Aktuální Zprávy

staré Subaru slaví deset let modelu BRZ. V Japonsku vznikne 200 výročních vozů
Už deset let je na trhu malý japonský sportovní vůz Subaru BRZ, a to je důvod k oslavě. Na připomenutí speciální události automobilka vyrobí limitovanou speciální edici 10th Anniversary vytvořenou samozřejmě z nedávno uvedené druhé generace. Auta ovšem budou určena jen pro japonský trh.

staré Subaru BRZ si k desetiletému výročí nadělilo limitovanou edici. Má jedinou chybu
Limitka s decentními změnami totiž bude dostupná pouze v Japonsku.

staré Subaru BRZ si k desetiletému výročí nadělilo limitovanou edici. Má jedinou chybu
Limitka s decentními změnami totiž bude dostupná pouze v Japonsku.

staré Toyota, Subaru, Suzuki a Daihatsu spojují síly. Hledají ekologičtější paliva
Nově zformovaná asociace šesti společností se evidentně nechce smířit s čistě elektrickou budoucností.

staré Toyota, Subaru, Suzuki a Daihatsu spojují síly. Hledají ekologičtější paliva
Nově zformovaná asociace šesti společností se evidentně nechce smířit s čistě elektrickou budoucností.

staré V Japonsku se bude prodávat Subaru Forester STI Sport. Kromě upraveného podvozku příliš nenabídne
I v Japonsku se musí smířit s tím, že písmena STI jsou už pouze slabým odvarem modelů z let minulých.

staré Ľuboš Ziman si v Ožďanoch vyzkoušel novinky na svém Subaru.
Ľuboš Ziman si v Ožďanoch vyskúšal nový motor a podvozok Žarnovičan Ľubo Ziman prišiel na Oždianske serpentíny síce so svojim starým Subaru, čo však na prvý pohľad nebolo vidno bol nový motor a upravený podvozok. „Áno, prišli sme sem vyskúšať nový motor za ktorý vďačíme Janko Liptákovi a mechanikom z L Racing Teamu. Rovnako vylepšený

staré Prodrive P25 je dokonalou poctou původnímu Subaru Impreza 22B STI
Částečně karbonová karoserie, závodní převodovka a 400 koní pod kapotou - tak si britská firma Prodrive představuje oslavu výročí soutěžního speciálu Subaru Impreza WRC97. Má jen jeden drobný háček - stojí přes 13 milionů korun.

staré Prodrive P25 je znovuzrozené Subaru Impreza 22B s řadou působivých úprav
Legendární dvoudveřová Impreza dostala částečně karbonovou karoserii, nový motor a mastnou cenovku.

staré Subaru modernizovalo model Ascent, upraven je vzhled i výbava
Automobilka Subaru se pochlubila omlazeným modelem Ascent. Vzhled se dočkal drobných retuší, přičemž největší změny se odehrávaly ve výbavě. Motorizace zřejmě zůstává beze změn.

staré Elektrická Solterra je subaru se vším všudy. Projeli jsme ho i v bahně
Subaru si se svým prvním elektromobilem dávalo na čas. Nyní byl první bateriový model značky na skok v Česku. Solterra je přibližně stejně velká jako Škoda Enyaq a my jsme ji poprvé vyzkoušeli na mosteckém polygonu. Šlo totiž o předprodukční kus evropské specifikace, který na veřejné komunikace zatím nesmí.

staré První Subaru Impreza pro třídu WRC oslaví 25 let, výročí připomene model s výkonem přes 400 koní
Britská firma Prodrive, která z velké části stojí za úspěchy Subaru v rallye, připravuje pětadvacetikusovou sérii modelu P25, která připomíná první imprezu pro třídu WRC.

staré Svezli jsme se v Subaru Solterra na mosteckém polygonu
Českému zastoupení značky Subaru se podařilo vypůjčit si a do republiky dovézt jediný předprodukční exemplář nového elektromobilu Solterra v Evropě. Byli jsme se s ním svézt na mosteckém polygonu.

staré Martin Vaculík a megatest Subaru Outback: Nejlepší auto do nepohody?
V novém videu vám technický expert Martin Vaculík představí nejnovější Subaru Outback. Ale pozor, během obědové pauzy ho nejspíš nezhlédnete.

staré Test Subaru XV se základním motorem: Dobrý chalupář
Slabší ze dvou plochých čtyřválců pod kapotou Subaru XV stačí, pokud k němu přistoupíte jako k autu do města, na venkov a do lehkého terénu. Jezdí perfektně, krásně svítí a má až překvapivě bohatou výbavu, takže mu nedostatečný výkon pro vyšší rychlosti rád odpustím.

staré Subaru Solterra se blíží, má dorazit o prázdninách
První elektromobil v historii japonské automobilky je již za dveřmi. Bude mít mnoho společného s Toyotou bZ4X.

staré Subaru Forester 2.0ie-S Comfort – Podvozkový král
Subaru Forester do roku 2022 vyrazil s několika zajímavými novinkami a vylepšeními. Některé jsou vidět na první pohled, jiné se projevují až během jízdy.

staré Auto roku v České republice zná výsledky, Škoda obsadila třetí místo po BMW a Subaru
ŠKODA FABIA se umístila na stupních vítězů v anketě Auto roku 2021/2022 v ČR. Nejnovější hatchback mladoboleslavské značky oslovil odbornou novinářskou porotu složenou z 23 motoristických žurnalistů, jejichž hodnocení ho vyneslo na 3. místo mezi šesticí finalistů. Letošní ročník tradiční soutěže pak přinesl mladoboleslavské automobilce ještě jeden úspěch. U veřejnosti zvítězil v kategorii střední SUV a crossover model ENYAQ iV.

staré Autem roku 2021/22 v České republice se stalo BMW i4. Druhé skončilo Subaru Outback a třetí je Škoda Fabia
Autem roku 2021/22 v České republice se stalo čistě elektrické BMW i4. Jde o druhý triumf automobilu BMW v posledních dvou ročnících této ankety. V roce 2020 zvítězilo v hodnocení motoristických novinářů BMW řady 3. BMW i4 je současně historicky prvním Autem roku v České republice, které je poháněno čistě elektrickým hnacím ústrojím. Porota ankety složená z profesionálů v oboru na BMW i4 ocenila kromě jiného v segmentu čistě elektrických vozů vynikající jízdní vlastnosti a typickou radost z jízdy, kterou obě nabízené verze přinášejí. Kladně byla hodnocena také nízká spotřeba elektrického pohonu a v rámci elektrické konkurence i cena. BMW i4 propojuje praktickou pětidveřovou karoserii nejen s elektrickým pohonem, ale také s pokrokovými digitálními službami a nejnovější generací BMW Operačního systému 8, který je součástí standardní výbavy všech variant. Kompletní pořadí ankety Auto roku 2021/22: BMW i4 Subaru Outback Škoda Fabia Opel Astra Peugeot 308 Dacia Jogger

Podobný článek

Podobný článek

Podobný článek

staré Fanoušci vozů Subaru mohou vyhlížet bezdrátové Android Auto
Systém Android je velmi užitečným nástrojem, který pomáhá dělat cestování vozem nejen pohodlnější, ale také o poznání bezpečnější. Připojení mobilního telefonu k palubní obrazovce vozidla je prostě velmi dobrý nápad hned z několika důvodů. Toto připojení přitom není v dnešní době nutné provádět přes kabel, jelikož u některých vozů už funguje Android Auto i bezdrátově. […] Celý článek si můžete přečíst na Fanoušci vozů Subaru mohou vyhlížet bezdrátové Android Auto

Podobný článek

staré Modernizované Subaru Outback přijíždí s novou přídí a novými technologiemi
Subaru Outback pro modelový rok 2023 nabídne lehce přepracovanou masku a nové bezpečnostní technologie.

staré Subaru Outback prošlo lehkou modernizací, má novou tvář a technologie
Drobná modernizace Subaru Outback po pouhých dvou letech na trhu přináší zejména zlepšení v oblasti asistenčních technologií a hlídačů. Navigace nově umí pracovat se systémem souřadnic what3words.

staré Specialista na Subaru zmizel s penězi i díly svých zákazníků, jejich holá auta nechal ladem
Vykutálený servisní technik nalákal zákazníky jedné značky a místo opravených aut zmizel. Kromě krádeží po sobě zanechal vybrakovaná auta odstavená přímo na ulici.

staré Dlouhodobý test Subaru Outback: Jediné auto, které se těší na české silnice
Možná to překvapí, ale Subaru Outback je celosvětově nejprodávanější kombi. Ne Audi, které klesá, vůbec ne VW Passat, dokonce ani... Životní styl názor

Podobný článek

staré První globální plně elektrické Subaru – SOLTERRA.
SOLTERRA, první globální plně elektrické Subaru, se představuje  – Nové rozšíření nabídky modelů SUV s elektrickým pohonem –  SOLTERRA (prototyp) Při vývoji modelu SOLTERRA, prvního plně elektrického modelu značky, který je určen pro trhy celého světa, se Subaru snažilo překonat různá očekávání zákazníků kladená na elektřinou poháněné automobily a vytvořit praktický

staré Test Subaru Forester e-Boxer (2022)
Subaru své modely vylepšuje každý rok, ale Forester pro modelový rok 2022 přišlo s výraznější modernizací techniky i vzhledu. A my jsme nejnovější Forester vyzkoušeli v testu. Facelift je vidět Subaru na svých modelech provádí změny pro každý modelový rok. Zpravidla jde o dolaďování a drobné vylepšování techniky. V případě Foresteru pro modelový rok 2022 to ovšem bylo výraznější a dalo by se to nazvat jako klasický facelift v polovině životního cyklu generace. Automobilka výrazně přepracovala přední část, kde je nový nárazník, maska chladiče, ale hlavně úplně nové a nově tvarované světlomety s fullLED technologií. LEDkové jsou i nové přední mlhovky. Změny jsou i v zadní části, kde je nově designovaný střešní spojler, decentně přepracované jsou páté dveře, ale také difuzor v zadním nárazníku. Všimnout si můžeme i nových 18″ disků kol anebo tvaru krytu vnějších zpětných zrcátek. Nové Subaru Forester modelového roku 2022 se představuje. Proměnilo design i výbavu I v interiéru si bystré oko může všimnout několika drobných novinek. Těmi jsou například nové barvy čalounění na volantu i na sedadlech s koženým čalouněním, kde nově Subaru přidalo dvoubarevné provedení. Nových je také pár dalších drobností jako například háčky v zavazadlovém prostoru nebo samostmívací vnitřní zpětné zrcátko (kromě základní výbavy Active). Nový EyeSight Větší změny jsou na technice, třeba na systému EyeSight. Takové řešení, kombinující bezpečnostní a komfortní funkce, používá Subaru jako jediná automobilová značka. Nemá totiž radary ani lidary, ale vše řeší pomocí stereokamer za čelním sklem. Forester pro modelový rok 2022 přijíždí s upraveným systémem EyeSight. Není sice tak chytrý jako v novém Outbacku, přesto toho umí mnohem více než dříve. Zásadní změnou je třeba to, že zcela nový typ kamer teď má přibližně dvakrát tak široký záběr. Kvůli tomu ale muselo být upraveno i jejich umístění (jsou blíže sklu). Díky tomu dostal nový Forester vylepšený adaptivní tempomat s funkcí aktivního udržování auta uprostřed jízdního pruhu, umí také rozpoznávat dělící čáru i neoznačenou krajnici. A umí také například zabránit kolizi (anebo její následky zmírnit) v případě odbočování vlevo, kdy by řidič přehlédl protijedoucí auto. Nové kamery umějí lépe rozpoznat auto, cyklisty či chodce. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Subaru se ale zaměřilo i na další jízdní asistenty, jejichž funkci v rámci modelové péče vylepšilo. Výrobce se zaměřil například na terénní X-Mode. Ten bylo možné aktivovat při nízkých rychlostech, ale jakmile řidič překročil 40 km/h, systém se deaktivoval a pak už se sám nezapnul. Nově se dá aktivovat do 20 km/h, pozastaví se nad 35 km/h, ale pokud rychlost opět klesne, sám se znovu zapne. Dva režimy (Snow/dirt a Deep snow/mud) zůstaly. Za volantem Pohonná jednotka zůstala beze změn, takže pod kapotou je mild-hybridní atmosférický dvoulitrový čtyřválec, kterému pomáhá elektromotor. Jde ale o jiné řešení, než na které jsme u dnešních mild-hybridů zvyklí, Subaru si prostě šlo svojí cestou. Nepoužilo totiž 48V startér/generátor, ale jeho systém běží na 118V napětí. Elektromotor schovalo do bezestupňové převodovky na osu klikového hřídele vedle primární řemenice převodovky. Výhodou tohoto řešení je, že elektromotor není spojen s motorem přes řemen, takže auto dokáže jezdit i čistě na elektřinu. Subaru slibuje něco přes jeden a půl kilometru, ale v praxi jde o pár desítek metrů, maximálně nízké jednotky stovek metrů. Při jízdě se motor i elektromotor doplňují a při ubrání plynu se spalovací motor často vypíná a nechává auto plachtit. Při sešlápnutí plynového nebo brzdového pedálu ale Forester dál plachtí. To však ostatní 48V mild-hybridní systémy nemohou a spalovací motor se u nich ihned aktivuje. Pro čistě elektrický pohon totiž spojka u hydrodynamického měniče (je i u standardních verzí) umožňuje odpojit spalovací motor od zbytku ústrojí. Elektromotor pak přes variátor měnící převod pohání všechna čtyři kola. Zajímavostí je také to, že za variátor přibyla elektronicky řízená spojka, která umožňuje odpojit motor, elektromotor i samotný variátor od kol. Díky tomu pak může motor nezávisle nabíjet lithium-iontovou baterii mild-hybridního systému. Díky elektromotoru jsou reakce na sešlápnutí plynového pedálu rychlejší než ve starších modelech bez něj. Přesto je tu pořád bezestupňová převodovka, která potenciál motoru trochu zamaskuje. Její naladění (stejně jako zbytku pohonného ústrojí) se dá ještě změnit díky systém SI-Drive. Ten se ovládá tlačítkem na volantu a přepíná Forester z klidnějšího „I“nteligentního jízdního režimu na „S“portovní jízdní režim. Jeho součástí je také systém e-Active Shift Control. Ten aktivuje bezestupňovou převodovku Lineartronic na virtuální stupně a častěji „podřazuje“, aby bylo možné pak rychleji vyjíždět ze zatáčky. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Ani tak to není žádná dravá jízda, na tu se Forester celkově nehodí. Neznamená to ale, že by byl pomalý. To právě naopak. Forester totiž umí být jen tak mimochodem a nenuceně hodně svižným autem, aniž byste si připadali, že se musíte nějak extra snažit. Jeho podvozek totiž pro modelový rok 2022 dostal jiné naladění předních pružin. Subaru říká, že Forester má teď „ještě přesnější řízení a chuť jít za volantem“. A nutno uznat, že na pohyby volantem tohle SUV reaguje velmi ochotně, stejně jako na změnu směru. Prakticky u všech dnešních Subaru platí, že mají skvěle naladěné podvozky, které i díky nízkému těžišti auta dokáží překvapit. Zatáčky se dají projíždět v překvapivě vysokých rychlostech a i utlumení nerovností je povedené. Od kol je navíc ticho, žádné rány. Nakonec si říkáte, že je fakt škoda, že tu není víc než 150 koní a 194 Nm… Závěr a cena Subaru si šlo vždycky svou vlastní cestou a nejinak je tomu i v zatím poslední evoluci Foresteru. Nejnovější modelový rok 2022 poznáte na první pohled díky přepracovanému nárazníku a jinému tvaru světlometů. Z ostatních úhlů nejsou designové změny zase tak velké, přesto pokud starší Forester znáte, všimnete si jich. Nejlepší zprávou ale je, že Subaru Forester pořád jezdí tak dobře, jak jsme zvyklí. Podvozek je komfortní, ale přesto příjemně jistý na kvalitní, ale i na nekvalitní silnici. Bez výhrad tu platí, že „podvozek a brzdy jsou tu před motorem“. Když už jsme u toho motoru, pak mild-hybridní e-Boxer dokáže v klidném režimu jezdit i kolem 8 l/100 km, přičemž palivo si bere ze 48litrové benzinové nádrže. Motorizace za těch pár let, co je současná generace na trhu, výrazně prořídla. Zbyla pouze jediná, ta testovaná. Nejnižší cena, za níž lze Subaru Forester koupit, je 925 tisíc korun, přičemž testované auto bylo v druhé nejnižší výbavě Comfort za 1 040 000 Kč a nechybělo mu prakticky nic. Příplatek tu byl pouze za koberečky (2100 Kč) a kontrastní oranžové designové prvky (22 tisíc korun). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Technické údaje: Typ vozu: Nový Značka: Subaru Typ: Forester e-Boxer Pohonné ústrojí: čtyřválec s protiběžnými písty (boxer) + elektromotor Spalovací motor Objem válců: 1995 ccm Plnění motoru: atmosférické Výkon: 110 kW/150 koní při 5600 – 6000 ot./min Točivý moment: 194 Nm při 4000 ot./min Palivo: benzín Elektromotor Výkon: 12.3 kW/16.7 koní Točivý moment: 66 Nm Pohon: 4×4 Zrychlení 0-100 km/h: 11.8 s Maximální rychlost: 188 km/h Převodovka: bezestupňová Lineartronic (CVT) Spotřeba paliva (WLTP): 8.1 l/100 km Emise CO2 (WLTP): 185 g/km Objem palivové nádrže: 48 litrů Délka: 4640 mm Šířka: 1815 mm Výška: 1730 mm Rozvor: 2670 mm Provozní hmotnost: 1737 kg Objem zavazadlového prostoru: 509 / 1179 litrů Ceník: ke stažení zde

Podobný článek

Podobný článek

Podobný článek

Podobný článek

Podobný článek

staré Nové Subaru WRX STI může být elektrifikované, potvrdila automobilka
Automobilka potvrdila, že nová generace modelu WRX STI nebude postavena na platformě stávajícího WRX a může být elektrifikovaná.

staré Nové Subaru WRX STI se může být elektrifikované, potvrdila automobilka
Automobilka potvrdila, že nová generace modelu WRX STI nebude postavena na platformě stávajícího WRX a může být elektrifikovaná.

staré Subaru odkládá WRX STI, to příští možná bude elektrifikované
Automobilka Subaru oznámila, že v současné generaci WRX nemají fanoušci čekat na ostrou verzi STI. Naznačila také, že příští STI by mohlo být elektrifikované.

staré Subaru se vrací na okruh Nürburgring, chce další pohár
Na konci května proběhne na německém Nürburgringu jubilejní 50. ročník legendární čtyřiadvacetihodinovky. Po dvouleté pauze způsobené pandemií se na start znovu postaví i tovární tým Subaru, který v posledním závodě v roce 2019 vyhrál svou třídu. 24hodinový vytrvalostní závod se letos na Nürburgringu pojede od 28. do 29. května. Subaru má v plánu získat již sedmé vítězství ve třídě SP3T po triumfech v letech 2011, 2012, 2015, 2016, 2018 a 2019. Na start se postaví s upraveným speciálem WRX STI, který pro tento rok dostal zesílenou karoserii, širší pneumatiky, optimalizovanou aerodynamiku i nastavení podvozku a také elektrický posilovač řízení. Za volantem se vystřídá čtveřice jezdců – Tim Schrick a Marcel Lasee z Německa, Carlo van Dam z Nizozemska a Kota Sasaki z Japonska. Jejich cílem bude nejen obhajoba vítězství v kategorii, ale také dosažení nejlepšího celkového umístění napříč všemi třídami.

Podobný článek

staré Podle nového reportu dělá nejlepší auta Subaru. Vyhrálo i díky armádě bezpečnostních asistentů
Pro automobilky je velmi důležitá odezva zákazníků, i proto jsou zajímavé výsledky anket spokojenosti s jejich modely, které vznikají. Každoročně jej představuje například americká společnost Consumer Reports, která se průzkumy spokojenosti zákazníků zabývá. Před několika dny zveřejnila nejnovější průzkum spokojenosti zákazníků s jednotlivými značkami a na plné čáře zvítězilo japonské Subaru. Řada značek si vzhledem ke zlepšení bezpečnosti a širší nabídce bezpečnostních asistentů také polepšila. Na rozdíl od Tesly, která zaznamenala velký propad. A může za to nový volant. Podobný článek

Podobný článek

staré Hodnocení Consumer Reports ovládly japonské a evropské značky, zvítězilo Subaru
Z evropských automobilek si nejlépe vedlo BMW, které skončilo na třetím místě.

staré Nové Subaru Forester modelového roku 2022 se představuje. Proměnilo design i výbavu
Od své premiéry v roce 1997 je Forester mezi zákazníky velmi oblíbený a získal si důvěru jako bezpečný, zábavný a spolehlivý vůz. Za posledních 25 let se v Evropě prodalo více než 357 000 kusů modelu Forester, čímž si vybudoval pozici jednoho z nejprodávanějších modelů v nabídce Subaru. Jeho kumulovaná celosvětová produkce dosahuje přibližně 4,5 milionu kusů. Omlazená pátá generace Foresteru ctí tradici Subaru, ale současně byla zcela nově navrženým vozem, který je postaven na globální platformě Subaru Global Platform (SGP) vyznačující se mimořádnými schopnostmi, mezi něž patří vynikající jízdní vlastnosti a stabilita, zdokonalená schopnost zabraňovat a předcházet nebezpečným situacím, citlivější řízení, výjimečně nízké vibrace a vysoký jízdní komfort. Pohonné ústrojí evropské specifikace kombinuje elektromotor s pro Subaru typickými technologiemi motoru BOXER a symetrického pohonu všech kol Symmetrical AWD. Nejnovější omlazené provedení modelu Forester nabízí nové bezpečnostní funkce, ještě větší schopnosti v terénu, nové komfortní prvky a vylepšenou jízdní dynamiku. Subaru Forester modelového roku 2022 je bezpečnější než kdykoliv předtím. Je vybaven novými pokročilými bezpečnostními systémy, které jsou nedílnou součástí standardně dodávaného systému EyeSight 4. generace. Zdokonalený kamerový bezpečnostní systém se vyznačuje téměř zdvojnásobeným zorným polem a jeho součástí je ne méně než 11 bezpečnostních funkcí, z nichž jsou 3 nové.

Podobný článek

staré Nové Subaru BRZ dostalo okruhovou verzi Cup Car Basic s rámem a plecháči
Pod naladěním okruhové verze nového Subaru BRZ je podepsána divize STi.

staré Slavné Subaru Impreza 22B STI došlo znovuzrození. Ale jen jako umělecké dílo
Designér Rain Prisk na internetu zveřejnil snímek svého posledního díla - Subaru 2022b. Je moderním pojetím slavného Subaru Impreza 22B STI, japonského sporťáku zrozeného v rallye.

staré Subaru představilo model WRX s karoserií kombi, ale jen pro Austrálii
Na sportovně zaměřených kombících je cosi přitažlivého. Možná je to způsobeno i skutečností, že jich na trhu není mnoho. Každý nový model je proto malým důvodem k oslavě. A slavit mohou v Austrálii, protože Subaru pro tamní trh připravilo WRX Wagon.

staré O Subaru BRZ je enormní zájem. Automobilka na modelový rok 2022 zastavila příjem objednávek
Nová generace Subaru BRZ byla opět vyvíjena společně s Toyotou GR86. Obě auta spolu opět sdílejí techniku a pokud si chcete jedno z těchto zábavných kupé koupit, bude asi nejvíce záležet na sympatiích k té či oné značce. Anebo ne? Subaru BRZ i Toyota GR86 si i ve druhé generaci zachovaly recept na zábavu z té první. Je to malé a lehké kupé s rozumně výkonným motorem, pohonem zadních kol, za jehož volantem se má řidič hlavně bavit. A zákazníci taková auta stále chtějí, dokonce až tolik, že Subaru pozastavilo 13. ledna na BRZ modelového roku 2022 objednávky.

Podobný článek

Podobný článek

staré Nová generace Subaru BRZ sklízí úspěch. Automobilka nepřijímá další objednávky
Milovníci Subaru BRZ, kteří si chtěli novou generaci objednat a stále tak neučinili, mají minimálně na rok smůlu. Subaru totiž pro modelový rok 2022 uzavřelo příjem objednávek.

staré Nová generace Subaru BRZ sklízí úspěch. Automobilka nepřijímá další objednávky
Milovníci Subaru BRZ, kteří si chtěli novou generaci objednat a stále tak neučinili, mají minimálně na rok smůlu. Subaru totiž pro modelový rok 2022 uzavřelo příjem objednávek.

staré Subaru a Hoonigan odhalují nový Gymkhana speciál pro Travise Pastranu
Nejnovějším Gymkhana speciálem bude upravené Subaru GL s výkonem okolo 900 koní.

staré Subaru a Hoonigan odhalují nový Gymhana speciál pro Travise Pastranu
Nejnovějším Gymkhana speciálem bude upravené Subaru GL s výkonem okolo 900 koní.

staré Subaru odhalilo elektrický supersport. Pod kapotou má 1073 koní
Subaru se rozhodně neřadí mezi průkopníky elektromobility, nicméně i Japonci jdou s davem a nedávno představili svůj první elektromobil Solterra. Nyní na tokijském veletrhu odhalili také sportovnější verzi Solterra STI Concept a závodní speciál s označením STI E-RA. STI E-RA je poháněn čtveřicí motorů Yamaha, přičemž točivý moment je dokonale rozkládán mezi všechna čtyři kola. Výkon dosahuje úctyhodných 1073 koní, ale baterie je s kapacitou 60 kWh poměrně malá. Na Nürburgringu by měl zajet kolo za 6 minut a 40 sekund. To sice není tak rychle, jako to umí Volkswagen ID.R (6 minut a 5 sekund), ale na Teslu Model S Plaid (7 minut a 35 sekund) to bude stačit. V průběhu letošního roku bude E-RA vypuštěn na japonské okruhy a uvidíme, jak mu to opravdu půjde. Solterra STI Concept je vozem do běžného provozu, který ale klasickému modelu Solterra dodává sportovní duši. Ačkoliv jsme se nedozvěděli žádné detaily ohledně … Continued Přečtěte si celý článek Subaru odhalilo elektrický supersport. Pod kapotou má 1073 koní

Podobný článek

Podobný článek

staré Subaru ukázalo 1000koňový elektrický sporťák. Brousí si zuby na rekord Nürburgringu
Subaru má dnes v Evropě hodně lidí jako takovou pohodovou značku než jako výrobce extrémních modelů. To je ovšem chyba. Jen vzpomeňme na fenomenální WRX STI! A i malé BRZ je hodně zábavné auto! Ovšem japonská automobilka se rozhodla, že stvoří něco opravdu extrémního, a to rovnou v elektrickém provedení. Na autosalonu v Tokiu představila projekt s označením Subaru STI E-RA, se kterým má velké plány a zároveň na něm ukazuje budoucnost, k jaké značka míří. Ta bude, jak už asi tušíte, především elektrická.

Podobný článek

Podobný článek

staré Test nového Subaru Outback: Nezklame
Šestá generace Subaru Outback se pořád drží atmosférického motoru, má svižnější reakce na plyn než snad všichni konkurenti a uvnitř je tolik místa, že byste to do auta, co nemá ani pět metrů, neřekli. Objektivně na něm těžko hledám zásadní chyby.

staré Elektrické Subaru STI E-RA míří na závodní okruhy
Nový koncept STI E-RA od Subaru předvádí plně elektrický závodní vůz, který bude použit k vývoji a demonstraci schopností Subaru na poli elektromobilů.

staré Subaru Forester přichází s vylepšením pro nový modelový rok. Má nový předek i EyeSight
Subaru své modely vylepšuje každý rok, někdy jde o technická vylepšení nebo vylepšení výbavy, která nejsou vidět, jindy jde i o nějaká designová vylepšení. Tentokrát je to oboje. Subaru Forester pro nový modelový rok poznáte z přední části na první pohled. Dostalo totiž nový tvar světlometů s vykousnutým vnitřním spodním okrajem i přepracovaný přední nárazník. Jinak je karoserie prakticky beze změn, ale může mít tři nové odstíny laku. V kabině je nový panel ovládání klimatizace a topení. Větší změnou je ovšem nová, už čtvrtá generace bezpečnostního systému EyeSight, který se poprvé objevil v novém Podobný článek

Podobný článek

Podobný článek

staré Subaru Forester prošlo modernizací, má více jízdních asistentů a ovládání gesty
Ve většině aut můžete gesty ovládat hlasitost rádia, v modernizovaném Subaru Forester jimi měníte teplotu v interiéru. Automobilka ve čtvrtém roce života „lesníkovi“ nadělila také tři nové jízdní asistenty. Elektrifikovaný boxer zůstává.

staré Nový kombík Subaru, který by uměl zatopit i Octavii, popírá dobu, je to obrovský prodejní hit
Prodeje nových aut se loni obvykle jen propadaly, jakkoli data z pandemického roku 2020 dávala velký prostor ke zlepšení. Některé modely ale mířily raketově vzhůru. Toto je jeden ze světových premiantů a japonský skokan roku - Subaru Levorg. (Petr Miler)

staré Nejoblíbenější automobilovou značkou je podle Forbesu Toyota. Hned za ní jsou Honda a Subaru
Automobilka Toyota se umístila na šesté pozici v novém žebříčku časopisu Forbes sta nejoblíbenějších značek Američanů. Toyota zaujala první místo mezi automobilovými značkami, když předstihla Hondu, Subaru, Teslu, Mercedes-Benz a Mazdu. Dostala se i před Apple, Nintendo nebo Spotify. Nový žebříček vychází z unikátních výzkumů emocionální vazby spotřebitelů na jejich oblíbené značky, které realizovala firma HundredX ve spolupráci s Forbesem. Pokud jde o míru loajality zákazníků, předběhl Toyotu pouze Lexus. V rozdělení podle věkových skupin měla Toyota bezmála ve všech skupinách lepší výsledek než jiné automobilové značky. 97 procent dotázaných mělo za to, že Toyota odpovídá na potřeby spotřebitelů. Většina by si Toyotu koupila znovu Američtí respondenti ve svých spontánních odpovědích poukazovali na takové klady Toyoty, jako jsou kvalita, spolehlivost, ale také profesionalita. Pokud jde o ni, dopadla Toyota o 28 procent lépe než její konkurenti a o 12 procent lépe než celé automobilové odvětví. Na otázku, zda by si koupili další Toyotu, 80 procent respondentů odpovědělo kladně.

Podobný článek

staré Australské úřady draží raritní Subaru Impreza WRX STI 22B zabavenou zločinci. Cena neustále šplhá nahoru
Pokud byste hledali ideální spojení slov ‚legenda‘, ‚rallye‘ a ‚rychlost‘, pak by jedním z výsledků bylo Subaru Impreza WRX STI. Především některé verze tohoto modelu patří dnes k ceněným sběratelským kouskům. Jedním takovým je právě verze 22B, která spatřila světlo světa jen v počtu 425 kusů. A jeden z nich je v aukci. Trochu problém je, že aukci pořádá australská vláda. Případné vítězství v ní by znamenalo poněkud problémové vyzvednutí auta, protože Austrálie je pro cestovatele stále uzavřená. I tak ale máme potřebu vám o této aukci říct.