco prodej elektromobilů vzrostl o 71 procent na 6640 vozidel.
\nČas načtení: 2024-03-06 00:00:00
Loni se ve světě poprvé prodalo přes deset milionů elektroaut. V Česku 7 000
Ve světě se loni poprvé prodalo více než deset milionů elektromobilů, což znamená meziroční nárůst o čtvrtinu. Z toho 9,97 milionu prodaných elektrických aut připadá na 20 nejvyspělejších zemí. Prodeje vozů se spalovacími motory se přitom zvýšily jen o pět procent. Vyplývá to z aktuální studie PwC Electric Vehicle Sales Review.
\nČas načtení: 2024-03-15 10:12:00
Nissan and Honda sign MoU on EVs partnership - Reuters
Nissan and Honda sign MoU on EVs partnership ReutersHonda and Nissan to team up on developing EVs, auto intelligent technology MarketWatchNissan, Honda to start feasibility study of EV tie-up Kyodo News PlusJapan Carmakers: Speed Up Consolidation to Compete With China EVs BloombergHonda and Nissan to join forces to survive electric vehicle race Financial Times
\nČas načtení: 2024-03-19 09:48:24
Autor: Janko PALIGA Datum: 19.03.2024 09:48:24 Název:Name:Sky-Watch RQ-35 HeidrunSky-Watch RQ-35 HeidrunOriginální název:Original Name:Sky-Watch RQ-35 HeidrunKategorie:Category:bezpilotní průzkumný letoununmanned reconnaissance aerial vehicleVýrobce:Producer:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Sky-Watch, Støvring Období výroby:Production Period:DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Vyrobeno kusů:Number of Produced:?První vzlet:Maiden Flight:DD.MM.RRRR ?Základní charakteristika:Basic Characteristics: Vzlet a přistání:Take-off and Landing:vzlet z ruky, konvenční přistánítake-off by hand, landing in a net, conventional landingUspořádání křídla:Arrangement of Wing:jednoplošníkmonoplaneUspořádání letounu:Aircraft Concept:klasickéconventionalPodvozek:Undercarriage:jinýotherPřistávací zařízení:Landing Gear:kluzná ližinaskidTechnické údaje:Technical Data: Hmotnost prázdného letounu:Empty Weight:? kg? lbMaximální vzletová hmotnost:Maximum Take-off Weight:2,6 kg6 lbRozpětí:Wingspan:1,65 m5 ft 5inDélka:Length:1,07 m3 ft 6 ⅛ inVýška:Height:0,17 m6 ¾ inPlocha křídla:Wing Area:? m2? ft2Pohon:Propulsion: Kategorie:Category:elektrickýelectricPočet motorů:Number of engines:1Typ:Type:??Objem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity:--Výkony:Performance: Maximální rychlost:Maximum Speed:? km/h v ? m? mph in ? ftCestovní rychlost:Cruise Speed:58 km/h v ? m36 mph in ? ftOperační dostup:Service Ceiling:5200 m17060 ftMaximální dolet:Maximum Range:? km? miVytrvalost:Endurance: > 1 2/3 hVýzbroj:Armament:--Vybavení:Equipment:Elektrooptické (EO)/Infračervené (IR)Electro-Optical (EO)/Infrared (IR)Uživatelské státy:User States: Poznámka:Note:RQ-35 Heidrun je malé, prenosné a ručne vypúšťané riešenie pre organický ISR, ktoré dokáže generovať spoľahlivé a vysoko presné údaje v reálnom čase a situačné povedomie pre bojové pozemné sily. V boji osvedčený mini UAS s pevným krídlom na operácie na krátku vzdialenosť nasadený špeciálnymi silami alebo ako organický ISR na úrovni roty a čaty. RQ-35 Heidrun je vysoko odolný voči EW a môže operovať vo vzdušnom priestore so zakázaným GNSS.RQ-35 is small, portable and hand-launched Organic ISR solution, capable of generating reliable and high precision real-time data and situational awareness for combat ground forces. The combat proven mini UAS fixed wing drone for close range operations deployed by Special Forces or as organic ISR at Company and Platoon level. RQ-35 Heidrun is highly EW resistant and can operate in GNSS denied airspace.Zdroje:Sources:sky-watch.comsky-watch.comsky-watch.com
\nČas načtení: 2025-07-17 08:06:00
Šanghaj 17. července 2025 (PROTEXT/PRNewswire) - Inspiruje mladé talenty k průkopnickým inovacím v oblasti ekologických technologií, pokročilé výroby a digitální inteligenceSpolečnost Shanghai Electric (SEHK: 2727, SSE: 601727) nedávno oficiálně zahájila technologický turnaj digitální inteligence 2025 (dále jen "turnaj"), jehož cílem je podpořit dlouhodobý rozvoj mladých talentů podporovaný přijetím a využitím umělé inteligence a digitálních technologií. Tyto konkrétní akce jsou v souladu s tématem Světového dne dovedností mládeže 2025, který oslavuje zásadní roli mladých lidí jako katalyzátorů změn v důsledku osvojení umělé inteligence a digitálních dovedností.Cílem turnaje, který je od 27. června přístupný všem zaměstnancům společnosti Shanghai Electric po celém světě, je podnítit mladé odborníky k posouvání hranic umělé inteligence a digitálních inovací v oboru a zároveň podpořit zavádění digitálních nástrojů a výzkumných prací. Tyto příspěvky se zaměřují na optimalizaci a rozvoj stávajících technologií, podporu digitální a inteligentní transformace celého odvětví a podporu růstu digitální inteligence.Společnost Shanghai Electric se zavázala k dlouhodobému rozvoji zaměstnanců a pěstování talentů. Na důkaz tohoto odhodlání společnost zavedla komplexní vzdělávací programy pro všechny zaměstnance, které zahrnují manažerské, technické, odborné a kvalifikované pozice. V roce 2024 investovala společnost Shanghai Electric do školení zaměstnanců celkem 107,84 milionu jüanů (15,03 milionu USD). Takto pokryla 98,61 % zaměstnanců, přičemž na jednu osobu připadá v průměru 3,4 školících dnů.Společnost má jasně stanovené požadavky na kvalifikaci pro každou pracovní úroveň a roli, včetně schopností, vlastností, znalostí a dovedností, které jsou v souladu s cílenými vzdělávacími kurzy nabízenými v rámci iniciativ, jako je vzdělávací program "AIK" a online platforma "elektronická akademie".V roce 2024 byla společnost Shanghai Electric oficiálně uznána jako "Šanghajská školicí základna pro mladé inženýry a inženýry středního věku". Získala také titul "Nejoblíbenější zaměstnavatel roku 2024 mezi čínskými univerzitními studenty" od společnosti 51Job a od společnosti GHR obdržela "Výroční cenu za průkopnickou praxi v oblasti lidských zdrojů za rok 2024".Kromě toho je pro vytvoření celosvětově uznávaného centra pro vědecké a technologické inovace zásadní rozvoj patentů s vysokou hodnotou. V roce 2024 uspořádala společnost Shanghai Electric semináře zaměřené na patenty s vysokou hodnotou, které účastníkům poskytly hlubší porozumění a podpořily rozvoj vysoce kvalitního duševního vlastnictví ve společnosti. Do konce roku 2024 měla společnost Shanghai Electric 6 823 platných patentů, včetně kumulativního počtu 3 276 patentů na vynálezy.Ekosystém neustálého rozvoje talentů vybudovaný společností Shanghai Electric stojí v čele hlubokého ponoru do digitální inteligence a urychluje transformaci v celém odvětví.Shanghai Electric využívá digitální technologie ke zvýšení výkonu energetických zařízení a snížení provozních nákladů. Integrací internetu věcí a umělé inteligence společnost aktivně předvídá a řeší potenciální problémy zařízení větrných elektráren, čímž výrazně zvyšuje efektivitu údržby a zajišťuje spolehlivější provoz.Digitální inteligence navíc zefektivňuje výrobní a řídicí procesy díky bezproblémové integraci technologií AI, internetu věcí a blockchainu napříč výzkumem a vývojem, výrobou a řízením, čímž dále rozvíjí modernizaci inteligentní výroby.Další informace o iniciativách společnosti Shanghai Electric v oblasti rozvoje talentů naleznete na adrese https://www.shanghai-electric.com/listed_en/upload/resources/file/2025/05/19//111560.pdf .Video - https://mma.prnewswire.com/media/2732285/shanghai_electric.mp4 Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2346204/Shanghai_Electric_logo.jpg KONTAKT: Jin Shen, +86(21)33261246 E-mail: shenjin@shanghai-electric.com
Čas načtení: 2026-04-24 15:27:00
Shanghai Electric na veletrhu Hannover Messe 2026: Integrace energetiky a průmyslu pomocí AI
Hannover (Německo) 24. dubna 2026 (PROTEXT/PRNewswire) - Společnost Shanghai Electric (SEHK: 02727, SSE: 601727), vedoucí podnik v poskytování integrovaných řešení pro energetický a průmyslový sektor, vystavuje na veletrhu Hannover Messe 2026 pod tématem „Propojení energetiky a průmyslu" a představuje produkty v oblasti zelené energie, integrovaná energetická řešení a scénáře průmyslových aplikací využívající umělou inteligenci.V kontextu energetické transformace v Evropě a rostoucí poptávky po zavádění umělé inteligence ve výrobě si společnost Shanghai Electric klade za cíl prozkoumat další příležitosti pro hlubší spolupráci. Na veletrhu Hannover Messe 2026 má společnost čtyři výstavní zóny: „AI pro průmysl", „Bezuhlíkové parky", „Energie do X" a „Digitální základna průmyslového internetu věcí", kde představuje řešení pro reálné mezinárodní projekty, které demonstrují integrovanou sílu společnosti Shanghai Electric při podpoře synergického rozvoje průmyslového řetězce v jejích dvou klíčových odvětvích – energetice a průmyslu.Integrace digitálních technologií a umělé inteligence: nový plán pro modernizaci průmysluVe výstavní zóně „AI pro průmysl" představila společnost Shanghai Electric svou řadu „Inteligentní výroba StarCloud", která zahrnuje téměř 40 modelů umělé inteligence a inteligentních agentů pokrývajících tři hlavní výrobní scénáře – výzkum, vývoj a návrh; výrobu a produkci; a provoz a údržbu – s cílem podpořit inteligentní modernizaci výrobního průmyslu.Produkt „Mobilní továrna", zaměřený na kontejnerová modulární zařízení a integrující umělou inteligenci s technologií digitálních dvojčat, umožňuje vzdálenou údržbu a inteligentní plánování. Již provedl údržbu a nouzové opravy v rámci několika zahraničních projektů, mimo jiné v Jižní Koreji, Indonésii a Bangladéši.Mezitím její vlastní průmyslová internetová platforma poskytuje řešení digitální transformace pro výrobní závody ve 13 odvětvích, včetně energetického a průmyslového sektoru, a propojila již více než 460.000 zařízení.Na akci se také celosvětově představil dvounohý humanoidní robot přímo od Shanghai Electric s názvem „Su-jüan". Je vybaven vysoce výkonnými klouby a inteligentními řídicími systémy, je schopen pracovat v komplexních průmyslových scénářích a posilovat tradiční průmyslovou výrobu.Zelená energie: nový standard pro bezuhlíkové parkySpolečnost Shanghai Electric využívá synergie v rámci své strategie „Energie + průmysl" a vyvíjí replikovatelná řešení pro bezuhlíkové parky. Poskytuje komplexní služby na míru od plánování až po provoz, a to v kombinaci s vlastními produkty, které pokrývají více než polovinu potřebného klíčového vybavení, včetně větrných a solárních elektráren, systémů pro skladování energie, vodíkových technologií, mikrosítí a systémů pro propojení různých druhů energie.V zóně „Bezuhlíkové parky" předvedla Shanghai Electric své vedoucí postavení u zelených technologií v oblasti větrné a solární energie a její akumulace:Větrná energie: Se svou pobřežní turbínou o výkonu 25 MW dodává společnost Shanghai Electric zařízení a služby v oblasti provozu a údržby do větrných farem po celém světě, včetně větrné farmy Senj v Chorvatsku, jednoho z největších větrných projektů ve střední a východní Evropě.Solární energie: Díky špičkové fotovoltaické technologii HJT a schopnosti dodávat solární termální zařízení v rámci celého průmyslového řetězce představuje společnost Shanghai Electric inovativní produkty, jako je například integrovaná energetická kabina pro solární energii a skladování.Skladování energie: Systém vanadových redoxních baterií využívající elektrolyt na bázi vody se stal jednou z preferovaných technologických cest pro velkokapacitní a dlouhodobé skladování energie.V čele nové éry zeleného vodíku a zelených palivDíky svým komplexním schopnostem v oblasti nových energií, inteligentních sítí a zelené chemie vyvinula společnost Shanghai Electric klíčové technologie a zařízení pokrývající celý hodnotový řetězec zelených paliv. Shanghai Electric poskytuje plně přizpůsobená komplexní řešení pro tři hlavní druhy zelených paliv, včetně zeleného metanolu, zeleného amoniaku a udržitelného leteckého paliva (SAF), která jsou přizpůsobena různým podmínkám zdrojů a požadavkům trhu.Projekt Tchao-nan od společnosti Shanghai Electric v Ťi-linu, první demonstrační projekt zeleného metanolu v Číně, získal certifikaci EU ISCC pro celý proces. V březnu 2026 byl první soubor produktů ze zeleného metanolu naložen na loď CMA CGM „OSMIUM" v přístavu Šanghaj Jang-šan.Video: https://mma.prnewswire.com/media/2964801/2026Hannover.mp4Logo: https://mma.prnewswire.com/media/2346204/5934578/Shanghai_Electric_logo.jpg Kontakt: Wenqing Cao, caowq@shanghai-electric.com
Čas načtení: 2024-07-07 19:30:29
Recenze koloběžky Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2024): blinkry a dojezd až 60 kilometrů
Nová elektrická koloběžka Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2. generace Jedná se o koloběžku do města, váží 19 kg a je poměrně skladná i snadno přenosná Nabízí 400W motor a velkou baterii s dojezdem až 60 kilometrů na jedno nabití Doporučená cena činí 13 990 Kč, rychlost je omezena na 25 km/h Elektrické koloběžky si v posledních letech získaly značnou popularitu. Na trhu je k dispozici široká škála modelů, od méně výkonných s krátkým dojezdem až po velmi rychlé koloběžky s dojezdem přesahujícím 100 km. Nejoblíbenější kategorií jsou tzv. městské koloběžky, kde většina výrobců nabízí produkty s podobnou konstrukcí. To platí i pro model Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2024), který přináší podobný design jako předchozí modely a jeho konkurenti. Přečtěte si celý článek Recenze koloběžky Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2024): blinkry a dojezd až 60 kilometrů
Čas načtení: 2025-11-02 10:42:00
Šanghaj 1. listopadu 2025 (PROTEXT/PRNewswire) - Přední čínský výrobce špičkových zařízení rozvíjí mezinárodní spolupráci v oblasti energie z jaderné fúzeSpolečnost Shanghai Electric (SEHK: 2727, SSE: 601727) nedávno oznámila několik klíčových milníků v oblasti řízené jaderné fúze, včetně dodávky největšího toroidního pole cívky na světě a úspěšného doručení kryostatického zařízení na studené testy magnetů pro projekt Mezinárodního termonukleárního reaktoru (ITER) na místo ve Francii.Tyto úspěchy podtrhují technologickou vyspělost čínských podniků v oblasti rozvoje globální spolupráce u fúzní energie a dodávají nový impuls celosvětovému přechodu na čistou energii.„Jako průkopník v oblasti výroby špičkových zařízení v Číně se společnost Shanghai Electric zavázala k rozvoji fúzní energie prostřednictvím technologických inovací a mezinárodní spolupráce. Budeme i nadále využívat své klíčové silné stránky v oblasti extrémní výroby a integrace konstrukce, abychom poskytovali solidní podporu významným globálním vědeckým projektům, jako je ITER, a pomáhali lidstvu dosáhnout velkého cíle v podobě čisté energie," uvedl Wu Lei, předseda představenstva společnosti Shanghai Electric Group.Dodávky nejnovějších technologií znamenají nejen průlom pro Čínu ve výrobě klíčových komponentů pro fúzi, ale také dále upevňují roli země v globálním dodavatelském řetězci pro výzkum fúze.V říjnu dorazilo magnetické kryostatické zařízení pro studené testy, které společně vyrobily společnosti Shanghai Electric Nuclear Power Group a Institut fyziky plazmatu Čínské akademie věd (ASIPP), po moři do francouzského přístavu Marseille, odkud bylo pomalu přepraveno pěší rychlostí na vzdálenost přes 70 kilometrů do vnitrozemí k sídlu organizace ITER v Cadarache. Jako jeden ze sedmi hlavních členů projektu ITER spolupracuje Čína s mezinárodními partnery na posunu fúzní technologie z laboratoře směrem ke komercializaci.Společný tým společnosti Shanghai Electric Nuclear Power Group překonal přísná omezení daná lokalitou ITER – jde o výšku, hmotnost a šířku – a dokončil výrobu za pouhých 11 měsíců. Dosáhl milimetrové přesnosti tvarování velkých zakřivených povrchů, montáže a svařování velkých plášťů a plochých přírub s velkým průměrem, které odolávají deformaci, a také prvního vakuového čerpání a testování těsnosti heliem u ultravelké nádoby. Takto stanovil nové mezinárodní standardy pro milimetrovou kontrolu deformace a vysoké vakuové utěsnění při 10⁻⁴ mbar.Jako největší a nejvlivnější mezinárodní megaprojekt v oblasti vědy spojuje ITER společné úsilí více než 30 zemí, včetně Evropské unie, Indie, Japonska, Jižní Koreje, Ruska, Spojených států a Číny, s cílem dosáhnout velkých fúzních reakcí a posunout se směrem ke stabilnímu a kontrolovatelnému uvolňování energie.Mezitím byla do Komplexního výzkumného zařízení pro fúzní technologie (CRAFT) v Che-fej dodána největší toroidní cívka (TF) na světě, kterou společně vyvinuly Shanghai Electric a ASIPP. Je vyrobena výhradně z austenitické nerezové oceli, měří 21 metrů na výšku a 12 metrů na šířku, váží přibližně 400 tun a je více než 1,2krát větší – a přibližně dvakrát těžší – než ekvivalentní součást ITER.Na vládní konferenci Světové skupiny pro fúzní energii IAEA a 30. konferenci o fúzní energii, která se konala 14. října v Čcheng-tu, zdůraznila společnost Shanghai Electric dvě desetiletí úspěchů v oblasti fúzního zařízení – od EAST, CRAFT, BEST, HT 6M až po HL 1 – a svá špičková systémová řešení, která vzbudila silný globální zájem a podtrhla roli fúze v boji proti změně klimatu a uspokojování budoucí poptávky po energii.V průběhu let se společnost Shanghai Electric zabývala klíčovými technickými výzvami v oblasti výzkumu materiálů pro fúzi, fúze vodíku a boru s mega-ampérovým proudem a vysokofrekvenčního laserového svařování s hlubokým průnikem. Tento pokrok zlepšil výkon fúzních zařízení v extrémních podmínkách a poskytl globálnímu výzkumu fúze replikovatelné řešení, cenné zkušenosti a technologickou sílu.Další informace naleznete na stránkách https://www.shanghai-electric.com/group_en/.Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2810153/image.jpgLogo – https://mma.prnewswire.com/media/2346204/Shanghai_Electric_logo.jpg KONTAKT: Jin Shen, shenjin@shanghai-electric.com
Čas načtení: 2026-02-28 15:35:13
Xiaomi Electric Scooter 6: nová generace elektrokoloběžek míří na český trh, známe ceny
Xiaomi představuje novou modelovou řadu elektrických koloběžek Jmenuje se Electric Scooter 6 a čítá rovnou pět samostatných modelů Každý z nich je konstruován tak, aby vyhověl různým potřebám a stylům uživatelů Xiaomi se může pochlubit jednou z nejširších nabídek napříč celým technologickým světem a ve svém portfoliu má i elektrické koloběžky. V nich platí za velmi silného hráče, a nyní tento populární čínský výrobce představuje novou, již šestou generaci své řady Electric Scooter. Ta čítá hned pět samostatných verzí a na své si tedy přijde opravdu každý. Přečtěte si celý článek Xiaomi Electric Scooter 6: nová generace elektrokoloběžek míří na český trh, známe ceny
Čas načtení: 2025-03-02 15:40:36
Xiaomi Electric Scooter 5 Max: zvládne stoupání až 22 % a ujede až 60 km na jedno nabití
Nová koloběžka od Xiaomi si polepšila vše všech hlavních parametrech Ujede až 60 km, poté ji stačí 3 hodiny na nabíječce Díky novému systému odpružení je i příkladně pohodlná Xiaomi na veletrh MWC nepřivezlo pouze nové smartphony nebo hodinky, ale rovněž i novou elektrickou koloběžku Electric Scooter 5 Max, která si oproti minulé generaci polepšila snad ve všech hlavních aspektech – je výkonnější, pohodlnější, má delší dojezd a zvládne větší stoupání. Přečtěte si celý článek Xiaomi Electric Scooter 5 Max: zvládne stoupání až 22 % a ujede až 60 km na jedno nabití
Čas načtení: 2024-02-27 16:30:00
Německý Bundestag schválil novelu zákona o komplexní renovaci německé železniční sítě. Zákon má pomoci odstranit překážky, aby se spolková vláda mohla více podílet na nákladech například na údržbu a opravy. Reforma potřebuje ještě souhlas spolkové rady – Bundesrat. Řeší se možný vznik víceletého fondu.
Čas načtení: 2025-07-31 07:52:00
Šanghaj 31. července 2025 (PROTEXT/PRNewswire) - Díky svým komplexním průmyslovým kapacitám sahajícím od vývoje klíčových technologií po integrovaná řešení vede přední čínský inovátor průmyslovou revoluci nové generace prostřednictvím komplexní strategie průmyslového řetězceSpolečnost Shanghai Electric (SEHK: 2727, SSE: 601727) slavnostně představila prvního průmyslového humanoidního robota z vlastního vývoje pod názvem „SUYUAN", a to přímo během globální premiéry na Světové konferenci o umělé inteligenci (World Artificial Intelligence Conference, WAIC), která se konala 26. července v Šanghaji.SUYUAN dokáže díky 38 stupňům volnosti (Degrees of Freedom, DoF) a vlastnímu výpočetnímu výkonu 275 TOPS (Tera Operations per Second, bilionů operací za sekundu) provádět přesné operace a dynamické pohyby, takže se přizpůsobí široké škále průmyslových aplikací. Představuje významný milník v rozvoji odvětví humanoidní robotiky u Shanghai Electric a další posilu pro její komplexní hodnotový řetězec humanoidních průmyslových řešení.Se svými lidskými proporcemi (výška 167 cm a hmotnost 50 kg) se SUYUAN zvládne snadno pohybovat i v komplikovaných průmyslových provozech. Klouby se 38 stupni volnosti pohybu mu propůjčují výjimečnou obratnost, která umožňuje jemnou manipulaci i široké pohyby. SUYUAN je schopen manipulovat s nákladem o celkové hmotnosti až 10 kg a zvedat předměty o hmotnosti dvě kila jednou rukou. Při efektivní rychlosti pohybu 5 km/h se tedy ideálně hodí pro logistické a montážní úkoly.Autonomního pohybu SUYUAN dosahuje díky kombinaci technologií pro binokulární vidění a LiDARu. Je také vybaven procesorem AI s výkonem 275 TOPS na zařízení, což mu umožňuje okamžitou analýzu dat a integraci velkých jazykových modelů (LLM) pro přirozenou interpretaci úkolů a adaptivní manipulaci s objekty.V pilotních testech SUYUAN dokázal pomocí pokročilého počítačového vidění a synchronizovaného řízení kloubů autonomně identifikovat, lokalizovat, uchopit a přemístit bedny různých velikostí, čímž výrazně zvýšil produktivitu skladových operací.Turbomotor průmyslové revoluce: Inteligentní výroba s humanoidní preciznostíPokroky v oblasti inovativní výroby špičkových zařízení závisí na reálných aplikacích. Na veletrhu WAIC 2025 diváky ohromil v prezentaci Shanghai Electric také dvouramenný robot „LINGKE", který se přímo před nimi vypořádal se složitými výrobními úkoly díky své vysoké přesnosti, adaptivní spolupráci a schopnostem uzavřené datové smyčky.LINGKE je více než jen náhrada lidské práce. Díky koordinaci obou rukou a přizpůsobivé kontrole síly zbavuje pracovníky opakovaných a náročných úkolů a zvyšuje tak efektivitu až pětinásobně. Jeho hlavní předností je technologie uzavřené smyčky Data-Model-Deployment. Prostřednictvím čištění a anotace dat, trénování modelů, okamžitého nasazení a optimalizace na základě zpětné vazby vytváří LINGKE samooptimalizující pracovní postupy vycházející z provozních dat, čímž se mění z „pasivního vykonavatele" na „aktivního učícího se".V čele chytřejší automatizaceV rámci WAIC 2025 debutoval také společný podnik Shanghai Electric a Johnson Electric s revolučními humanoidními roboty, klíčovými hardwarovými moduly a řešeními pro integraci systémů. Společnost představila rotační klouby, lineární klouby a obratné prstové klouby pro roboty nové generace, které zajišťují přesný, plynulý, tichý a inteligentní pohyb.Kromě toho zde tento společný podnik zintenzivnil své úsilí o rozšíření aplikací produktů uzavřením dvou významných partnerství: dohody o počáteční dodávce s Národním a místním společným inovačním centrem pro humanoidní robotiku (projekt Qinglong) a memoranda o spolupráci v oblasti produktů se společností Fourier Robotics .Společnost Shanghai Electric dělá se svými 189 patentovými přihláškami (včetně 120 udělených) v oblasti humanoidní robotiky významné pokroky v průmyslové inovaci na bázi AI. Do budoucna hodlá dále rozvíjet svá inteligentní řešení pro spolupráci „člověk-stroj" a „stroj-stroj" v multifunkčních průmyslových prostředích. Její komplexní výzkumné a vývojové kapacity sahající od kritických komponent až po plně funkční roboty urychlují vývoj ekosystému umělé inteligence na světové úrovni.Další informace naleznete na https://www.shanghai-electric.com/group_en/.Video - https://mma.prnewswire.com/media/2739903/video.mp4 Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2346204/Shanghai_Electric_logo.jpg KONTAKT: Jin Shen, +86(21)33261246, Email: shenjin@shanghai-electric.com
Čas načtení: 2024-04-17 16:00:00
Pražané, kteří nemohou nabíjet svůj elektromobil ve svém bydlišti, by v budoucnu mohli využít městskou veřejnou síť dobíjecích stanic. Pražský magistrát plánuje výstavbu dobíjecí infrastruktury a pořízení až 1500 pomalých dobíjecích stanic pro elektromobily.
Čas načtení: 2024-05-21 05:30:00
Evropa bude vůči Číně zdrženlivější než USA, komentují navýšení cla na elektromobily odborníci
Spojené státy začátkem minulého týdne oznámily navýšení cla na dovoz elektromobilů z Číny z 25 procent na rovných sto. Americký prezident Joe Biden uvedl, že Čína zaplavuje globální trh levným zbožím a drží ceny uměle nízko. Rozhodovat o tom, jak se k importu čínských elektromobilů postaví, bude brzy i Evropská unie.
Čas načtení: 2025-03-11 16:45:00
Šanghaj 11. března 2025 (PROTEXT/PRNewswire) - Cílem tohoto přelomového zařízení je do roku 2027 vycvičit až 1000 humanoidních robotů a rozšířit tak možnosti jejich nasazení v průmyslu.Společnost Shanghai Electric (SEHK:2727, SSE:601727) spolu s dalšími devíti předními výzkumnými podniky oficiálně podepsala dohodu o provozní spolupráci s Národním a místním centrem pro inovace společně konstruovaných humanoidních robotů se sídlem v Šanghaji (dále jen "Národní a místní centrum") za účelem zřízení prvního čínského výcvikového střediska pro heterogenní humanoidní roboty. Je to výcvikové středisko humanoidních robotů Kylin. Spuštění tohoto přelomového zařízení představuje novou kapitolu ve vývoji odvětví humanoidní robotiky v Číně.Tato výcviková základna je v současné době schopna pojmout více než 100 humanoidních robotů, což ji řadí mezi největší zařízení svého druhu v celé zemi. Cílem společnosti je tuto kapacitu výrazně rozšířit a do roku 2027 plánuje souběžný výcvik 1000 robotů pro všeobecné použití.Na zahajovací akci uzavřela společnost Shanghai Electric Nuclear Power Group ve spolupráci s Národním a místním centrem a deseti dalšími výzkumnými institucemi a podniky společnou dohodu o urychlení průmyslového využití a výzkumu humanoidních robotů.Tato iniciativa bude zahrnovat školicí programy ve více než deseti průmyslových odvětvích, včetně výroby zařízení, automobilové výroby a domácích spotřebičů. Díky průběžnému školení budou humanoidní roboti shromažďovat rozsáhlé údaje o průmyslových scénářích. To položí pevný základ pro vývoj přesnějších velkých modelů robotů a podpoří jejich široké přijetí a další rozvoj v mnoha odvětvích.Ústřední výzkumný ústav společnosti Shanghai Electric od března 2024 úzce spolupracuje s Národním a místním centrem na zkoumání nasazení humanoidních robotů v reálném světě se zaměřením na extrémní a vysoce riziková provozní prostředí v jaderné energetice. Cílem této iniciativy je postupně nahradit tradiční vysoce náročné, vysoce rizikové a opakující se úkoly, zvýšit efektivitu i bezpečnost výroby v jaderné energetice a vnést nový impuls do inteligentní transformace tohoto odvětví.Po rozsáhlém výzkumu a společných experimentech společnosti Shanghai Electric a Národního a místního centra byl 1. prosince 2024 úspěšně nasazen první humanoidní robot pro běžné operace v jaderném průmyslu. Tento robot se může pochlubit jedinečnými přednostmi, jimiž skutečně vyniká.• Výcvikové zařízení se vyznačuje jedinečnými konstrukčními prvky zaměřenými na konfiguraci a ovládání mechanismů.• Je vybaven pro sběr dat a rozsáhlé školicí funkce.• Je schopen provádět úkoly, jako jsou dozor a nakládání/vykládání v průmyslovém prostředí.Po úspěšném nasazení tohoto humanoidního robota ve výcvikové zóně pro aplikace v jaderné energetice bude technický tým společnosti Shanghai Electric i nadále úzce spolupracovat s Národním a místním centrem. S využitím odborných znalostí společnosti Shanghai Electric v oblasti výroby a technologie jaderné energie budou obě strany pracovat na další integraci humanoidních robotů do jaderných průmyslových aplikací, což v konečném důsledku povede toto odvětví k vyšší efektivitě, bezpečnosti a technologické dokonalosti.Společnost Shanghai Electric je i nadále odhodlána být průkopníkem inovací a podporovat průmyslový pokrok, aby humanoidní robotika hrála transformativní roli při utváření budoucnosti inteligentní výroby.Video - https://mma.prnewswire.com/media/2638656/2025_03_03_10_04_46.mp4 Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2346204/Shanghai_Electric_logo.jpg KONTAKT: Jin Shen +86(21)33261246 E-mail: shenjin@shanghai-electric.com
Čas načtení: 2025-12-09 17:19:27
Čínský výrobce vodičů investuje v Plané přes dvě miliardy korun. Chystá tam první evropský závod
Čínská společnost Gold Cup Electric Apparatus, přední světový výrobce magnetických vodičů, postaví v Česku svoji první evropskou továrnu. V areálu bývalé balírny čokolády v Plané u Mariánských Lázní na Tachovsku investuje přes dvě miliardy korun. ČTK to potvrdil mluvčí agentury CzechInvest Zdeněk Vesecký. Firma chce zahájit výrobu ve druhém čtvrtletí roku 2026.
Čas načtení: 2024-03-20 11:30:00
Stát chce podpořit rozvoj elektromobility v zemi. Národní rozvojová banka (NRB) začala přijímat žádosti o podporu na nákup elektromobilů pro firmy. V rámci speciálního programu nabízí poskytnutí bezplatné záruky k úvěru na nákup elektromobilů, vozidel na vodíkový pohon a dobíjecích stanic.
Čas načtení: 2024-09-11 11:30:00
Ročně až 70 nabíjecích stanic. Teplárny Brno pokračují ve výstavbě veřejné sítě
V Brně postupně vzniká veřejná síť nabíjecích stanic. Do roku 2030 by jich mělo ve městě fungovat na 500. Počítá s tím Koncepce elektromobility, na které spolupracuje brněnský magistrát spolu se společností Teplárny Brno a dalšími městskými firmami. Teplárny Brno aktuálně vypsaly na vybudování stanic další tendr. Lhůta pro podání nabídek je do 10. října.
Čas načtení: 2024-09-25 14:30:00
České dráhy hledají dodavatele desítek nabíjecích stanic pro služební elektromobily
České dráhy hledají dodavatele výstavby nabíjecích stanic pro služební elektromobily. Zadávací řízení, které je vedeno formou jednacího řízení s uveřejněním, vypsaly České dráhy na konci léta a tendr chtějí uzavřít podle mluvčí Vandy Rajnochové nově do 1. listopadu. V termínu došlo ještě k úpravám kvůli změnám v zadávacích podmínkách.
Čas načtení: 2025-03-02 15:30:31
Nová elektrokoloběžka od Xiaomi má dojezd 60 km a vychytávku z moderních aut
Xiaomi Electric Scooter 5 Max přináší vyšší komfort, skvělý výkon a dlouhý dojezd. Díky hydraulickému odpružení zvládne i lehký terén a prudké kopce.Přečtěte si celý článek: Nová elektrokoloběžka od Xiaomi má dojezd 60 km a vychytávku z moderních aut
Čas načtení: 2025-10-01 05:06:58
Opel Mokka Electric se proměnila v kavárnu na kolech. V kufru ukrývá kávovary i lednici, podobný vůz má už delší dobu také Škoda.
Čas načtení: 2021-03-12 14:22:33
The Electric Boogaloos: Tvůrci oblíbeného tanečního stylu Popping
The Electric Boogaloos je první a nejzásadnější taneční skupina věnující se funkovým tanečním stylům Popping a Electric boogaloo. The Electric Boogaloos: Legendární taneční skupina Existuje mnoho tanečních skupin, tanečníků i choreografů, kteří svým působením významně přispěli do taneční historie Street Dance. Mezi tyto legendární taneční skupiny bezpochyby patří také The Electric Boogaloos. Jedná se o…Pokračovat ve čteníThe Electric Boogaloos: Tvůrci oblíbeného tanečního stylu Popping Článek The Electric Boogaloos: Tvůrci oblíbeného tanečního stylu Popping vyšel na HIPHOPDANCE.CZ | Street Dance Mag
Čas načtení: 2024-05-03 14:30:00
Regionální vlaková doprava se od zavedení Deutschland-Ticket zvýšila o třetinu
Inspirace pro České dráhy? Cestování regionálními vlaky se od zavedení měsíčních jízdenek na veřejnou dopravu v celém Německu před rokem zvýšilo o 28 procent, oznámil národní železniční dopravce Deutsche Bahn. Vyjma toho cestující cestují v průměru o 20 procent na delší vzdálenosti. „Jízdenka Deutschland-Ticket je raketou regionální dopravy.
Čas načtení: 2024-06-24 14:28:00
Záložní zdroj podceňuje většina českých gamerů: Riskují přerušení hry i poškození drahého vybavení
Praha 24. června 2024 (PROTEXT) - Čeští hráči vnímají důležitost nepřetržitého napájení během hraní, přesto většina z nich své herní zařízení nechrání. Podle průzkumu společnosti Schneider Electric mají tři čtvrtiny z nich negativní zkušenosti s nestabilní elektrickou sítí. Přitom záložní zdroj používá jen každý třetí. Dvě třetiny gamerů se tak vystavují problémům, jako je ztráta neuloženého pokroku ve hře či dokonce poškození hardwaru a softwaru.S náhlým odpojením ze hry kvůli výpadkům napájení se pravidelně potýkají desítky milionů hráčů po celém světě včetně těch českých. Průzkum Schneider Electric ukázal, že v důsledku nestabilní elektrické sítě mělo problémy při hraní 75 % tuzemských hráčů. Nejčastěji šlo o kolísání výkonu herního zařízení (52 %) a ztrátu neuloženého postupu (45 %). Téměř pětina zaznamenala i poškození hardwaru a 14 % přišlo o herní soubory. Jen necelá čtvrtina hráčů uvedla, že žádné problémy v souvislosti se stabilitou sítě nezaznamenala.Naprostá většina českých gamerů (90 %) přitom stabilnímu napájení přikládá velký význam. Jeho výpadky s nepříjemnými následky ohrožují nejvíce profesionály, kterým mohou pokazit výsledky, zhoršit pozici v žebříčcích a připravit je o příjmy.Odborníci doporučují používat záložní zdroj (UPS). Ten herní zařízení ochrání před poškozením při kolísání elektřiny a poskytne čas na uložení rozehrané hry a bezpečné vypnutí. Přesto UPS používá jen každý třetí český hráč. Dalších 30 % o jeho pořízení teprve uvažuje a stejný podíl o tom vůbec nepřemýšlí. Zhruba desetina pak ani neví, co to UPS je a jak funguje.Pro pořízení záložního zdroje existují i další dobré důvody. „Používání spolehlivé UPS prodlužuje životnost herních zařízení, a tím šetří náklady na pořizování nového hardwaru. To je zvlášť podstatné v současnosti, kdy ceny komponent kvůli nedostatku čipů výrazně stouply,“ vysvětluje Petr Baudyš, expert společnosti Schneider Electric, která nově přichází s prvním záložním zdrojem navrženým přímo pro potřeby hráčů.Pokud by spotřebitele mělo něco ke koupi specializované herní UPS motivovat, podle výsledků šetření by to jednoznačně byla příznivá cena (69,5 %). Většina českých gamerů totiž má roční rozpočet na gaming a hardware a příslušenství menší než pět tisíc korun (43,1 %). Důležitým faktorem při rozhodování jsou také příznivé recenze (31,9 %) a vysoký výkon (30,5 %). Pro muže je – na rozdíl od žen (8,4 %) – podstatná i značka produktu a její renomé (19,5 %).Společnost Schneider Electric vyslyšela přání hráčské komunity a na trh uvedla první záložní zdroj napájení navržený pro gamery: APC Back-UPS Pro Gaming. „Ten nabízí dostatečný výkon i pro velmi výkonné herní počítače, herní konzole, televizory, routery či modemy, které chrání před různými typy přerušení napájení,“ představuje výhody Petr Baudyš. V nabídce je v černém provedení a disponuje celkem šesti zásuvkami, z nichž čtyři jsou zálohované a všechny slouží jako přepěťová ochrana. Přední strana je vybavena porty pro nabíjení mobilních zařízení či náhlavních souprav (2krát USB A a 1krát USB C).APC Back-UPS Pro Gaming je jako jediné zařízení na trhu vybaveno datovými zásuvkami, což eliminuje potřebu dodatečného vybavení pro připojení. Od konkurence se navíc liší i designovým zpracováním: UPS je vybavena barevným RGB prstencem, který si každý uživatel – hráč, streamer či influencer – může barevně přizpůsobit, aby ladil s jeho herní sestavou. Reakční kolečko informující o stavu zařízení bylo speciálně navrženo tak, že je viditelné téměř z jakéhokoli úhlu. Záložní zdroj je pro svou výkonnost a robustnost vhodnou volbou pro citlivé herní systémy, potřebnou ochranu poskytne ale i kancelářské elektronice nebo dalším domácím spotřebičům. O průzkumuPrůzkum na téma záložní zdroje v českém herním prostředí realizovala společnost Schneider Electric pomocí aplikace Instant Research agentury Ipsos. Sběr dat probíhal online v období 29. 5. až 3. 6. 2024 na celkem 1050 respondentech. Dotazováni byli respondenti z řad běžné populace, přičemž se jedná o reprezentativní vzorek obyvatel ČR ve věku 18-65 let.O společnosti Schneider ElectricVe společnosti Schneider Electric máme jasný cíl: umožnit všem co nejlepší využití energie a zdrojů a propojit pokrok s udržitelností. Tomuto říkáme „Life Is On“. Naším posláním je být důvěryhodným partnerem v oblasti udržitelnosti a efektivity. Jsme globální lídr v průmyslových technologiích se zaměřením na elektrifikaci, automatizaci a digitalizaci. Soustředíme se na chytré inovace v průmyslu, odolnou infrastrukturu, datová centra, inteligentní budovy a intuitivní domácnosti. Jsme odborníci na průmyslové technologie a dodáváme chytrá řešení s umělou inteligencí a IoT. S využitím propojených produktů, automatizace, softwaru a služeb umožňujeme našim zákazníkům tvořit digitální dvojčata reálných provozů a dosahovat tak profitabilního růstu. Komunita 150 000 zaměstnanců tvoří ekosystém s více než milionem partnerů působících ve 100 zemích. To nám umožňuje být blízko všem našim zákazníkům a zúčastněným stranám. Ve všem, co děláme, dbáme na diverzitu a rovné příležitosti. Naším cílem je udržitelná budoucnost pro všechny.Schneider Electric CZ Zdroj: Crest CommunicationsČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese http://www.protext.cz.